Тема: ТО Вашего авто (обзор, цены)

Давайте проводить небольшой обзор, кому в какую цену обошлось очередное ТО.
ОД заявляет одни цены, но довелось узнать, что бывали случаи, когда платили больше намеченного.
Так что же на самом деле, действительно ли бывает, что отходят от "намеченного прайса"?

Регламент для всех моделей (устаревший) http://www.skoda-avto.ru/service/Doc...pid_tables.pdf
Регламент Octavia III http://www.skoda-avto.ru/SiteCollect...o_Octavia3.pdf судя по всему с марта 2017. можно сравнить со старым.
http://www.skoda-avto.ru/SiteCollect...octaviaiii.pdf


Акция от Skoda-avto.ru

Заходим сюда:
lk.skoda-avto.ru/
регистрируем машинку-получаем бонусы.

подробно тут.


ПРАВИЛА
ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ)
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ
АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.

Сообщение от kirvas

надеюсь, я его не обидел перепутав здесь )) сначала вообще логаном назвал, потом глянул фото и исправил на гранту )))

За Логана он по-любом не обиделся.

Сообщение от kirvas

если это про меня, то я делаю это не от незнания ситуации. это мой личный выбор. и, к слову, свечи я меняю каждые 30. и обслуживаю негарантийный авто у ОД тоже, хотя могу и своими руками сменить фильтры, свечи и заехать в гаражный сервис махнуть масло. для понимания, я в мегане менял радиаторы, элементы климатики, фары, ступичные подшипники, тормозные колодки и диски, двигатель отопителя, чистил все дренажи (особенная засада с кондейным), спаял круиз-контроль, впаивал в руль новый шлейф эйрбэга, много еще, наверное, чего делал, а в сервис ездил только из-за подъемника - сайленты, рычаги, рулевую рейку махнуть и масло - ну негоже такой хернёй в дворвых условиях заниматься. так что про "незнание ситуации" на себя переложить не согласен. ездить на октахе к ОД - это просто мой выбор.

мой товарищ на своем супербе с этим же мотором ездил с 0 до 110ткм заливая в него 92й бензин и меняя масло раз в пятилетку - где-то каждые 45 ткм или около того. это был его выбор. хотя на предыдущей его машине (рено сафран) он перебрал двигатель у себя на балконе (не шучу. не на каждом балконе увидишь старые и новые поршни и прочие компоненты) и знал, к чему приводит кроилово.

Причём здесь товарищ меняющий масло раз в пятилетку, ремонты на балконе, 92й бенз. Разговор о целесообразности того или иного мероприятия. Менять заводской ремень и свечи не вы работавших свой ресурс, считаю бредом и хвалиться этим глупо, хотя кто то должен дилера кормить. Лучше на лишние деньги менять почаще масло и резину и не у од.

Сообщение от YUrij-71

Ну пока что в отечественном автопроме разбираюсь,теоретик-гуманитарий.

Юрий , по делу есть что сказать?
Ты то и дело себя выставляешь выше всех других. Калина или Гранта, это очень интересно в этой теме.
южанину не нравится когда обслуживаются у дилера, ты копаешь про шильдик авто. Не надоело обоим?

Сообщение от южанин

Лучше на лишние деньги менять почаще масло и резину и не у од.

ну, буду знать, что делать с лишними деньгами. а то я их обычно просто в ароматном мире оставляю. есть только проблема - вчера допил jura prophecy, а в магазине за углом его в наличии нет, придётся сегодня за твоё здоровье пить prunier xo.

