Тема: Octavia 2020

Сообщение от flashback

По сравнению с Кадьяком конечно, но по сравнению с Октавией на 1.8т ощутимо медленее, а у него именно Октавию на 1.8т, а не Кадьяк на 1.4т.
Кадьяк и на 180лс не такой уж и быстрый, после 100 я думаю сольёт 1.4т Октавии.

Вы мне написали фразу, которая ко мне вообще отношения тогда не имела, но она точно имеет отношение к вам, по этому повторю:) "Ну и не надо всех равнять по себе" )
То что вы гонщик Ф1 я уже понял, у меня, как и у большинства, я надеюсь, стиль вождения более спокойный и на 200км/ч люди не летают.
А хватит 1.4 или не хватит - тут уж каждому надо просто идти на тест-драйв и сравнивать обе машины.

У меня сейчас атмосферник 2.0 150лс и разгон >10 до сотни и я себя ущербным не ощущаю.
На тестдрайве A7FL 1.4 и кодиака 4х4 1.4 - в общем-то ничего примечательного не отметил, по динамике A7FL вполне нормальная машина и я бы даже сказал - с запасом, а на кодиаке либо совсем спокойно ездить, либо чуть-чуть добавить мощи, чтобы не напрягало. Не понравилась только непредсказуемость тормозов (на мазде сколько нажал, столько торможения и получил), а на шкоде или нехватает или сразу сильно больше, чем нужно и не понравилась педаль газа - стоишь в пробке, тебя пропускают, нажимаешь газ и 2 секунды вообще ничего не происходит (возможно я пока просто "не умею" этот дсг, но меня это напрягло и сильно). По-этому мне пока интересно попробовать на айсине (тем более люди писали, что отпускаешь газ и машина сама поехала, т.е. пропадает эта яма непонятная с дсг), сравнить с 2.0, может быть даже с новыми кодиаками и уже решить на чём остановиться.

Сообщение от Killerc

Вы мне написали фразу, которая ко мне вообще отношения тогда не имела, но она точно имеет отношение к вам, по этому повторю:) "Ну и не надо всех равнять по себе" )

Зачем Вы цитируете сообщение которое я писал не вам, навешиваете на меня ярлыки и додумываете за меня то, что я не писал? Прекратите.
Меня спросили почему 2.0т комфортнее на трассе я чётко обозначил почему, для того что бы это ощутить не надо быть гонщиком Ф1. А что вам или кому-то другому выбрать, это чисто ваши проблемы, это мне не интересно.

P.s Какие Москвичи смешные, езда под 200 у них уже приравнивается с гонщикам Ф1))))

Вы то, конечно, написали, но я совершенно не понял чем лучше, кроме того что обгон более уверенный. Я по-этому и написал, что у вас в каждом сообщение речь о том что надо больше и мощнее, но у меня такой цели нет. Вот если 1.4 на скорости 110-120 не будет справляться с кондиционированием салона авто, вот это для меня аргумент.
По поводу расхода пока так же неизвестно будет ли 2.0 экономичнее или не будет, тут только опыты покажут.

Сообщение от flashback

P.s Какие Москвичи смешные, езда под 200 у них уже приравнивается с гонщикам Ф1))))

что поделать, у нас уже негде разгоняться, это слишком дорого стало :) Да и немного перерос я это, мне семью возить надо. Другое дело что сам разгон может доставлять удовольствие - вот тут я соглашусь.

Сообщение от flashback

навешиваете на меня ярлыки и додумываете за меня то, что я не писал?

https://www.octavia-club.ru/f/octavi...17#post1164843
2021-01-10_20-34-12.jpg

Сообщение от Killerc

Вы то, конечно, написали, но я совершенно не понял чем лучше, кроме того что обгон более уверенный. Я по-этому и написал, что у вас в каждом сообщение речь о том что надо больше и мощнее, но у меня такой цели нет. Вот если 1.4 на скорости 110-120 не будет справляться с кондиционированием салона авто, вот это для меня аргумент.
По поводу расхода пока так же неизвестно будет ли 2.0 экономичнее или не будет, тут только опыты покажут.


