то, как российское государство год от года меняет правила пересчета баллов по локализации, очень сильно влияет на производителей. им некуда деваться, моторы надо производить и собирать здесь. иначе ни поддержки, ни участия в госзакупках.
простым языком про пп719 здесь, например. статья не очень длинная и в ней, в целом, каждый абзац важен, так что я тезисы сюда выдирать не буду. если ну уж совсем нет времени, то листай вниз до параграфа "Начисления баллов и условия господдержки"
https://www.youtube.com/watch?v=X4pQqUrEoO8
А ведь реально, с таким ценником у Октавии в С+ классе шансов нет. Там, где Церато заканчивается, Октавия только начинается, и это при сопоставимых размерах, оснащении и ощущении от авто. Понятно, что Октавия всегда была чуть дороже, чем масс С класс, но сейчас его не осталось у нас. Блин, у народа то и денег не осталось сейчас.
Аковианец, в каком месте у Церато есть сопоставимое с Октавией оснащение и в каком месте ощущения от этих авто сопоставимые? Ты там с дивана встань и протестируй Церато прежде чем такое писать то... Церато настолько же хуже насколько дешевле. Это я уже не говорю что Церато седан с убогим багажником. А главная проблема Октавии даже не цена, а то что люди не могут машину купить.
P.s Уахаха ну ты конечно даёшь, как напишешь то хоть стой, хоть падай.
Amat Victoria Curam.
Флеш, ты лучше про папин Пассат пиши, вот правда....
Ты про А8 знаешь только с 20 минутного тестдрайва, а я на этой машине уже 3 месяца езжу.... она реально ближе к корейцам и японцам, чем была А5. Той самой эталонной эргономики даже в помине нет. Шумка очень спорный момент. Поведение на дороге очень далеко от А5, даже учитывая, что А5 в этом проигрывала соплатформенному Гольфу...
Чем оснащение Церато сильно хуже?
Нет, проблема А8 цена. Ты в каком-то своем мажоро-выдуманном мире живешь, у большинства людей все по другому. На А8 заказов очень мало. ФГ решил загнать ее в конкуренты Камри и К5, но ошибся, такое тоже бывает.