если же серьезно, то как раз складывается впечатление, что это ты не сильно разбираешься в авто и в расходах на него. сколько у тебя пробег до смены машины? куда ты в ней масло собрался менять так часто? какая разница, у дилера или сам, когда ты один фиг платишь за восход солнца. этот мотор живуч донельзя. я меняю в нём масло по регламенту и уже проехал 180. а ты? проехал хотя бы на одной машине столько? как ты вообще можешь оценивать целесообразность замены масла, тем более утверждать, что ЛУЧШЕ менять его ПОЧАЩЕ, если не узнал ресурс мотора? я на конкретном примере, который привёл, могу утверждать, что обладаю статистикой: и меняя масло по регламенту мотор проезжает столько, сколько рядовой пользователь авто не ездит, и даже не меняя масло по регламенту этот мотор выезжает неприлично большой пробег. тогда с высоты моих знаний кем ты видишься со своим утверждением "лучше почаще менять масло"? диванным аналитиком видишься, который сам не знает. как будто, если ты не будешь менять масло по регламенту, ты за время владения машиной поставишь контрактный мотор, а то и два.
нет, если ты скажешь, что у тебя пробеги сопоставимы с моими, я, возможно, готов пересмотреть моё мнение. но если в качестве аргумента будет только "я на юге, у меня климат" и т.п., то это полная ерунда, потому что география моих поездок, не раз говорил, крайне разнообразная.
ну а менять почаще резину - опять же, если говорить не о моих пробегах, а о "среднестатистических" - условные 30ткм в год - кому там и зачем надо чаще менять резину? редкая гражданская резина проезжает меньше 50ткм. один комплект летней и один комплект зимней - стандартный ресурс среднестатистического владельца автомобиля за время владения им. у меня сейчас идёт второй комплект летней резины (в некотором роде даже третий, т.к. я проехал 15ткм на втором комплекте и продал его, купив летнюю снова) и выбираю новую зимнюю. или надо было каждый второй год эксплуатации покупать новую резину? ну, чтобы еще почаще-то. в чем логика? я-таки пытаюсь понять, чем такие траты денег вдруг стали лучше и целесообразнее.

глупость заключается не в том, что кто-то меняет у ОД ремень по регламенту, а в том, что кто-то считает чужие деньги и завидует, что они идут не к себе. какая тебе разница, что я кормлю дилера? здесь вообще ветка про ТО вашего авто - обзор и цены. здесь делятся стоимостью: один написал, сколько ему стоит самостоятельное обслуживание, другой - во сколько ему обходится. третий зашел и смог прицениться. а мнение, куда кто тратит деньги, на мой взгляд, достойно в лучшем случае флудилки в том же разделе, где обсуждают партию ж. и в.

смотри, я очень последовательно сегодня (не пытаясь тебя учить) писал раз за разом про ТО, про защиту двигателя, про то, что легковой автомобиль использую по его назначению, про необходимость защиты двигателя, предусмотренной производителем. но оглядываясь на последние страницы вижу, что ты пишешь просто как диванный эксперт в комментариях на ютубах:
Для чего ремень менять на авто 18гв с небольшим пробегом, а ездить с замятой защитой вообще трешак , эт по каким направлениям нужно гонять, я свою летом всегда снимаю
Мне в голову не придёт лезть в колею на окте, она не для этого, летом в пробках защита зло, коробка перегревается.
- совершенно не вдумываясь, что пишешь некстати про небольшой пробег, про колею, про направления. а уж про то, что коробка перегревается из-за защиты, это вообще достойно номинации перл недели - а ведь еще же только вторник!

ps: кстати, ты же недавно октавию сменил на октавию. это ли не самый значимый выброс денег в мусорку? ))))))
или это не ты менял на а8? вот тут я могу путать, никнеймы на форуме вообще плохо запоминаю.

от дальнейшего обсуждения воздержусь. считаю, что всем наглядно пояснил (и с фотографиями) по случаю с замятием и тому, как эксплуатировал авто. кто видел rival защиту, тот понимает, что замятие всей плоскости не бросается в глаза.
возвращаю тему к обзору ТО: как уже упоминал, завтра должны позвонить из ОД, потом напишу сюда подробнее, что произошло и на чем порешили. к этому дилеру, я так понимаю, я не один из форумчан езжу, будет полезно знать.

Большая портянка, из нее вынес мысль

в том, что кто-то считает чужие деньги и завидует, что они идут не к себе. какая тебе разница, что я кормлю дилера? здесь вообще ветка про ТО вашего авто - обзор и цены. здесь делятся стоимостью: один написал, сколько ему стоит самостоятельное обслуживание, другой - во сколько ему обходится. третий зашел и смог прицениться. а мнение, куда кто тратит деньги, на мой взгляд, достойно в лучшем случае флудилки в том же разделе, где обсуждают партию ж. и в.

