Тема: Ошибка в 19 блоке: "массовый расход воздуха слишком мал"

Сообщение от Абыр

Вот и у меня появились проблемы с турбиной. Пробег 111000 км. Загорелся чек и ЕРС. Машина не тянет.
До этого сбросил все ошибки. С чего начинать копать ? И если спец сервис по турбинам Октавии ?

Сначала проверить напряжения актуатора, оно должно быть от 3,50 до 3,58 всё на холодную, выставлять надо где-то 3,53-3,54, потому что на горячую где-то на 0,04 уменьшится. Несколько раз пусть перепроверят, т.к. напряжение прыгать не должно, если будет прыгать, то финиш пришёл актуатору, регулировать бессмысленнно только менять.

Сообщение от tigr120

Сначала проверить напряжения актуатора, оно должно быть от 3,50 до 3,58 всё на холодную, выставлять надо где-то 3,53-3,54, потому что на горячую где-то на 0,04 уменьшится. Несколько раз пусть перепроверят, т.к. напряжение прыгать не должно, если будет прыгать, то финиш пришёл актуатору, регулировать бессмысленнно только менять.

Я е спец. Вася вот что выдал.

15226 - Расходомер воздуха 2
P00AF 00 [096] - массовый расход воздуха слишком мал
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 2
Пробег: 111151 km
Дата: 2021.05.13
Время: 18:06:55
Число оборотов коленчатого вала двигателя: 1635.25 /min
Нормированное значение нагрузки: 41.2 %
Скорость автомобиля: 48 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 80 °C
Температура воздуха на впуске: 17 °C
Атмосферное давление: 990 mbar
Напряжение клеммы 30: 12.851 V
Индекс забывания по OBD: 34
Статус базовой установки клапана регулирования давления наддува-LV_BPA_AD_REQ[0]: 00000000
Клапан регул. давления наддува: необраб. сигн. напряж. датчика: 2.3047 V
Положение клапана регулирования давления наддува: ном. значение: 80.16 %
Положение клапана регулирования давления наддува: факт.значение: 42.13 %
Клапан регул. давления наддува: коэфф.заполнения при управлении: 99.99 %
Напряжение на клапане регулирования давления наддува: закрыт: 3.8953 V
STATE_BPA[0]: OPM