Тема: Skoda Octavia A8 и конкуренты

Рейтинг-тест Авторевю 2020: истории. Skoda Karoq глазами владельца Тигуана
https://autoreview.ru/articles/reyti.../ekonom-tiguan

Сообщение от flashback

Рейтинг-тест Авторевю 2020: истории. Skoda Karoq глазами владельца Тигуана
https://autoreview.ru/articles/reyti.../ekonom-tiguan

Я после Тигуана сел в Карок и вышел. Всё, и забыл про него.

Кроссовер Seat Tarraco обзавёлся мотором от Гольфа GTI

Кроссовер Seat Tarraco крупнее соплатформенных моделей Volkswagen Tiguan Allspace и Skoda Kodiaq, интереснее выглядит, стоит на уровне Шкоды и дешевле Фольксвагена. Но в Европе спрос на Tarraco скромный — 29 615 машин за 2019 год. Kodiaq продаётся в три раза лучше! Поэтому появление нового двигателя в гамме сеатовского паркетника ничего не поменяет кардинально. Этот агрегат отлично подходит испанской пятидверке. Двухлитровый турбомотор EA888 evo4 с непосредственным впрыском заимствован у хот-хэтча Volkswagen Golf GTI последнего поколения.

https://www.drive.ru/news/seat/60081...2156d4fd6.html

Volkswagen Golf вернётся в Россию ближе к лету
https://www.drive.ru/news/volkswagen...6837755b7.html

Это как-то ближе чем Таррако которого у нас нет и не предвидится.

P.s Взоржал с комментариев, сравнений с Камри. Тот кто смотри Гольф, на Камри даже не глянет.

Я раньше любил октавии, 2 штуки продолжительно поэксплуатировал. Теперь купил Карок - и октавия какая бы не была стала не интересна)) Посадка в Кароке гораздо удобнее - это решающий фактор. Теперь садясь к друзьям в седаны, как-то не нравится сидеть внизу....

Сообщение от *DoN*

Я раньше любил октавии, 2 штуки продолжительно поэксплуатировал. Теперь купил Карок - и октавия какая бы не была стала не интересна)) Посадка в Кароке гораздо удобнее - это решающий фактор. Теперь садясь к друзьям в седаны, как-то не нравится сидеть внизу....

Да ладно. Карок обычная легковая пузотерка в кузове типа кросс. На пять сантиметров повыше посадка и прям уже "высоко сижу далеко гляжу".

Сообщение от tonna

Да ладно. Карок обычная легковая пузотерка в кузове типа кросс. На пять сантиметров повыше посадка и прям уже "высоко сижу далеко гляжу".

У меня есть карок и многие годы была октавия и не одна. Посадка гораздо выше. Но вам же виднее

Сложно сказать, не могу понять тех у кого проблемы со спиной и гибкостью, поэтому тут ничего не скажу ибо мне без разницы куда садится, запрыгиваю легко что в низкие седаны что в Кроссоверы. По поводу высоты, меня высоко сидеть раздражает, теряю связь с машиной, появляется ощущение что сижу на табуретке. Комплексов по поводу "сижу выше всех" у меня нет ибо когда выйду из машины всё встаёт на свои места. Карок же низкий, не сильно выше Октавии у которой в новой версии по сути 160 клиренс, вот Тига то да, повыше.

Что касается салона, динамики, опций, внешнего вида, то тут конечно Октавия нравится сильно больше, она современнее и качественней исполнена, нет экономии как в Кароке где даже кармашки не обили карпетом. В Октавии так же больше опций и будет мощный мотор который зажали Кароку.

P.s В целом ничего плохого за Карок не могу сказать, он просто мне не понравился и всё, плюс нет мощных двигателей. А так кроссовера как кроссовер, типичная Шкода я бы сказал. Объективно он уже устаревает, привезли его поздно. На вкус и цвет короче.

Сообщение от flashback

Сложно сказать, не могу понять тех у кого проблемы со спиной и гибкостью, поэтому тут ничего не скажу ибо мне без разницы куда садится, запрыгиваю легко что в низкие седаны что в Кроссоверы. По поводу высоты, меня высоко сидеть раздражает, теряю связь с машиной, появляется ощущение что сижу на табуретке. Комплексов по поводу "сижу выше всех" у меня нет ибо когда выйду из машины всё встаёт на свои места. Карок же низкий, не сильно выше Октавии у которой в новой версии по сути 160 клиренс, вот Тига то да, повыше.

Что касается салона, динамики, опций, внешнего вида, то тут конечно Октавия нравится сильно больше, она современнее и качественней исполнена, нет экономии как в Кароке где даже кармашки не обили карпетом. В Октавии так же больше опций и будет мощный мотор который зажали Кароку.

P.s В целом ничего плохого за Карок не могу сказать, он просто мне не понравился и всё, плюс нет мощных двигателей. А так кроссовера как кроссовер, типичная Шкода я бы сказал. Объективно он уже устаревает, привезли его поздно. На вкус и цвет короче.

Все когда то были молодыми и здоровыми , а стуканёт сороковник , заболит спинка , ручка ,ножка , станет актуально , карок мне тоже не нравиться в отличии от тиги ,но и окта устраивает вполне , не будем забывать о лучшей обзорности сидя в высоком авто ,немаловажный фактор при нашем плотном движении .

Сообщение от южанин

Все когда то были молодыми и здоровыми , а стуканёт сороковник , заболит спинка , ручка ,ножка , станет актуально , карок мне тоже не нравиться в отличии от тиги ,но и окта устраивает вполне , не будем забывать о лучшей обзорности сидя в высоком авто ,немаловажный фактор при нашем плотном движении .

Сороковник это расцвет мужика, лол, тело ещё не одряхлело зато мозгов уже больше чем у молодого. Рановато ты собрался спинкой, ручкой и ножкой болеть, мужик в 40 должен быть в хорошей форме.
Не заметил какой-то лучшей обзорности. Разве что у Форестера шикарная обзорность но там не столько высота(хотя он намного выше Карока) сколько шикарные боковые стёкла и тд.

Тига тоже не очень нравится, дорого за русскую сборку, 220лс мотор просто невнятно стоит за С класс, омыватели убрали, матричные фары убрали, опций мало, вариативность слабее чем у Шкоды и всё на пакетах. Подвеску точно надо менять сразу ибо телега, короче есть над чем подумать так сказать. И то думаю над Тигой только потому что пока непонятно будет ли А8 Комби на полном приводе, если привезут по сравнимой цене то тут и думать нечего, кроме клиренса у Тигуана будет посос по всем параметрам.
Но Тига доработанее Карока в мелочах и у него всё же есть и 180лс мотор, золотая середина когда 150лс мало, а платить за 220лс просто никакого желания ибо там территория машин которым Тигуан не соперник тогда уж лучше душить жабу на нормальный Д класс в виде той же А4 но никак за Тигуан.

P.s А, ещё у Карока не нравится, что нельзя выбрать салон, только унылый чёрный и всё... Это не гуд, в Европе есть и 180лс и выбор салона.