Ох ё... Кирвас, даже мне было немного лень читать такую простынищу но я прочёл.
Перестань метать бисер, совет.

Сообщение от flashback

Ох ё... Кирвас, даже мне было немного лень читать такую простынищу но я прочёл.
Перестань метать бисер, совет.

Флеш, ты в других темах не меньше пишешь.
Про бисер согласен, не стоит другим доказывать. Написал развернутый отчет по ТО и огромное Спасибо. Дилера донапряги со слесарем матершинником.

Сообщение от alexiv

Флеш, ты в других темах не меньше пишешь.
Про бисер согласен, не стоит другим доказывать. Написал развернутый отчет по ТО и огромное Спасибо. Дилера донапряги со слесарем матершинником.

Не представляю что бы мне дрыщ в сервисе начал матом что-то пояснять, я же его там же и закопаю морально, а если надо и физически. Всегда вежливо разговаривают, это между собой они могут шутить и матерится, это меня не касается.
Кирвас сейчас на ваял портянку как 3-4 моих одновременно по размерам, не сочиняй.

Сообщение от flashback

Кирвас сейчас на ваял портянку как 3-4 моих одновременно по размерам, не сочиняй.

Виктор, чем виноват за опус Кирваса?
Если сочиню на четыре строчки уже герой)
ПЫСЫ время от времени "нехорошие " посты заигрываются без удалений и предов.
Напишу здесь пожалуй, жалобы рассмотрены мной и вынесен вердикт.

18.09.2021 г. проходил ТО-2 на Skoda Octavia a7fl в АТЛАНТ-М. На ТО-1 в рем.зоне не присутствовал, на ТО-2 решил поприсутствовать, оценить качество работ воочию. Что понравилось:
1. Мастеру Щепаному Алексею благодарность за хороший приём, оперативно принял автомобиль в работу,
2. Хорошо помыли автомобиль снаружи+ коврики.
3. По сравнению с прошлым разом( ТО-1), ТО-2 заняло не так много времени.
Что не понравилось:
1. Кофе больше не предлагают)))
2. Не снимались колёса для проверки тормозов (диски, колодки). Остаточная толщина колодок определена на глаз. Про состояние дисков не услышал не слова. До этого 10 лет владел автомобилями KIA, на каждом ТО, тормоза(колодки,диски) проверялись с снятыми колёсами.
3. При осмотре автомобиля на подъёмнике, со стороны днища, механиком не снимался пыльник двигателя, просто отогнул,грязь стряхнуть. Осмотр узлов и агрегатов автомобиля выполнен не в полном объёме. Опять же сравнивая с сервисом КИА, пыльники снимались на каждом ТО.
4. Не был выполнен контроль ОЖ на температуру замерзания при помощи рефрактометра. В заказ наряде написано, что уровень в норме. То, что он в норме, я и сам вижу по меткам на бачке)). Приезжая на ТО к оф.дилеру, рассчитываешь на инструментальную проверку состояния жидкостей.
5. Контроль аккумуляторной батареи прибором, для определения параметров SOH, SOC, не проводился, распечатки никакой нет. В рекомендациях заказ наряда написано, что в норме. Автомобиль заводится, значит в норме, так механик решил, получается.
6. Замена масла. Масло 4 литра было в лейке (бочковое), а 2 литра в канистрах по 1л. В счёте всё по одной цене, бочковое и в канистрах, по 950р. без скидки. С удовольствием доплатил бы, за масло в канистрах, если бы предупредили заранее, бочковому не доверяю. Всегда было, что в канистрах дороже, чем бочковое, может, что-то поменялось.
7. Контроль состояния антикоррозийного покрытия днища, в полном объёме, не проводился, сужу по тому, что защитные экраны не снимались.
Дополнительный инспекционный сервис, как по мне, выкидывание денег, никаких доп. работ я не увидел.
С скидкой на работы и запчасти вышло 24176.