Тема: Skoda Octavia A8 и конкуренты

Сообщение от flashback

В интернете 2 манагера мне писали про 150-200, Ростовкие, Минводские, Краснодарские тоже намекают на такие цифры. В Вк девушка утверждала что она манагер и уже в МСК принимают заказы но без цены, по её утверждениям о 300к тоже речи не идёт.
Если будет 300к то народ взвоет, сильно взвоет. А то тут мечтают о 1.8кк))

Не понимаю что мешало выкатить прайс параллельно с прайсом в РБ, а то смотрится максимально тупо, машны производятся у нас но мы цен не знаем, а в РБ знают. Прайс бы всё расставил по местам и всё.

P.s Помню когда брал свою 4x4 примерно на 280к цена была выше, ну так на тот момент куча различий было, 9 подушек, адаптивный круиз, полный привод, Dq-250, чешская сборка, бежевый салон. Правда и утильсбор был ниже и ндс тоже...

flashback, ты правда думаешь, что кто-то сильно будет переживать за народ? Для шкоды, впрочем как и для многих других автопроизводителей, российский автомобильный рынок не является ключевым. Не будет народ брать по прайсу, который они выкатят, уберут машину с рынка и все. Так было с пассатом олтрак, с обычным универсалом, сейчас седан 2.0 с рынка убрали, следом Джетта потянулась. Поэтому фольц, для меня покрайней мере, умер.

Сообщение от Dim@d

flashback, ты правда думаешь, что кто-то сильно будет переживать за народ? Для шкоды, впрочем как и для многих других автопроизводителей, российский автомобильный рынок не является ключевым. Не будет народ брать по прайсу, который они выкатят, уберут машину с рынка и все. Так было с пассатом олтрак, с обычным универсалом, сейчас седан 2.0 с рынка убрали, следом Джетта потянулась. Поэтому фольц, для меня покрайней мере, умер.

Фольц у нас живёт на Поло, Тигуане и Туареге. Аллтрек и правда жаль, он был намного лучше Тигуана и сбалансированее и дешевле 4x4 Суперба без 42к налога, Пассат каким он должен быть на мой взгляд ещё и клиренс был 175 чего очень даже достаточно для большинства регионов РФ. Для Шкоды рынок РФ значим и именно Шкода сейчас главная по направлению РФ, Шкоды неплохо продаются, надо не растерять аудиторию тех кто сидел на 1.8т, попутно впарить машины ГИБДД и остаться в рынке по цене. Сравнивать А8 нашей сборки с Аллтреком немецкой сборки и низким спросом не совсем правильно, Суперб 4x4 вон до сих пор на рынке при мизерном спросе.

С чего ты решил, что я так думаю? Нет, не думаю. Уверен, что всем насрать на народ ибо это чисто бизнес и капитализм, по другому не бывает.
Моя основная претензия состоит в отсутствие прайс листа в РФ, мне непонятно зачем они тянут и какой в этом смысл. Да и по Комби уже пусть чётко скажут, что точно не будет и всё, можно расслабится или же наоборот что будут, тогда можно и подождать. Лично я всегда исхожу из аксиомы: Готовлюсь к худшему, надеюсь на лучшее. Быть Оптимистом в капиталистической стране, больно))

P.s Короче, надо плотнее работать со своей аудиторией, плотнее. И если уж вы выкатили прайс в РБ на машины Российской сборки, будьте добры выложить прайс и в РФ, дятлы. Тоже самое касается характеристик мотора, разгон, расход и тд.

Сообщение от Dim@d

Для шкоды, впрочем как и для многих других автопроизводителей, российский автомобильный рынок не является ключевым. Не будет народ брать по прайсу, который они выкатят, уберут машину с рынка и все. Так было с пассатом олтрак, с обычным универсалом, сейчас седан 2.0 с рынка убрали, следом Джетта потянулась. Поэтому фольц, для меня покрайней мере, умер.

Шкоды Октавии больше чем пассатов это точно. Потеряв российский рынок лояльный к Октавии можно уже и не вернуться на него - свято место пусто не бывает. Да и завод как то пристроить надо. В Европе конкуренция огромная и не везде Шкода представлена широко + электро в моде. Ну поживём увидем. Мне не понятно как строятся цены, ну они же должны понимать финансовое положение в стране, у населения. Не просто же так взяли и влупили. Одно дело когда принимают решение типо"..эта опция будет доступна в связке только с таким двигателем и с такой-то коробкой..". А другое взять и поднять по вышке и ещё выше.

Сообщение от 301963

Да и завод как то пристроить надо.

Ну их то завод в Калуге загружен по полной, а вот площадки на ГАЗе, владелец которого еще и под санкциями, это чуток другой вопрос.

Сообщение от 301963

Шкоды Октавии больше чем пассатов это точно. Потеряв российский рынок лояльный к Октавии можно уже и не вернуться на него - свято место пусто не бывает.

Точно. Идут по пути Фокуса...

Сообщение от anton2106

Точно. Идут по пути Фокуса...

да... это возможно. Я, как бывший владелец 3-го фокуса, полностью вкусил все "инновации" нового поколения по сравнению со старым. И ситуация с поколением A7 и А8 видится похожей (надеюсь, что нет)

Сообщение от Raul4eg

да... это возможно. Я, как бывший владелец 3-го фокуса, полностью вкусил все "инновации" нового поколения по сравнению со старым. И ситуация с поколением A7 и А8 видится похожей (надеюсь, что нет)

Как мне видится, А8 лучше чем А7, но цена жесть...сразу много конкурентов в виде той же оптимы. нафига мне а8, если есть оптима.
Фокус3 не был лучше чем Фокус2 рестайл, а в чем то явно хуже, при том что цена была гуманной.

Сообщение от anton2106

Как мне видится, А8 лучше чем А7, но цена жесть...сразу много конкурентов в виде той же оптимы. нафига мне а8, если есть оптима.
Фокус3 не был лучше чем Фокус2 рестайл, а в чем то явно хуже, при том что цена была гуманной.

Зачем покупать то, что хуже за свои деньги? Мне казалось надо покупать лучшее за свои деньги.

Сообщение от flashback

Зачем покупать то, что хуже за свои деньги? Мне казалось надо покупать лучшее за свои деньги.

ну. оптима лучше октавии. кто то ведь может сказать так. может. а кто то скажет октавия лучше. процентное соотношения я не знаю. я же даже точных цен на оптиму не знаю. но лично мне оптима нравится больше. но! если тебе наваливать, то оптима не подходит. если тебе комфорт нужнее - то не подходит октавия. тут все просто.