Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от Arkadiy_82

Про шум резины никто не говорит. Тут особенности подвески и кузова, я думаю это и имели ввиду выше. Такое часто встречается, к примеру последняя Королла швах как гудит на трассе...
Полегче отвечай оппонентам, все настроение не в ту сторону меняется.

Я без тебя разберусь как мне отвечать оппонентам, Аркадий. Не нужно лезть не в своё дело, я тебе не указываю как общаться с твоими оппонентами.
Не знаю о каких особенностях подвески и кузова вы вещаете, не встречал такого ни на каких машинах кроме Б класса разве что, то тот же Солярис очень шумный это да.

Если про шум резины не кто, не говорит то про что вы говорите? Этого нет на А7. И сомневаюсь что это было на А5, хотя там была другая подвеска, подрамник и сайленты.
На шестом Гольфе например этого тоже не было. Я езжу по разнородному асфальту и искренне не понимаю о чём ты и сочинский тут вещаете, ты то ладно про А5 вещаешь, а оно не имея машины сочиняет какие-то сказки про А7 что никто понять не может, о чём оно вообще пишет...

Я так понимаю, что это от огромной крышки багажника на лифтбеке, игращей роль диафрагмы как в динамике. Иногда забиваю багажник до отказа в поездках из Омска, гула намнооого меньше.

Сообщение от flashback

Я без тебя разберусь как мне отвечать оппонентам, Аркадий. Не нужно лезть не в своё дело, я тебе не указываю как общаться с твоими оппонентами.
..

Вообще-то ты мне отвечал, и хотелось просто послать тебя...

Сообщение от Aksej

Я так понимаю, что это от огромной крышки багажника на лифтбеке, игращей роль диафрагмы как в динамике. Иногда забиваю багажник до отказа в поездках из Омска, гула намнооого меньше.

Странно, почему тогда Камри, K5, Соната и Мазда 6 так же гудят на шершавом асфальте, причём сзади сильнее? У них багажники отделены от салона и меньше по объёму.

Сообщение от Arkadiy_82

Вообще-то ты мне отвечал, и хотелось просто послать тебя

Я довольно вежливо тебе ответил, странно что тебе что-то там хотелось.

Вагодрочерам хоть в глаза нассы...

Тойтодрочерам всё божья роса.

Сообщение от flashback

Странно, почему тогда Камри, K5, Соната и Мазда 6 так же гудят на ширшавом асфальте, причём сзади сильнее?

Шум резины и гул это разные вещи, гул низкочастотный. Может быть не все люди его одинаково воспринимают?

Сообщение от Aksej

Шум резины и гул это разные вещи, гул низкочастотный. Может быть не все люди его одинаково воспринимают?

По мне так от резины на шершавом асфальте как раз гул и начинается, причём у Камри, Сонаты и K5 с Маздой он даже сильнее чем в Октавии и сзади его чувствуешь хорошо. Но, громкость этого гула крайне преувеличена сочинским теоретиком без машины, раза так в 3 судя по сообщению.

И у меня тональность этого "гула" сильно уменьшилась после того как я поставил Примаси 4 вместо дубовой Туранзы и ещё сильнее упала после замены стоек на Кони Спорт. Отсюда делаю вывод,что есть зависимость от резины, амортизаторов и шумки арок.

Опять же, Суперб это тоже лифтбек с огромным багажником но он Гораздо тише чем Камри, K5 или Мазда 6, сзади в том числе хотя всё это седаны. Правда там скорее всего опять же роляют акустические стёкла, адаптивная подвеска, база, больше шумки и тд. Но сам факт, что лифтбек тише многих седанов и я бы не сказал что сильно громче чем Пассат который тоже тише чем японцы и корейцы раза в 3.

P.s На балке понятное дело будет хуже. Но такой чуши что после 140 начинается просто жопа, говорить невозможно и голова болит, просто нету.

Я уже привык конечно за 9 лет, поэтому на всякие шумы внимания не обращаю уже, но мне кажется что разницы нет, едешь ты 130 или 160 по одинаковому асфальту.

Сообщение от Aksej

Я уже привык конечно за 9 лет, поэтому на всякие шумы внимания не обращаю уже, но мне кажется что разницы нет, едешь ты 130 или 160 по одинаковому асфальту.

По мне так больше слышно аэродинамические шумы после 160, причём как машину не шумь, всё все равно стекается к стёклам... Не хватает акустических стекол как в Европе, хотя бы боковых, хотя лобовое наверное ещё сильнее срежет частоты.

Меня больше удивило, что тут вещали о про тихую Камри, K5 и тд. Это как бы самые шумные машины в классе, очень шумные и их хочется зашумить сразу при выезде с салона.
Октавия же одна из самых тихих в классе, шумка очень на уровне, но увы нет опций которые ещё бы улучшили шумку, например однозначно на шумку бы повлияла адаптивная подвеска и акустические боковые, сильно повлияло но в РФ таких опций нет.

P.s Видимо кто-то от тачки за 25-35к долларей ожидает шумоизоляции S класса. Трудно так жить, лол.