Тема: Skoda Octavia A8 и конкуренты

nicevit
Китай-машины лично мне не нравятся как класс. Китайцев много, вот пусть друг друг их делают и продают. ) А так, поддерживаем рублём производство нормальных во всех смыслах машин, пусть и дороже китайского аналога.
Про конкурентов: А ведь К5 получается реальный конкурент. К5 сейчас на дорогах стало заметно больше. А вот октавий А8 как не было, так и нет. Что-то не особо привлекает россиян ватомат с 1.4.

Сообщение от IronMan

nicevit
Китай-машины лично мне не нравятся как класс. Китайцев много, вот пусть друг друг их делают и продают. ) А так, поддерживаем рублём нормальные во всех смыслах машины, пусть и дороже китайского аналога.
Про конкурентов: А ведь К5 получается реальный конкурент. К5 сейчас на дорогах стало заметно больше. А вот октавий А8 как не было, так и нет. Что-то не особо привлекает россиян ватомат с 1.4.

так вроде кругом писали что машин нет, что производство не успевает, может из за этого на дорогах не видно? К5 раньше запустили в продажу как раз во время бегства населения из рубля.

Сообщение от Viktor1901

так вроде кругом писали что машин нет, что производство не успевает, может из за этого на дорогах не видно?

Я не знаю точных причин, почему у нас на дорогах нет А8, возможно и из-за кризиса производства. )

Сообщение от IronMan

Я не знаю точных причин, почему у нас на дорогах нет А8, возможно и из-за кризиса производства. )

Основная причина все же это неуверенность потребителя в завтрашнем дне, не растущие доходы населения, и растущие цены на основное, это продукты жилье .

Сообщение от Viktor1901

Основная причина все же это неуверенность потребителя в завтрашнем дне, не растущие доходы населения, и растущие цены на основное, это продукты жилье .

Со всем согласен. Бедные беднеют, богатые богатеют.

Сообщение от IronMan

Я не знаю точных причин, почему у нас на дорогах нет А8, возможно и из-за кризиса производства. )

Появляются А8-е, как стояли в дорогих комплектациях из салона. Но в эти выходные заметил в потоке Джетты новые попадаются.

Сообщение от IronMan

nicevit
Китай-машины лично мне не нравятся как класс. Китайцев много, вот пусть друг друг их делают и продают. ) А так, поддерживаем рублём производство нормальных во всех смыслах машин, пусть и дороже китайского аналога.
Про конкурентов: А ведь К5 получается реальный конкурент. К5 сейчас на дорогах стало заметно больше. А вот октавий А8 как не было, так и нет. Что-то не особо привлекает россиян ватомат с 1.4.

Раньше продавали же K5. У нас уже вижу и А8 и K5.
Не знаю как у Россиян но объективно связка проверенного 211 и японского Айсина как-то поприятнее во всех отношениях, надёжность, расход, акустический комфорт, динамика и эластичность. Вообще у К5 и Сонаты со связками стрём какой-то, у Мазды, Тойоты, Шкоды, ФВ у всех де факто всё проверенное и кота в мешке, не берёшь. Плюс учитывай что большинство K5 ездят на 150лс в бедных комплектациях, а это тот самый знаменитый KD и его производные, плюс представляю как оно едет...

P.s Думаю все эти переносы производства Шкоды и тд, свою лепту внесли. Так что насыщение пойдёт как раз когда машины людям доставят.

Сообщение от nicevit

Расход 15 в городе, а на тиге с миллером 12-13, цена 2500 у обоих плюс минус, но салон тугелы на порядок качественее тиги, динамика также дает прикурить даже и 220 сильному.
По факту обьективный минус, что китай, но опять же это вольво почти, точнее полностью вольво, только с шильдиком джили

Стесняюсь спросить... В каком месте она даст прикурить 220лс Тигуану и где именно салон Тугеллы не то что на Порядок, а вообще качественней чем у Тигуана?
Просто у нас Тугела как бы стоит и есть на тест... И чёт как-то я не заметил что она качественней Тигуана.

Сообщение от flashback

Раньше продавали же K5. У нас уже вижу и А8 и K5.
Стесняюсь спросить... В каком месте она даст прикурить 220лс Тигуану и где именно салон Тугеллы не то что на Порядок, а вообще качественней чем у Тигуана?
Просто у нас Тугела как бы стоит и есть на тест... И чёт как-то я не заметил что она качественней Тигуана.

Ок с 220 сильным перегнул, но миллер явно сильно медленней, ну и салон, на мой взгляд, уж точно интереснее и качественне тигуановского за 2500.
По факту почитал на форумах тугелы, есть явные косяки по формированию комплектаций для России и даже есть такая хрень как не полный подогрев сидений, подогревается только сидушка, при том что есть вентиляция
Поэтому да странная темы у китайцев проскакивают по-прежнему, поэтому пока пасс походу.

Сообщение от nicevit

Ок с 220 сильным перегнул, но миллер явно сильно медленней, ну и салон, на мой взгляд, уж точно интереснее и качественне тигуановского за 2500.
По факту почитал на форумах тугелы, есть явные косяки по формированию комплектаций для России и даже есть такая хрень как не полный подогрев сидений, подогревается только сидушка, при том что есть вентиляция
Поэтому да странная темы у китайцев проскакивают по-прежнему, поэтому пока пасс походу.

Ну так у него и мощности, момента меньше. Чипани миллер и он уверенно проедет Тугелу, если это конечно так важно.
Да, фары у Тиги лучше(поворотный свет, автокорректор, лучше освещённость на ближнем и дальнем и приятнее выглядят линзы чем рефлекторы на Тугеле), камера с омывателем и круговой обзор по приятнее чем в Тугеле, сидеть в Тигуане удобнее что спереди что сзади(даже я с 2м ростом смог практически сесть сам за собой, в Тугеле сзади просто боль), есть выбор расцветок салона, больше цветов кузова на выбор, можно не ставить 20 катки(, точнее их нет в РФ у Тиги, ну это же жесть, резина стоит конь и жёстко) можно взять себе 9подушек на Тиге, у Тиги есть неплохая встроенная навигация да и вообще ГУ и приборка получше, у Тиги проверенный полный привод который ещё и настроить на более агрессивную работу можно, к Тиге куча запчастей и тюнинг комплектов, у Тиги проверенные связки КПП+ДВС и чугунный блок ДВС что даёт большую долговечность, ну там ещё по мелочи типа слепых зон и тд. Могу конечно и дальше перечислять если надо но в целом мысль думаю понятна. Тига конечно пожёстче но доработать его подвеску это 30-50к рублей и 3-4 часа времени, а вот рулится и тормозит он всегда однозначно лучше, усилитель руля настроили точнее, тормоза дозируются точнее и тд. Дьявол он в мелочах...
Короче говоря, Тигуан это проверенный вариант вложения твои денежных средства, он понятный и ликвидный, с хорошей логистикой. То есть переплачиваешь за своё спокойствие.

P.s Лично я на тесте не впечатлился Тугелой, да стало лучше и это шаг вперёд но пока лично я не готов покупать китайца по множеству причин. Если же нужны материалы то тебе определённо идти в Мазду, у них лучшие материалы за свои деньги, посиди в той же Мазде 6 с хорошей комплектухой, такой уровень материалов у Вага даёт лишь Ауди и то где-то похуже у той же А4. Меня лично уровень материалов Октавии и Тигуана устраивают, можно было лучше но в целом терпимо.

Да пока соглашусь, не стоит овчинка выделки