что поделать, у нас уже негде разгоняться, это слишком дорого стало :) Да и немного перерос я это, мне семью возить надо. Другое дело что сам разгон может доставлять удовольствие - вот тут я соглашусь.

Если у вас такой цели нет возможно стоило прочесть, что я писал про выбор 1.4т и экономию денег? Или про то, что у нас у всех разные условия?
А то навешали ярлыков, додумали за меня, внимательно сообщения не прочли и обвинили меня в навязывании точки зрения хотя я чётко писал про условия, кошелёк, требования, манеру езды и прочее, как и про то, что можно сэкономить и взять 1.4т если динамика не нужна.

Устойчивее на трассе, лучше управляется, меньше слышно двигатель, коробка ощутимо бодрее(ездил на 381 мокром роботе, а так же у меня сейчас 250 мокрый и он сильно быстрее Айсин-, значительно меньше времени надо находится на полосе встречного движения, значительно выше тяга после 100. Очевидно же что двух литровая версия имеет свою нишу, если её преимущества нужны то берём, если же нет то никто не мешает сэкономить, это же ваши деньги.
Мне они нужны, я доплачу так как чётко понимаю что я беру и зачем. Если же вам они без надобности, не берите ибо не проблема. Преимущества 2.0т абсолютно не меняется от того, что у кого-то нет на него денег, кто-то не хочет его ждать, кто-то постоянно стоит в пробках или кому-то преимущества мощной версии не нужны, это просто цифры и просто лучше задняя подвеска, а так же другая коробка, всё.

P.s Что ваш скриншот должен мне показать и зачем вы мне показываете, что я писал? Я где-то противоречу своим словам?

А есть вообще какая-нибудь информация, когда они появятся, эти 2.0? и через какое время можно будет дождаться заказ, если брать 2.0?
Сейчас ситуация с 1.4 немного напрягает, т.к. купить по прайсу официального сайта нельзя, все диллеры навешали по 200-300 тысяч бесполезных допов (диллерских допов) и получается, что около пустая комплектация выходит по 2млн, а если дособирать комплектацию, то совсем грустно.

Сообщение от flashback

P.s Что ваш скриншот должен мне показать и зачем вы мне показываете, что я писал? Я где-то противоречу своим словам?

Для того, что бы показать, что я не голословен. Я интересовался что выбрать, и в ответ получил, что я всех по себе рОвняю. Но уравнительство заметил только с вашей стороны ,прочитав несколько страниц сообщений.
Соглашусь только с тем, что я действительно придумал про Ф1, можно просто оставить - гонщик :) Если это вас обижает, то извините, не было цели оскорбить.

Сообщение от Killerc

А есть вообще какая-нибудь информация, когда они появятся, эти 2.0? и через какое время можно будет дождаться заказ, если брать 2.0?
Сейчас ситуация с 1.4 немного напрягает, т.к. купить по прайсу официального сайта нельзя, все диллеры навешали по 200-300 тысяч бесполезных допов (диллерских допов) и получается, что около пустая комплектация выходит по 2млн, а если дособирать комплектацию, то совсем грустно.

Судя по белорусскому прайсу, в новостях пишут про первый квартал 2021 и тому что говорят манагеры то скорее всего апрель примерно, может март.
Допы можно обойти, заказав машину под себя да и ажиотаж постепенно спадает и скоро дилеры будут это допы в подарок отдавать. Брать из наличия на таких условиях это значит совершить невыгодную сделку.

