)) вы неверно поняли, я про этот устаревший атмо 1,6 который сейчас будут собирать на заводе Hyundai, этот мотор скучный не едущий и жрущий топливо, весь мир от него уже отказался, мало объемные турбо моторы + гибриды уже рулят сейчас, электро тоже уже не редкое явление, о каком вы 35 годе говорите)).Сообщение от Akov
Флеш, ты лучше про папин Пассат пиши, вот правда....
Ты про А8 знаешь только с 20 минутного тестдрайва, а я на этой машине уже 3 месяца езжу.... она реально ближе к корейцам и японцам, чем была А5. Той самой эталонной эргономики даже в помине нет. Шумка очень спорный момент. Поведение на дороге очень далеко от А5, даже учитывая, что А5 в этом проигрывала соплатформенному Гольфу...
Чем оснащение Церато сильно хуже?
Нет, проблема А8 цена. Ты в каком-то своем мажоро-выдуманном мире живешь, у большинства людей все по другому. На А8 заказов очень мало. ФГ решил загнать ее в конкуренты Камри и К5, но ошибся, такое тоже бывает.
В смысле о каком 35 годе? ))
Ты же тут больше всех топишь за электро-ново-эколого и т.п. машины.... ты разве не читал о годе Х, на который сейчас ориентируются большинство автопроизводителей?
Почему не "едущий"? Для 1.6 атмо он очень даже едущий.
Турбо? Маздовские моторы доказывают, что даунсайзинг с турбиной далеко не единственный верный ход для ДВС, по КПД они ничем не уступают турбодвижкам, а по надежности еще и выигрывают.
Про "весь мир" это конечно сильно. Если несколько толерантно-зеленых-ничего не значащих в мире стран от чего-то отказались, то это далеко не весь мир.
Ну не рулят ни турбо, ни гибриды, а уж тем более электро. Малая часть Европы? Сингапур? Калифорния? это далеко и далеко не весь мир, и уж тем более не РФ с нашим очень разным климатом, огромными расстояниями, малой населенности и сервисом.
Мотор как раз отличный, не воет как cwva, масло не жрёт, надёжность на высоте, хавает любой бенз с маленьким расходом.
Сколько ему лет? Нет в нем огонька, скучно столько лет одно и тоже. Пора турбо и ceed, cerato, rio, в европе на этих моделях уже давно турбо.
Это ваша точка зрения, я как владелец ceed с таким мотором, следующий автомобиль не возьму с таким движком, особенно как в этом году поездил в Европе на форд puma и новом hyundai i20, оба с трехцилиндровыми турбомоторами, так вот они едут на уровне 2.0 атмо и расход 6 литров. Что кто знает это конечно сильно сказано)), но этот 1,6 только в России остается так же как и у вага...
Если одни пробки, какой толк от турбо. Основная масса тошнит 80-100 и на огонёк им плевать, лишь бы ка-то ехало.
Плевать и зависимость от цены, это пример нашего рынка...
Последний раз редактировалось Viktor1901; 12.09.2021 в 23:12.
Одно не понятно, зачем так себя мучать, ну и брал бы серато( прости Господи) и дёшево и поведение на дороге как у эталона А5. A5 это, я надеюсь, про Ауди речь?
Батин Пассат в порядке, спасибо что интересуешься но писать там пока нечего ибо обкатка, просто едет, просто очень комфортно, просто получаешь удовольствие. Всё.
Чем оснащение Церато хуже? Перечислю ниже.
Меньше подушек безопасности и хуже прошла тесты безопасности, нет матричных поворотных фар, намного хуже 8" ГУ, нет удобной электронной приборки, нет надёжных и понятных турбодвигателей на 1.4т и 2.0т, больше жрёт топлива, хуже тормоза, хуже работает и настроена электроника, нет кругового обзора, нет омывателей и значительно хуже качество камер, хуже музыка, хуже шумоизоляция, жёстче и шумнее подвеска, хуже стабильность на прямой и управляемость, хуже багажник и намного, хуже материалы интерьера, хуже кресла, нет расцветок салона, ниже клиренс.
В общем мне надоело перечислять, Аковианец. Церато хуже Октавии по всем ТТХ, абсолютно и не имеет такого разнообразия комплектаций, ДВС и тд. К тому же она седан, что сразу намекает... Учти так же то, что Церато по прайсу ты даже на заказ, не купишь. Ты бы это знал если бы поднял жопу с дивана или отпросился у хозяина.
В отличии от тебя я сидел и ездил как в Октавии на 150лс и 190лс так и в Церато, поэтому меня крайне забавляют твои диванные рассказы про Церато ибо очевидно что ты её видел только на Картинке. Поэтому давай ты прежде чем писать, поднимешь жопу и протестируешь авто, а ещё учтёшь что Октавия бывает не только в комплектации "такси едишен" как у тебя.
P.s Как я уже писал, главная проблема Октавии это недопоставка машин клиентуре, а не цена. Двухлитровых машин просто не купить например.
Нет, он про Октавию конечно.
Последний раз редактировалось flashback; 12.09.2021 в 14:39.
Amat Victoria Curam.
Ваши права
13Likes
Ответить с цитированием