Тема: Skoda Octavia A8 и конкуренты

Сообщение от Viktor1901

вам виднее если у вас доходы в валюте, но я не могу привыкнуть и смириться с тем, что еще недавно стоило 700-1,2 млн, теперь стоит 2 млн, печатный станок за это время я не нашел.

Не обращай внимание на то, что я считаю в валюте. По привычке.
Альтернатив как бы особо и нет если надо менять машин и есть деньги, вот я о чём. Безумие? Тут уж как посмотреть, такой рынок и ты либо покупаешь либо нет...

Сообщение от flashback

Не обращай внимание на то, что я считаю в валюте. По привычке.
Альтернатив как бы особо и нет если надо менять машин и есть деньги, вот я о чём. Безумие? Тут уж как посмотреть, такой рынок и ты либо покупаешь либо нет...

Если есть необходимость, наверно можно покупать на этих условиях, но если есть на чем двигаться то я предпочту переждать, что и делаю. Как говорит руководитель ЦБ, инфляция у россиян в голове, если читать между строк то нас дурят.

Сообщение от Viktor1901

Если есть необходимость, наверно можно покупать на этих условиях, но если есть на чем двигаться то я предпочту переждать, что и делаю. Как говорит руководитель ЦБ, инфляция у россиян в голове, если читать между строк то нас дурят.

Да, ситуация максимально странная даже для меня как для человека слабо зависящего от колебаний валюты. Вроде бы и заказал машину, а когда она придёт, ХЗ))) Сроки от Октября до сентября.
Например на форуме Тигуанов один из менеджеров обещает с мая на 3% подорожание, в случае с моим Рлайн это 90к сходу, меня это не коснётся ибо рубли но люди как бы в основном в рублях ждут и такие подорожание это просто "подержите моё пиво".

В наличии некоторые модели просто не найти(220лс Тигуан например или 190лс Октавию), про допы я вообще молчу, а уж если вспомнить контруктор вага и какой геморрой найти машину в наличии под себя... Поэтому я начал уже откровенно прорабатывать вариант покупки Вольво, ибо с Вагом полная трешанина творится, ничего не понятно, деньги есть а потратить тебе их не дают. По крайней мере так что бы ты не ощущал себя терпилой и лохом.

P.s Не рекомендую ждать с накоплениями в рублях, советую распределить в Евро и долларах определённый процент капитала и немного оставить в рублях, на всякий так сказать пожарный, а то можно с голой жопой дождаться)) И желательно ознакомится с темой инвестирования, а так же изучить предложение банков по счетами и процентам. Пока рубль топчется на месте но сырьё подорожало и сильно, микросхемы, металл и тд. Так что думаю, что даже в валюте цены вырастут.

Сообщение от flashback

Да, ситуация максимально странная даже для меня как для человека слабо зависящего от колебаний валюты. Вроде бы и заказал машину, а когда она придёт, ХЗ))) Сроки от Октября до сентября.
Например на форуме Тигуанов один из менеджеров обещает с мая на 3% подорожание, в случае с моим Рлайн это 90к сходу, меня это не коснётся ибо рубли но люди как бы в основном в рублях ждут и такие подорожание это просто "подержите моё пиво".

В наличии некоторые модели просто не найти(220лс Тигуан например или 190лс Октавию), про допы я вообще молчу, а уж если вспомнить контруктор вага и какой геморрой найти машину в наличии под себя... Поэтому я начал уже откровенно прорабатывать вариант покупки Вольво, ибо с Вагом полная трешанина творится, ничего не понятно, деньги есть а потратить тебе их не дают. По крайней мере так что бы ты не ощущал себя терпилой и лохом.

P.s Не рекомендую ждать с накоплениями в рублях, советую распределить в Евро и долларах определённый процент капитала и немного оставить в рублях, на всякий так сказать пожарный, а то можно с голой жопой дождаться)) И желательно ознакомится с темой инвестирования, а так же изучить предложение банков по счетами и процентам. Пока рубль топчется на месте но сырьё подорожало и сильно, микросхемы, металл и тд. Так что думаю, что даже в валюте цены вырастут.

