Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от 301963

Володь не совсем понял эту фразу.
Вот если бы - Вагу очень далеко до моторов Вольво, было бы понятнее. Так чьи движки лучше у Вага или Вольво?

У Вага конечно.

Сообщение от Vladimir.fin

Да Дим, побывал в реанимации. Откачали.
Пысы а на форуме никаких изменений, только бла бла бла. Базар.

К шаманам после больницы ездил?

Сообщение от 301963

К шаманам после больницы ездил?

Да. После больнички.
А по моторам- у меня сейчас д3 163л 400 момент. И едет в разы лучше чипованного 2.0 тди, где было под 200л.с. И самое главное - нет затупа на педали газа, нажал и поехал. Прокатил друга, так тот даже не понял, бензинка или дизель. Работает мотор гораздо тише чем ваг.

Сообщение от flashback

У Вага конечно.

Категорически нет. Лучшие дизеля у Вольво, БМВ и Пежо.

Сообщение от Vladimir.fin

Категорически нет. Лучшие дизеля у Вольво, БМВ и Пежо.

Категорически да, это касается как двух литровых чугуняк(шикарный дизель на 4x4 240лс и 500нм и тд) так и V6, V8 и тд.
Шикарные дизеля. Не сказу что дизеля Вольво говно, но назвать их лучшими чем у Пежо, Вага или тем более Бмв как-то язык не повернётся. Это просто разные вещи, у Бмв и Вага есть шикарные дизеля на 3л или даже больше, у Вольво такого просто нет, как и продольной компоновки и нормальной коробки ZF.
А про бензинки и говорить нечего, по сравнению с чугунными турбами от Вага у Вольво алюминиевое говно с напылением на Айсине которое никуда не едет и сильно хуже тюнингуется.

Витя, достал гнать на Айсин, отличная коробка.

Сообщение от Aksej

Витя, достал гнать на Айсин, отличная коробка.

Когда насос мечта радикулитчика, зачем ножной или даже электрический. И этот отличный)
Коробка на мой вкус вполне подойдет 80 или больше процентов пользователей. А кому нужны три педали пусть спорят до усера. У меня не три ноги и на тот свет уже не тороплюсь.

Сообщение от alexiv

Когда насос мечта радикулитчика, зачем ножной или даже электрический. И этот отличный)

8-ми ступка излишняя, это я сразу сказал после тест-драйва, а моя 6-ступка мне нравится, как в городе, так и на трассе. "Опытные" отдыхайте, на механике ездил 27 лет.

Сообщение от flashback

Категорически да, это касается как двух литровых чугуняк(шикарный дизель на 4x4 240лс и 500нм и тд) так и V6, V8 и тд.
Шикарные дизеля. Не сказу что дизеля Вольво говно, но назвать их лучшими чем у Пежо, Вага или тем более Бмв как-то язык не повернётся. Это просто разные вещи, у Бмв и Вага есть шикарные дизеля на 3л или даже больше, у Вольво такого просто нет, как и продольной компоновки и нормальной коробки ZF.
А про бензинки и говорить нечего, по сравнению с чугунными турбами от Вага у Вольво алюминиевое говно с напылением на Айсине которое никуда не едет и сильно хуже тюнингуется.

Витя! Ты ездил на этих моторах или отзывы с инета? А я ездил. БМВ 3.0 супер, но дорого. Пежо только с роботами, говеными, поэтому нет. Вольво с пятицил d3 d4 d5 ездят под миллион. и я сравнил. ваг сосетттт!

Сообщение от Aksej

"Опытные" отдыхайте, на механике ездил 27 лет.

Ездил от безысходности, хвастаемся рукожопостью автопрома . Может и огороды надо копать лопатой, а не мотоблоками разными.