ну тогда это две разные проблемы. с тухлятиной отдельно боритесь: чистите воздуховоды, слив конденсата (чтобы он беспрепятственно на улицу шел, а не в пол). а с отключением кондея - его явно отключает машина из-за перегрева двигателя. если радиаторы мыли и они чистые и фактического перегрева нет, тогда смотрите состояние датчика температуры двигателя или проводки к нему. тут проблема не связана с компрессором, надо проверять датчики t двигателя (вероятнее всего) и давления фреона (менее вероятно).
ps я не знаток вагов, по опыту других машин пишу.