так вот в этом и задачка, что инфляция мировая растет в валюте, а наш рубль обесценивается еще быстрее, при этом доходы и экономика в застое, что то будет...

Сообщение от Viktor1901

Если есть необходимость, наверно можно покупать на этих условиях, но если есть на чем двигаться то я предпочту переждать, что и делаю. Как говорит руководитель ЦБ, инфляция у россиян в голове, если читать между строк то нас дурят.

Полагаете завтра проснемся и "сон" пройдет?Октавия в Амбишн 700,а в Стайле 900 и евро по 42? Если читать между строк,то сегодня БМВ М3 7 млн,а завтра Октавия по 3-4. Такова ситуация. И не только на нашем рынке

Сообщение от traubenbah

Полагаете завтра проснемся и "сон" пройдет?Октавия в Амбишн 700,а в Стайле 900 и евро по 42? Если читать между строк,то сегодня БМВ М3 7 млн,а завтра Октавия по 3-4. Такова ситуация. И не только на нашем рынке

Не ну смотри. Я конечно могу немного ошибаться в цифрах, пусть это будет небольшая погрешность.
В 2012 году шкода (Чехия) + VW (Германия) продавали топ октавии примерно 960-1лям (там был элеганс, 6ой-7ой пакет, коламбус и т.д.) или примерно по курсу 40, это было 25000 евро
Сейчас топ примерно 2.5 и по курсу примерно 27000 евро. Т.е. примерное подорожание 2000 евро или 8% и это за 9 лет и абсолютно все новые технологии.
А вот в рублях подорожание получается 1.5 млн или 150%.
Каким образом цена может быть меньше если цена производителя не изменилась практически.

Сообщение от kazarkin

Не ну смотри. Я конечно могу немного ошибаться в цифрах, пусть это будет небольшая погрешность.
В 2012 году шкода (Чехия) + VW (Германия) продавали топ октавии примерно 960-1лям (там был элеганс, 6ой-7ой пакет, коламбус и т.д.) или примерно по курсу 40, это было 25000 евро
Сейчас топ примерно 2.5 и по курсу примерно 27000 евро. Т.е. примерное подорожание 2000 евро или 8% и это за 9 лет и абсолютно все новые технологии.
А вот в рублях подорожание получается 1.5 млн или 150%.
Каким образом цена может быть меньше если цена производителя не изменилась практически.

как я понимаю прямой связи с валютным курсом нет, так как наши власти ради стимулирования внутреннего производства, создают заграждения для импорта в виде повышенных налогов и сборов, в виде НДС, утиль сбора, эра глонасс.

Сообщение от Viktor1901

как я понимаю прямой связи с валютным курсом нет, так как наши власти ради стимулирования внутреннего производства, создают заграждения для импорта в виде повышенных налогов и сборов, в виде НДС, утиль сбора, эра глонасс.

Связь есть, просто сюда же и НДС и пошлины и дорожавшее сырьё и дикий спрос и желание на нём заработать, всё вместе. Премиум у нас вообще до сих пор халявный по сравнению с миром.
Производитель не мог после падения рубля сразу поднять цены, поэтому плавно подгонял их вверх.

А на счёт грандиозного шухера, тут никогда не угадаешь.

Сообщение от Viktor1901

как я понимаю прямой связи с валютным курсом нет, так как наши власти ради стимулирования внутреннего производства, создают заграждения для импорта в виде повышенных налогов и сборов, в виде НДС, утиль сбора, эра глонасс.

Глядишь и лет через 5 покупка новой лада веста будет казаться очень неплохим вариантом

Сообщение от kazarkin

Глядишь и лет через 5 покупка новой лада веста будет казаться очень неплохим вариантом

В регионах как бы так и есть для большинства, ну если не залезать в кредиты по уши конечно.