Тема: Сигнализация с автозапуском

Сообщение от Medved2

наверное Вы исключительно в гору ехали)

я же зимой доезжаю до офиса за 20 минут и в салоне холодно, а включение "климата" в режим "авто" приводило к понижению температуры и масла и ОЖ.
конечно можно ехать в режыме S, или вообще ручными переключалками держать обороты выше средних....
но блин, мне ехать всего 20 минут, и да через 20 минут в салоне теплеет, но мне это не бодходит.

я мож и глупость спорю, но не однофигственно ли что бы машины тарахтела на холостых 30 минут или на оборотах в 2000 15 минут? топлива не столько же сожрет? А результат и там и там будет с точки зрения прогрева одинаковый. (хотя думаю в первом случае все же лучше). Так может просто раньше заводить и пусть греется?

Сообщение от Alexas

я мож и глупость спорю, но не однофигственно ли что бы машины тарахтела на холостых 30 минут или на оборотах в 2000 15 минут? топлива не столько же сожрет? А результат и там и там будет с точки зрения прогрева одинаковый. (хотя думаю в первом случае все же лучше). Так может просто раньше заводить и пусть греется?

не достаточно выделяется тепла при работе двигателя на х.х. что бы печкой салон прогреть, хоть за сутки заводи...

Сообщение от Medved2

как какую?! садиться в уже прогретый авто. просто сам по себе прогрев мотора с салоном просто на холостом ходу затянется на часы, если вообще будет греться при минус 15 скажем.
в ютубе куча видео про то как мотор 1.4 40 минут прогревается, и это с выключенной печкой.

Могу сказать на своем опыте: Ауди А3, 2014г.в., мотор 1.4, 20 мин прогрева хватает, чтобы садиться в теплую машину. Этой зимой пару раз температура опускалась ниже 20, прогревал с запасом 30 мин. Мне кажется ваши переживания беспочвенны)

сегодня за окном +8 С,
климат в режиме авто =23 С
смотрите сами, скорость прогрева на АЗ так себе(
мотор за 20 минут мотор нагрелся всего на 32 С, а если за бортом будет минус, то .....
Вложение 75258Вложение 75259Вложение 75260

З0 мин греть- это уже как-то несерьезно, издевательство над потребителем. Машина должна греться, хотя бы начать идти теплый воздух за 5-10 мин, пока снег стряхиваешь. Хотя понятно, что мотор просто отдает тепла меньше, чем охлаждается от окружающего воздуха, кпд наверное, неплохой:)
А, если, гипотетически, потребуется где то заночевать в авто зимой.. или как в Уралах-Сибирях бывает, в буран попадают и на трассе заметенные встали на много часов... то это ппц, в такой машине реально кони двинуть можно от мороза. Не годится она для таких ситуаций.
А электротэн не предусмотрен? В октавию А5 вроде как ставился.

Сообщение от Medved2

сегодня за окном +8 С,
климат в режиме авто =23 С
смотрите сами, скорость прогрева на АЗ так себе(
мотор за 20 минут мотор нагрелся всего на 32 С, а если за бортом будет минус, то .....
Вложение 75258Вложение 75259Вложение 75260

Это получается стрелка датчика только поднялась к первому делению за 20 минут?

Сообщение от YUrij-71

Это получается стрелка датчика только поднялась к первому делению за 20 минут?

ага, блин не сфоткал, наверное выше...
примерно 45 градусов..

Сообщение от Medved2

ага, блин не сфоткал, наверное выше...
примерно 45 градусов..

Получается смысла в автозапуске нет, просто тоже планирую ставить?

У меня на кодиаке 150 сильном была сига с АЗ. Грело нормально все. С октахой одинаковый двиг там? Может дело не в системе координат, а в предмете самом?


П.с. Блин и дизель грелся отлично с АЗ, когда стекло хренова приклеили и был потоп..я сушил его неделю с АЗ, зимой. Была баня

Сообщение от DimsonZ

У меня на кодиаке 150 сильном была сига с АЗ. Грело нормально все. С октахой одинаковый двиг там? Может дело не в системе координат, а в предмете самом?


П.с. Блин и дизель грелся отлично с АЗ, когда стекло хренова приклеили и был потоп..я сушил его неделю с АЗ, зимой. Была баня

На дизеле скорее всего электротэн стоял, потому и грелся