Цитата Сообщение от flashback Посмотреть сообщение
А я Карок пощупал, даже поездил на нём. Из того что бросилось в глаза.
1) Жёсткая подвеска, ямы встречает ударом в кузов, вертикальную волну гасит плохо, крены в поворотах очень заметные. Короче подвеску либо менять либо терпеть, типичное MQB.
2) Фары как у меня на машине 17 года, вот только сейчас 21г. У Октавии намного лучше фары.
3) Дешёвые материалы отделки, жёсткие двери, кармашки не обиты войлоком и вообще после Тигуана или Октавии чувствуется экономия в салоне, салон только чёрный, экранчик болеро не такой красивый как у Коламбуса, нет красивой подсветки, короче дьявол он в мелочах.
4) Только 1.4т двигатель, едет весьма посредственно, слышно его хорошо, явно просится в машинку 180лс но увы у нас его нет, Тигуан тут безоговорочно лучше ибо у него есть и 180 и 220лс.
5) Не регулируется задний диван, значительно хуже конфигурируется багажник чем у того же Тигуана.
6) Шумка хуже Тигуана и Октавии.
7) Клиренс очень низкий для кроссовера, Октавия не сильно ниже, Тигуан ощутимо выше.

Это так, по первой памяти. В целом не нравится всё, опционально наполнение, внешний вид, салон, моторная гамма, подвеска, шумка, управляемость. Так же хочу отметить, что Dq-250 на 1.8т работает мягче чем на Кароке. Посадка удобнее но для меня разницы нет, я легко сажусь что в Октавию, что в Тигуан с Кароком, пороги своими ногами не вытираю, пожилым кроссовер должен понравится.
В общем сделал вывод: Удешевлённый во всём Тигуан.

P.s В общем и целом ощущается как авто классом ниже чем А8 Октавия, хотя формально это не так хотя цена за Карок весьма не плохая на мой взгляд, кому нужен полный привод и не хватает на Тигуан. Имхо.
Ну мне Карок нравится по посадке больше чем любая октавия. Плюс я успел урвать Карок за 1.5млн рублей. Сравниваю со своей предыдущей октавией А7, так как с А8 объективно не могу сравнить. Хотя выдающихся изменений внутри и снаружи новой октавии не заметил, если только в максималке...
По подвеске Карока согласен, но в целом она меня вполне устраивает. Она в чём-то мягче, в чём-то громче моей октавии а7. Крены мелочь.
Фары хорошие диодные, но без омывателей, которые многие отключают. Ксенон в октавии светил примерно также. Матричными фарами не пользовался, проблем нет.
Материалы отделки - экономия, но не так страшна за мою цену. В новой октавии в средней комплектации материалы не намного лучше, особенно тряпка на торпедо - спорное решение.
Двигателя 1.4 мне лично после 1.8 октавии достаточно на 100% - кому-то мало, все люди разные. На трассе езжу 130-150 без проблем. Обгонов в моей эксплуатации мало, но в целом динамики хватает. Налог после октавии ниже.
Акпп работает гораздо плавнее ДСГ в городе - это для меня плюс. На трассе ДСГ была шустрее. но незначительно для моего стиля вождения.
Шумка не хуже Тигуана и лучше октавии А7, спорить не хочу, я это ощутил. Тестировал Тигуан два раза. В целом мне Карок даже больше нравится чем Тигуан. Ещё бы Кароку все плюшки от Тигуана и клиренс чуть поднять.
То, что Карок урезанный - не поспоришь. Но машинка отличная. Дизайн Ваговский. Октавия А8 пахнет корейским автопромом и цены конечно аховые.
Если бы сейчас выбирал, то скорее всего вновь выбрал бы Карок либо Кодиак. Но никак не Тигуан и октавию.
Это только моё мнение!!!