Тема: Вентилятор радиатора работает в аварийном режиме

Здравствуйте. У меня Octavia A7 1.4 2014г выпуска. При включении зажигания стал включаться вентилятор радиатора и работать на второй скорости. При этом сначала он включался на несколько минут, потом отключался и работал как положено, потом стал включаться на несколько дней, сейчас уже 12 день подряд включается(при включении зажигания). Как то поехал в сервис, не к официалам, там сделали диагностику шнурком, сказали надо менять вентилятор, мне кажется что обманывают и дурит датчик. Не давно я купил себе васю диагноста, протестировал авто, вылезла вот такая ошибка:

Платформа: NE-SK37 (5Q0)
Список: 01 03 08 09 10 15 16 17 19 42 44 52 5F


Пробег: 66480км-41308миль


01- Электроника двигателя -- Статус: содержит неисправности 0010
03- Электроника тормозной системы -- Статус: OK 0000
08- Электроника отопителя и климата -- Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети -- Статус: OK 0000
10- Парковочный ассистент 2 -- Статус: OK 0000
15- Подушки безопасности -- Статус: OK 0000
16- Электроника рулевой колонки -- Статус: OK 0000
17- Комбинация приборов -- Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных -- Статус: OK 0000
42- Электронное оборудование двери водителя -- Статус: OK 0000
44- Усилитель рулевого управления -- Статус: OK 0000
52- Электроника двери переднего пассажира -- Статус: OK 0000
5F- Электронная информационная система 1 -- Статус: OK 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CHPA) Файл QML:. 04E-907-309-V1.clb
Номер детали ПО: 04E 906 016 F АО: 04E 907 309 A
Компонент: 1,4l R4 TSI H09 6186
Ревизия: WAH09---
Кодировка: 01190012232418080000
Мастерская #: WSC 30833 002 1048576
Метка файла ASAM/ODX: EV_ECM14TFS01104E906016F 002009
ODX: EV_ECM14TFS01104E906016F.odx



1 неисправность:
4527 - Управление вентилятором радиатора 1
P0480 00 [039] - сбой в электрической цепи
Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 66480 km
Дата: 2021.03.23
Время: 09:54:27


Число оборотов коленчатого вала двигателя: 729.50 /min
Нормированное значение нагрузки: 24.7 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 36 °C
Температура воздуха на впуске: -1 °C
Атмосферное давление: 990 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.536 V
Индекс забывания по OBD: 40
Массовый расход через дроссельную заслонку: 10.7 kg/h
Среднее время впрыска: 1.164 ms
Режим работы двигателя: Холостой ход
Режим работы двигателя-Test_Program_Channel 87: 5


Готовность: 1110 0001

Может кто может сказать по коду ошибки где именно сбой в цепи? Насмотревшись видео в инете и почитав статьи решил сам проверить вентилятор, подключив его на прямую, только оказалось что у меня разъем 4-х контактный: толстый красный, толстый коричневый и тонкие зеленый и черный кабели. Черный и зеленый похоже идут на датчик внизу радиатора, от него тоже отходят черный и зеленый провода. Я попробовал подсоединить к акб красный и коричневый контакты, вентелятор не запустился, подключил черный и зеленый(черный - зеленый +), тоже не запустился, пробовал подключать красный и коричневый и одновременно еще черный или зеленый, тоже не запустился. При этом разъемы соединяю и сразу 2 скорость запускается(на мгновение, затем сразу отключается вентилятор), при включении зажигания вентилятор то включался то выключался раз 5-6, затем после запуска двигателя, а затем отключения и снова включения зажигания вентилятор опять стал работать на второй скорости. Как проверить 4-х контактный вентилятор на работоспособность, какие клемы нужно подключить к акб чтобы проверить 1-ю и 2-ю скорости вентилятора?

Если посмотреть электрические схемы оказывается наше авто немного сложнее жигулей.
J293 Radiator fan control unit может накрылся.

Обычно если винт молотит , коротит какой-то из датчиков температуры , либо термостат , но на 1.4 он обычный , поэтому остаются датчики .

Я бы начал с меньшего и проверил силовые предохранители на вентилятор.

Предохранители в норме, как проверить датчики и сам вентилятор, как его напрямую подключить чтобы все скорости проверить? За схему спасибо, но я не очень понимаю, по ней, как реализовано включение скоростей вентилятора и как их с эмитировать?

На А5 (правда там было 2 вентилятора)снял рамку, все раскидал на столе, почистил все контакты, сразу поменял датчик ож на моторе. Причина была- самопроизвольное включение и не выключение. Ошибка была по вентиляторам. После ремонта проблем не было.

Сообщение от Vladimir.fin

На А5 (правда там было 2 вентилятора)снял рамку, все раскидал на столе, почистил все контакты, сразу поменял датчик ож на моторе. Причина была- самопроизвольное включение и не выключение. Ошибка была по вентиляторам. После ремонта проблем не было.

На а5 давным давно накрылся датчик наружной температуры. Симптомы те же молотил карлсон. Ошибку не скажу в сервисе починили за 10 мин.
Не знаю, как это поможет топику.

Температура охлаждающей жидкости: 36 °C
Температура воздуха на впуске: -1 °C

Наверное это похоже на правду.

Вот я как раз в основном про А5 и насмотрелся роликов, попробовал сам разобраться, а там датчик похоже 2х контактный, вентилятор 4х, я не особо разбираюсь в ремонте авто, как в видео народ рассказывает - мне не совсем подошло к сожалению =\ а в сервисе меня уже один раз пытались лапухнуть, про а7 мало информации по моей проблеме, вот сижу не знаю куда поехать, чтобы нормально продиагностировали, а не просто шнурком за пару т.р

Сообщение от Алексей7777

Вот я как раз в основном про А5 и насмотрелся роликов, попробовал сам разобраться, а там датчик похоже 2х контактный, вентилятор 4х, я не особо разбираюсь в ремонте авто, как в видео народ рассказывает - мне не совсем подошло к сожалению =\ а в сервисе меня уже один раз пытались лапухнуть, про а7 мало информации по моей проблеме, вот сижу не знаю куда поехать, чтобы нормально продиагностировали, а не просто шнурком за пару т.р

Вот чел столкнулся с такой же ситуацией пост 29, пост 32 как она разрешилась. https://www.touareg-club.net/forum/s...=103595&page=2

Сообщение от alexiv

Вот чел столкнулся с такой же ситуацией пост 29, пост 32 как она разрешилась. https://www.touareg-club.net/forum/s...=103595&page=2

И я говорю, начать с вентилятора, снять, все почистить... Может где то и провод перебило, коротит...