Тема: Skoda Octavia A8 и конкуренты

Сообщение от Viktor1901

Это ваша точка зрения, я как владелец ceed с таким мотором,

Я не все сообщения в этой ветке почитал конечно, вот увидел знакомые слова и сразу вопросы
А Сид как я понимаю 1.6 с АКПП?
Соглашусь что 1.6 не едет, ну как не едет? Если ты один в машине, то со светофора хорошо дергает, правда кого не знаю. Точно знаю что 1.6 на МКПП явно в большинстве случаев будет позади. По ТТХ МКПП быстрее, но не в каждой машине сидит спидигонщик))).
Я мерил свой сид в +4+10 выходит 10.5. Но после теста на октавии еще раз понял, 1.6 на сиде не едет! Кстати 1.4 с ДСТ не сильно впечатлил, роботу данному до ДСГ еще учиться и учиться

Что касается конкурента октавии то по деньгам это церато, сид и элантра. Если добавить еще 300к к цене то к5, соната и камри - хотя это ж Д класс, не должны они быть конкурентами
А то что ВАГ так думает или хочет это завышенное ЧСВ

Сообщение от Crimes

хотя это ж Д класс, не должны они быть конкурентами
А то что ВАГ так думает или хочет это завышенное ЧСВ

Ну а маркетологи Тойоты думают, что Камри это Е ))

Сообщение от trollhammaren

Ну а маркетологи Тойоты думают, что Камри это Е ))

Мне кажется что маркетологы где-то вместе жрет говно, причем в больших кол-вах если такие слова в СМИ бросают

Я не понимаю камри! Может до нее надо дорасти?
Говорят что сзади укачивают(знакомые имеют камри)
Каско по цене космолета, а без нее просто очково. По стате, любят камри дергать
Моторы у них не конкуренты по динамике той же октавии(сравню с октавией потому как форум про шкоду). Не обязательно 0-100, просто эластичность 60-120 хотя бы. плюс и кушают они......
Чисто ИМХО, внутри она отстает лет на 5. Корейцы и те догнали и обогнали(не знаю кого, себя?)
Надежность? Слышал что металл у них из фольги - смешно звучит

Да круто ездить к дилеру только на ТО, но и коравто также себя ведет!
Вчера ехал на такси в октавии 1.6 с АКПП - 300к пробега. Водила говорит ничего не делали с авто. Только ТО(АКПП и мотор не лазили).

Сообщение от trollhammaren

Ну а маркетологи Тойоты думают, что Камри это Е ))

Правильно думают. У них, пока, есть чистый Д класс, это Авенсис. То, что он у нас не продается, не означает, что их маркетологи должны занизить класс Камри, которая всегда была именно Е классом.
У Хюндая есть i 40, это Д класс, а не Соната, как наши, классификаторы на форуме считают)) По их мнению, оказывается, на класс еще влияют отделка салона, мощность движков и т.п.))
Другое дело, что сейчас настолько все перемешалось в классификации простых легковых машин, и настолько "младшие классы" прибавили в размерах, что уже практически бессмысленным становится это самое деление. Д класс, в своем прежнем понимании, уже практически умер. С одной стороны авто Гольф класса вымахали в размерах, с другой, народ массово пересаживается на кроссоверы.
Вообще, особенно на нашем, купированном рынке, ИМХО, логичней конкурентов уже обсуждать не по классам и видам, а по цене.

Сообщение от Crimes

Я не все сообщения в этой ветке почитал конечно, вот увидел знакомые слова и сразу вопросы
А Сид как я понимаю 1.6 с АКПП?
Соглашусь что 1.6 не едет, ну как не едет? Если ты один в машине, то со светофора хорошо дергает, правда кого не знаю. Точно знаю что 1.6 на МКПП явно в большинстве случаев будет позади. По ТТХ МКПП быстрее, но не в каждой машине сидит спидигонщик))).
Я мерил свой сид в +4+10 выходит 10.5. Но после теста на октавии еще раз понял, 1.6 на сиде не едет! Кстати 1.4 с ДСТ не сильно впечатлил, роботу данному до ДСГ еще учиться и учиться

Что касается конкурента октавии то по деньгам это церато, сид и элантра. Если добавить еще 300к к цене то к5, соната и камри - хотя это ж Д класс, не должны они быть конкурентами
А то что ВАГ так думает или хочет это завышенное ЧСВ

У меня сид sw на ручке, октавия пушка гонка по сравнению с корейцами 1,6, это откровенно уже устаревший мотор.