Тема: Skoda Octavia A8 и конкуренты

Сообщение от flashback

Вы хотите сказать, что наши люди настолько глупы что ведутся на бусы?
А теперь по пунктам.
1) Вентиляция Октавии не нужна, там алькантара, а не кожзам. Кроме того длиннее подушка сидения, лучше боковая поддержка, более цепкое покрытие.
2) Панорама и люк вещь на любителя. Я специально заказывая Тигуан и Пассат не брал люк у Пассата и панораму у Тигуана. Меня бесит когда корейцы или япы пихают свои люки и панорамы без спросу в низкие машины, а отказаться от этой хрени нельзя.
3) Проекция приятная штука но честно говоря далеко не критичная, проекция на Октавии кстати есть но для РФ её увы зажали по непонятной мне причине, у Гольфа 8 она есть и в РФ.

Так же стоить добавить что НИКОГДА K5 не поедет 8.7с до 100, разве что с горы Арарат, а 150лс Октавия уезжает что от K5 что от Камри 200лс даже с 3 людьми в салоне. В целом мы можем обсудить с вами чем K5 уступить 190лс Октавии, если хотите. При этом за цену K5 сейчас покупается 190лс Шкода, а там разрыв в динамике будет просто драматический, я ездил и на K5 194лс и на Октавии 190лс, Октавия просто летит по сравнению с K5. Учтите так же что Каско на K5 тоже в раза 2 дороже чем на Шкоду, как и расход топлива, налог.

P.s Не знаю, видел я бежевый салон жирной Октавии и сидел в топовой K5 которую у нас продают сейчас за 2.7кк примерно за Нал, у Октавии салон явно более "дорого-богато" выглядит.
В общем всё относительно.

Про бусы речи не было. И не все покупатели смотрят на динамику и эксплуатационные расходы.

А вот статистика продаж говорит сама за себя. На странице (Авторевю, вроде как, авторитетное издание) https://autoreview.ru/news/rossiyski...ogo-polugodiya внизу есть вторая таблица с разбивками по моделям. ТОП 25 моделей за первое полугодие 21 года.

Если отбросить Лады и посмотреть, например, машины одного класса, то КИА Рио продали почти в два раза больше, чем Рапидов. Солярисов - почти 1.5. Хотя, как по мне, так Рапид более правильный и практичный автомобиль и 1.6MPI у Рапида едет лучше чем 1.6 и Рио. Про 1.4 TSI DSG вообще молчу. Но покупатель, почему-то, голосует за КИА Рио и Солярис.

КИА К5/Оптима продается даже лучше чем Камри. Октавия в данный рейтинг вообще не попала (будем надеяться, что из-за проблем с комплектующими). Пассат, кстати - тоже. При этом Шкода пока еще обходит Тойоту в кол-ву проданных автомобилей.

Или Крета, "оно" не едет, как по асфальту, так и по бездорожью, но ведь покупают. И если Дастер - это почти максимум проходимости за такие деньги, то как и, главное, зачем люди покупают Каптюр, вообще не понятно. Но ведь, опять же, покупают.

Сообщение от KGK

Про бусы речи не было. И не все покупатели смотрят на динамику и эксплуатационные расходы.
Если отбросить Лады и посмотреть, например, машины одного класса, то КИА Рио продали почти в два раза больше, чем Рапидов. Солярисов - почти 1.5. Хотя, как по мне, так Рапид более правильный и практичный автомобиль и 1.6MPI у Рапида едет лучше чем 1.6 и Рио. Про 1.4 TSI DSG вообще молчу. Но покупатель, почему-то, голосует за КИА Рио и Солярис.

КИА К5/Оптима продается даже лучше чем Камри. Октавия в данный рейтинг вообще не попала (будем надеяться, что из-за проблем с комплектующими). Пассат, кстати - тоже. При этом Шкода пока еще обходит Тойоту в кол-ву проданных автомобилей.

Или Крета, "оно" не едет, как по асфальту, так и по бездорожью, но ведь покупают. И если Дастер - это почти максимум проходимости за такие деньги, то как и, главное, зачем люди покупают Каптюр, вообще не понятно. Но ведь, опять же, покупают.

Как это не было? Вы же сами написали про "что больше блестит" это и есть бусы, когда глупые покупатель не способный копнуть глубже ведётся на поверхностную шушеру и забывает про главные характеристики авто. K5 как раз на таких покупателей как по мне и рассчитана, экранчики, вычурная внешность, типа Д класс за меньшие деньги чем у Тойоты, Вага и Мазды, размеры(у нас народ Очень падкий на большие машины, большая машина считается признаком достатка, комплексы знаете ли). Что касается продаж то не удивлён, насколько я понял у корейцев собственное производство чипов и они смогли не просадить ситуацию как Ваг или Тойота например, поэтому пока у Вага и Тойоты проседают продажи, у Киа они растут. Конечно, у Октавии дикая просадка по продажам, Вы просто посмотрите тему ждунов, 2л Машину ждут ещё с Апреля и их ещё нет да ещё и про 22г уже говорят.

Обратная Рио-Солярису ситуация в Сегменте кроссоверов где кроссоверы от Тойот и Вага просто уничтожают корейские поделия, вот такой наш рынок.

Сообщение от alexiv

Флеш , жгут. С какого перепуга решил поменять авто, износилось?
Могу только согласится с южаниным. Папа в бизнесе и ты и можем себе позволить... все что пожелаем... А мне работяге на лопате что, всю жизнь землю грызть зубами ? и работать и работать

Чушь не неси, Папа у меня как раз не в бизнесе, я в бизнесе. Потому что хочу, Алексей и как ты понимаешь я не обязан тут оправдываться и не буду.
Давай эту тему закроем ибо мне не понятно с чего ты её поднял, тем более тут это флуд. Не напоминай мне про Южанина, зачем ты провоцируешь конфликт?

Сообщение от KGK

Про бусы речи не было. И не все покупатели смотрят на динамику и эксплуатационные расходы.

А вот статистика продаж говорит сама за себя. На странице (Авторевю, вроде как, авторитетное издание) https://autoreview.ru/news/rossiyski...ogo-polugodiya внизу есть вторая таблица с разбивками по моделям. ТОП 25 моделей за первое полугодие 21 года.

Если отбросить Лады и посмотреть, например, машины одного класса, то КИА Рио продали почти в два раза больше, чем Рапидов. Солярисов - почти 1.5. Хотя, как по мне, так Рапид более правильный и практичный автомобиль и 1.6MPI у Рапида едет лучше чем 1.6 и Рио. Про 1.4 TSI DSG вообще молчу. Но покупатель, почему-то, голосует за КИА Рио и Солярис.

КИА К5/Оптима продается даже лучше чем Камри. Октавия в данный рейтинг вообще не попала (будем надеяться, что из-за проблем с комплектующими). Пассат, кстати - тоже. При этом Шкода пока еще обходит Тойоту в кол-ву проданных автомобилей.

Или Крета, "оно" не едет, как по асфальту, так и по бездорожью, но ведь покупают. И если Дастер - это почти максимум проходимости за такие деньги, то как и, главное, зачем люди покупают Каптюр, вообще не понятно. Но ведь, опять же, покупают.

Ответ очевиден, покупают из того что есть, и до ковидного сумашествия выбор автомобилей в стране был скудным.