Тема: Впечатления и отзывы владельцев Octavia A8.

Сообщение от южанин

Согласен по поводу шумки , подвески ,частично экстерьера и интерьера . Не нравится что окта потеряла свою индивидуальность в плане экстерьера , выступающая полоса под люминий и тряпка на панели тоже не айс .

К тому же сейчас а8 идет на 205/60 резине. Было скользко, сильно не пожиганил, но есть у меня ощущение, что летом на 205/60 + ППД + она еще в длине прибавила (парусность), такая срааааань будет. На а7 очень бесило это, что по трассе пустой мотыляла сильно от ветра и встречных.

По салону, ну тряпка это тренд сейчас, алюминий тоже не самый плохой вариант. У меня сейчас рояльный лак по салону, запарился отпечатки стирать. Алюминий лучше!

Ну и наверно, уж простите, но например Октавия а5---а7 это была революция (переезд на новую платформу, движки), а7---а8 это уже эволюция, кузов/салон, железо осталось тоже самое.

Сообщение от JonnyDepp

очень бесило это, что по трассе пустой мотыляла сильно от ветра и встречных.

Мотался на праздники в Питер. При обгоне фуры на 130 км/час бросает влево..

Взял А8 Амбишен+ , коламбус, Кентон 12 динамиков - Это моя первая Октавия. Сравнить с предыдущими не могу. Но по специфике работы персональным водителем - ездил на многих машинах, в основном премиум класса. есть с чем сравнить. А8 понравилась. 1.4 с 8АКПП едет достойно, пересаживаясь с рабочего GLE 350 Дизель, ущербным себя не ощущаю, шумка на уровне мерса! Ко всему сенсорному управлению привык быстро, разве, что старт/стоп бесит...
Общие впечатления от машины очень хорошие! из минусов считаю, что здесь никто так и не отметил, бак 45 литров!!! Маловато будет!! От Москвы до Питера думал не дотяну на одной заправке...
Еще подпортила впечатление сборка, дверь водителя плохо закрывается, нужно отрегулировать и без ключевой доступ на дверях работает через раз, особенно в мокрую погоду. Думаю по гарантии исправят.
По поводу цен, да! дорого! Очень дорого! Но подведите цену под старый курс доллара и получите нормальную цену! Нужно понимать, что не доллар подорожал, а рубль обесценился! - это для тех кто ценой не доволен, нужно понимать, что у нас теперь всё дорого! А не только одна Октавия подорожала...

Rashod.jpg

Сообщение от Andrey763

От Москвы до Питера думал не дотяну на одной заправке...

мотались за саратов, около 1000 км, средний расход туда 5,6, обратно 5,3 л

Сообщение от stormtrooper

мотались за саратов, около 1000 км, средний расход туда 5,6, обратно 5,3 л

С какой средней скоростью?

Сообщение от Andrey763

Мотался на праздники в Питер. При обгоне фуры на 130 км/час бросает влево..

Взял А8 Амбишен+ , коламбус, Кентон 12 динамиков - Это моя первая Октавия. Сравнить с предыдущими не могу. Но по специфике работы персональным водителем - ездил на многих машинах, в основном премиум класса. есть с чем сравнить. А8 понравилась. 1.4 с 8АКПП едет достойно, пересаживаясь с рабочего GLE 350 Дизель, ущербным себя не ощущаю, шумка на уровне мерса! Ко всему сенсорному управлению привык быстро, разве, что старт/стоп бесит...
Общие впечатления от машины очень хорошие! из минусов считаю, что здесь никто так и не отметил, бак 45 литров!!! Маловато будет!! От Москвы до Питера думал не дотяну на одной заправке...
Еще подпортила впечатление сборка, дверь водителя плохо закрывается, нужно отрегулировать и без ключевой доступ на дверях работает через раз, особенно в мокрую погоду. Думаю по гарантии исправят.
По поводу цен, да! дорого! Очень дорого! Но подведите цену под старый курс доллара и получите нормальную цену! Нужно понимать, что не доллар подорожал, а рубль обесценился! - это для тех кто ценой не доволен, нужно понимать, что у нас теперь всё дорого! А не только одна Октавия подорожала...

Rashod.jpg

Да собственно, парусность и не должна была в лучшую сторону измениться. Мой совет Вам, если хотите чуть более "уверенного" стояния на прямой:
1)Потратить денег на пружины от евростока без пакета для плохих дорог, хотя бы (если клиренс важен).
2)Прошить параметрию рейки от Сеат или Ауди. Будет более тугой руль на скорости.

P/S. У меня Октаха с ППД была, на нынешней машине клиренс вообще 10,5 см и 10 на летнем комплекте. С салона выехал и почувствовал, что машина оказывается может не шататься на дороге. Но собственно вот фото с а7, по высоте разница есть.

Сообщение от JonnyDepp

Да собственно, парусность и не должна была в лучшую сторону измениться. Мой совет Вам, если хотите чуть более "уверенного" стояния на прямой:
1)Потратить денег на пружины от евростока без пакета для плохих дорог, хотя бы (если клиренс важен).
2)Прошить параметрию рейки от Сеат или Ауди. Будет более тугой руль на скорости.

Да не! Тока купил и сразу что-то менять - не хочется! Погоняем пока так, там посмотрим.