Сообщение от Killerc

Вы мне написали фразу, которая ко мне вообще отношения тогда не имела, но она точно имеет отношение к вам, по этому повторю:) "Ну и не надо всех равнять по себе" )
То что вы гонщик Ф1 я уже понял, у меня, как и у большинства, я надеюсь, стиль вождения более спокойный и на 200км/ч люди не летают.
А хватит 1.4 или не хватит - тут уж каждому надо просто идти на тест-драйв и сравнивать обе машины.

У меня сейчас атмосферник 2.0 150лс и разгон >10 до сотни и я себя ущербным не ощущаю.
На тестдрайве A7FL 1.4 и кодиака 4х4 1.4 - в общем-то ничего примечательного не отметил, по динамике A7FL вполне нормальная машина и я бы даже сказал - с запасом, а на кодиаке либо совсем спокойно ездить, либо чуть-чуть добавить мощи, чтобы не напрягало. Не понравилась только непредсказуемость тормозов (на мазде сколько нажал, столько торможения и получил), а на шкоде или нехватает или сразу сильно больше, чем нужно и не понравилась педаль газа - стоишь в пробке, тебя пропускают, нажимаешь газ и 2 секунды вообще ничего не происходит (возможно я пока просто "не умею" этот дсг, но меня это напрягло и сильно). По-этому мне пока интересно попробовать на айсине (тем более люди писали, что отпускаешь газ и машина сама поехала, т.е. пропадает эта яма непонятная с дсг), сравнить с 2.0, может быть даже с новыми кодиаками и уже решить на чём остановиться.

Что за яма не могу понять , при отпускании тормоза так же трогается ,если давишь в движении ,адекватный отклик в отличии от акпп ,которая действительно думает , может вы какой-то ушат тестировали ? Вообще не понимаю нытьё некоторых людей по поводу неудобства в пробках ,никаких неудобств , просто не нужно забивать себе голову о том как там труться бедняги диски и всё будет ок .

Сообщение от flashback

Судя по белорусскому прайсу, в новостях пишут про первый квартал 2021 и тому что говорят манагеры то скорее всего апрель примерно, может март.
Допы можно обойти, заказав машину под себя да и ажиотаж постепенно спадает и скоро дилеры будут это допы в подарок отдавать. Брать из наличия на таких условиях это значит совершить невыгодную сделку.

Я в режиме ожидания с ноября месяца заказал под себя, но вот поговаривают что сейчас в январе машины под заказ тоже доустанавливают допами и просто так не отдают.

Сообщение от flashback

значительно меньше времени надо находится на полосе встречного движения, значительно выше тяга после 100.

Не всегда и не во всем согласен с данным товарищем :) , но тут прям в тему, если уж так хочется новую октавию и при этом съэкономить, то, исключительно ИМХО, можно взять 2.0 и отказаться от матричных фар и еще чего-то.
Особенно если постоянно передвигаешься по двухполоске.

Сообщение от южанин

Что за яма не могу понять , при отпускании тормоза так же трогается ,если давишь в движении ,адекватный отклик в отличии от акпп ,которая действительно думает , может вы какой-то ушат тестировали ? Вообще не понимаю нытьё некоторых людей по поводу неудобства в пробках ,никаких неудобств , просто не нужно забивать себе голову о том как там труться бедняги диски и всё будет ок .

Не могу знать ушатанная она была или нет, но что на октавии , что на кодиаке - одна и та же задумчивость. Стоишь с нулевой скоростью, нажал газ - и секунду уж точно вообще ничего не происходит, после чего машина бодро подрывается и поехала. В особо странные моменты ожидание , как мне кажется и гораздо больше секунды происходило, прежде чем машина начинала движение.
После мазды мне это показалось странным, у меня педаль тормоза отпустил - машина сама поехала, добавил газу сколько надо и едешь спокойно. На шкодах я не знаю на что списать, на турбину или на дсг, или 1.4, но это я очень хорошо запомнил. Когда едешь и надо добавить - особой разницы с айсином не заметил.
п.с. - может просто это особенность к которой надо привыкнуть.