Тема: Skoda Octavia A8 и конкуренты

Сообщение от flashback

По правде говоря Камри если и ощущается то только как "А в пиндостане, так это машина для нищих, нефиг там что-то для них придумывать)))". При этом )

Флеш ты не написал минусы Пассата.
Это промах!!
И интересно, авто 3 лимона, не подойдет под "роскошь"

Сообщение от alexiv

Флеш ты не написал минусы Пассата.
Это промах!!
И интересно, авто 3 лимона, не подойдет под "роскошь"

А сколько там под роскошь налог? 1500?
По моему его нет в списке налога, а значит по обычной ставке идёт.

Минусы? Моно привод и цена, для кого-то минусом будет седан несмотря на то что у него пожалуй лучший багажник из седанов за его деньги. Кому-то дизайн кажется скучным, ну для таких есть Мазда, Камри и корейские обмылки, там не скучно, бгг.

Сообщение от Crimes

Как владелец киа после выхода К5 много про нее смотрел
По динамики она не але, потому что не едет вот цифры.
Как довелось сравнить сразу в один день оптиму и тигуан на тубе 1.4. Вроде кажется что едет а по проехать побольше понимаешь что начинает она рычать после 3500 и только т когда динамика которую можно сравнить с тигуаном. Но если с непривычки на тигуане я тронулся с небольшой пробуксовкой(нажал педаль как на своем сиде) то на оптике просто поехал)))
Тогда у нее был не "новый" 2,5 а просто 2,4 проверенный годами(ну со своими болячками конечно)

Больше я не коравто на тесте не ездил.

Это все так. Если же выбирать авто на эмоциях из разряда, "что больше блестит", то тут, думаю, К5 с ее ценой и, особенно с панорамой, вентиляцией сидений и проекцией на лобовое выиграет у Октавии.

Сообщение от KGK

Это все так. Если же выбирать авто на эмоциях из разряда, "что больше блестит", то тут, думаю, К5 с ее ценой и, особенно с панорамой, вентиляцией сидений и проекцией на лобовое выиграет у Октавии.

Вы хотите сказать, что наши люди настолько глупы что ведутся на бусы?
А теперь по пунктам.
1) Вентиляция Октавии не нужна, там алькантара, а не кожзам. Кроме того длиннее подушка сидения, лучше боковая поддержка, более цепкое покрытие.
2) Панорама и люк вещь на любителя. Я специально заказывая Тигуан и Пассат не брал люк у Пассата и панораму у Тигуана. Меня бесит когда корейцы или япы пихают свои люки и панорамы без спросу в низкие машины, а отказаться от этой хрени нельзя.
3) Проекция приятная штука но честно говоря далеко не критичная, проекция на Октавии кстати есть но для РФ её увы зажали по непонятной мне причине, у Гольфа 8 она есть и в РФ.

Так же стоить добавить что НИКОГДА K5 не поедет 8.7с до 100, разве что с горы Арарат, а 150лс Октавия уезжает что от K5 что от Камри 200лс даже с 3 людьми в салоне. В целом мы можем обсудить с вами чем K5 уступить 190лс Октавии, если хотите. При этом за цену K5 сейчас покупается 190лс Шкода, а там разрыв в динамике будет просто драматический, я ездил и на K5 194лс и на Октавии 190лс, Октавия просто летит по сравнению с K5. Учтите так же что Каско на K5 тоже в раза 2 дороже чем на Шкоду, как и расход топлива, налог.

P.s Не знаю, видел я бежевый салон жирной Октавии и сидел в топовой K5 которую у нас продают сейчас за 2.7кк примерно за Нал, у Октавии салон явно более "дорого-богато" выглядит.
В общем всё относительно.

Сообщение от flashback

Вы хотите сказать, что наши люди настолько глупы что ведутся на бусы?
А теперь по пунктам.
1) Вентиляция Октавии не нужна, там алькантара, а не кожзам. Кроме того длиннее подушка сидения, лучше боковая поддержка, более цепкое покрытие.
2) Панорама и люк вещь на любителя. Я специально заказывая Тигуан и Пассат не брал люк у Пассата и панораму у Тигуана. Меня бесит когда корейцы или япы пихают свои люки и панорамы без спросу в низкие машины, а отказаться от этой хрени нельзя.
3) Проекция приятная штука но честно говоря далеко не критичная, проекция на Октавии кстати есть но для РФ её увы зажали по непонятной мне причине, у Гольфа 8 она есть и в РФ.

Так же стоить добавить что НИКОГДА K5 не поедет 8.7с до 100, разве что с горы Арарат, а 150лс Октавия уезжает что от K5 что от Камри 200лс даже с 3 людьми в салоне. В целом мы можем обсудить с вами чем K5 уступить 190лс Октавии, если хотите. При этом за цену K5 сейчас покупается 190лс Шкода, а там разрыв в динамике будет просто драматический, я ездил и на K5 194лс и на Октавии 190лс, Октавия просто летит по сравнению с K5. Учтите так же что Каско на K5 тоже в раза 2 дороже чем на Шкоду, как и расход топлива, налог.

P.s Не знаю, видел я бежевый салон жирной Октавии и сидел в топовой K5 которую у нас продают сейчас за 2.7кк примерно за Нал, у Октавии салон явно более "дорого-богато" выглядит.
В общем всё относительно.

Флеш, сам знаешь, из меня какой спорщик, минусы котавии большой брак в первую очередь. Проблемы заказа и получения. Тд тп. Срок рагантии у Пассата и октавии наверное не один, я блин оказывается с селектором прошляпил, была гарантия от дилера на год. Лазил по документам и нашел. Попандос, однако...мозгов нет)

Сообщение от alexiv

Флеш, сам знаешь, из меня какой спорщик, минусы котавии большой брак в первую очередь. Проблемы заказа и получения. Тд тп.

Какой брак у машин последней ревизии? А вот заказ и получение это да. Но Лёх, разве это причина брать говно с допами просто потому что хороший товар дольше ждать? Ну такое.
K5 элементарная деградация по сравнению с Оптимой, причём это мне писали сами владельцы корейских машин...

Сообщение от flashback

Какой брак у машин последней ревизии? А вот заказ и получение это да. Но Лёх, разве это причина брать говно с допами просто потому что хороший товар дольше жрать? Ну такое.
K5 элементарная деградация по сравнению с Оптимой, причём это мне писали сами владельцы корейских машин...

Мне вообще не понятно, почему ты решил авто поменять, деньги видать ляшку жгут и надо...
Меня авто устраивает, лишних увы нет.

Сообщение от alexiv

Мне вообще не понятно, почему ты решил авто поменять, деньги видать ляшку жгут и надо...
Меня авто устраивает, лишних увы нет.

А я то тут причём? Кабы я один хочу авто поменять))
Если бы мне деньги ляшку жгли, взял бы как многие с допами авто. Поэтому лично я сижу и спокойно жду, не вижу смысла рыпаться.

P.s А так ты всех владельцев А8 на форуме можешь то же самое спросить.

Сообщение от flashback

Вы хотите сказать, что наши люди настолько глупы что ведутся на бусы?
А теперь по пунктам.
1) Вентиляция Октавии не нужна, там алькантара, а не кожзам. Кроме того длиннее подушка сидения, лучше боковая поддержка, более цепкое покрытие.
2) Панорама и люк вещь на любителя. Я специально заказывая Тигуан и Пассат не брал люк у Пассата и панораму у Тигуана. Меня бесит когда корейцы или япы пихают свои люки и панорамы без спросу в низкие машины, а отказаться от этой хрени нельзя.
3) Проекция приятная штука но честно говоря далеко не критичная, проекция на Октавии кстати есть но для РФ её увы зажали по непонятной мне причине, у Гольфа 8 она есть и в РФ.

Так же стоить добавить что НИКОГДА K5 не поедет 8.7с до 100, разве что с горы Арарат, а 150лс Октавия уезжает что от K5 что от Камри 200лс даже с 3 людьми в салоне. В целом мы можем обсудить с вами чем K5 уступить 190лс Октавии, если хотите. При этом за цену K5 сейчас покупается 190лс Шкода, а там разрыв в динамике будет просто драматический, я ездил и на K5 194лс и на Октавии 190лс, Октавия просто летит по сравнению с K5. Учтите так же что Каско на K5 тоже в раза 2 дороже чем на Шкоду, как и расход топлива, налог.

P.s Не знаю, видел я бежевый салон жирной Октавии и сидел в топовой K5 которую у нас продают сейчас за 2.7кк примерно за Нал, у Октавии салон явно более "дорого-богато" выглядит.
В общем всё относительно.

Про бусы речи не было. И не все покупатели смотрят на динамику и эксплуатационные расходы.

А вот статистика продаж говорит сама за себя. На странице (Авторевю, вроде как, авторитетное издание) https://autoreview.ru/news/rossiyski...ogo-polugodiya внизу есть вторая таблица с разбивками по моделям. ТОП 25 моделей за первое полугодие 21 года.

Если отбросить Лады и посмотреть, например, машины одного класса, то КИА Рио продали почти в два раза больше, чем Рапидов. Солярисов - почти 1.5. Хотя, как по мне, так Рапид более правильный и практичный автомобиль и 1.6MPI у Рапида едет лучше чем 1.6 и Рио. Про 1.4 TSI DSG вообще молчу. Но покупатель, почему-то, голосует за КИА Рио и Солярис.

КИА К5/Оптима продается даже лучше чем Камри. Октавия в данный рейтинг вообще не попала (будем надеяться, что из-за проблем с комплектующими). Пассат, кстати - тоже. При этом Шкода пока еще обходит Тойоту в кол-ву проданных автомобилей.

Или Крета, "оно" не едет, как по асфальту, так и по бездорожью, но ведь покупают. И если Дастер - это почти максимум проходимости за такие деньги, то как и, главное, зачем люди покупают Каптюр, вообще не понятно. Но ведь, опять же, покупают.