Тема: Skoda Octavia A8 и конкуренты

Сообщение от Viktor1901

снова много букв, а смысла нет

Витя, ты так самокритичен к себе... Пожалей себя и не надрывайся.
А смысл в общем-то прост: внимание к деталям, Витя. Внимания к деталям не хватает корейским и японским повозкам, ощущения что к тебе относятся как к человеку и всё предусмотрели. Октавия и Элантрой с Церато или же Пассат-Суперб и K5 с Сонатой, при любом их этих противопоставлений результат не меняется. Но самое забавное другое, Октавия и K5 с Сонатой навезёт без особых проблем по большинству ТТХ ведь за вскукареками про более высокий класс должно стоять хоть что-то: материалы, опции, безопасность, динамика, рулёжка, внешний вид, размеры салона, качество фар и тд... Со всем этим у корейского Д класса проблемы, Витя.

Поэтому пересаживаясь с Октавии в редкий Пассат у меня не возникает вопросов почему тот дороже, а вот пересаживаясь с тестовой 190лс Октавии А8 в K5 и Сонату, возникает, особенно после того как поездишь.

P.s Ну так что, у тебя и дальше остался вопрос как именно связанна проработка багажника с перевозкой пакетов и иных грузов, а так же как связаны гипермаркеты с перевозкой грузов? Ты видимо просто так в гипермаркеты ездишь, погулять))

Сообщение от flashback

Витя, ты так самокритичен к себе... Пожалей себя и не надрывайся.
А смысл в общем-то прост: внимание к деталям, Витя. Внимания к деталям не хватает корейским и японским повозкам, ощущения что к тебе относятся как к человеку и всё предусмотрели. Октавия и Элантрой с Церато или же Пассат-Суперб и K5 с Сонатой, при любом их этих противопоставлений результат не меняется. Но самое забавное другое, Октавия и K5 с Сонатой навезёт без особых проблем по большинству ТТХ ведь за вскукареками про более высокий класс должно стоять хоть что-то: материалы, опции, безопасность, динамика, рулёжка, внешний вид, размеры салона, качество фар и тд... Со всем этим у корейского Д класса проблемы, Витя.

Поэтому пересаживаясь с Октавии в редкий Пассат у меня не возникает вопросов почему тот дороже, а вот пересаживаясь с тестовой 190лс Октавии А8 в K5 и Сонату, возникает, особенно после того как поездишь.

P.s Ну так что, у тебя и дальше остался вопрос как именно связанна проработка багажника с перевозкой пакетов и иных грузов, а так же как связаны гипермаркеты с перевозкой грузов? Ты видимо просто так в гипермаркеты ездишь, погулять))

Пассат всегда был ни то, ни сё, хоть по дизайну, хоть по салону, хотя мне и нравиться строгий дизайн, но даже последняя версия ничем особым не выделяется среди одноклассников, там уже ауди и БМВ близко по цене, поэтому в топку Пассат, мало кто его купит в здравом уме, с никакакущей ликвидностью, тесным салоном, тот же суперб более симпотичен, только народу подавай яркий дизайн, относительную надёжность, чтобы ближайшие лет пять с од вообще не пересекаться, ликвидность на вторичке.

Сообщение от flashback

Витя, ты так самокритичен к себе... Пожалей себя и не надрывайся.
А смысл в общем-то прост: внимание к деталям, Витя. Внимания к деталям не хватает корейским и японским повозкам, ощущения что к тебе относятся как к человеку и всё предусмотрели. Октавия и Элантрой с Церато или же Пассат-Суперб и K5 с Сонатой, при любом их этих противопоставлений результат не меняется. Но самое забавное другое, Октавия и K5 с Сонатой навезёт без особых проблем по большинству ТТХ ведь за вскукареками про более высокий класс должно стоять хоть что-то: материалы, опции, безопасность, динамика, рулёжка, внешний вид, размеры салона, качество фар и тд... Со всем этим у корейского Д класса проблемы, Витя.

Поэтому пересаживаясь с Октавии в редкий Пассат у меня не возникает вопросов почему тот дороже, а вот пересаживаясь с тестовой 190лс Октавии А8 в K5 и Сонату, возникает, особенно после того как поездишь.

P.s Ну так что, у тебя и дальше остался вопрос как именно связанна проработка багажника с перевозкой пакетов и иных грузов, а так же как связаны гипермаркеты с перевозкой грузов? Ты видимо просто так в гипермаркеты ездишь, погулять))

это диагноз, я так и думал))). Разве я оспаривал между собой, все перечисленные тобою модели? Ведь этот пост 1001 раз похож на предыдущие. Тебе кажется что твоя писанина влияет на чей то выбор)), времена не те.

Сообщение от Viktor1901

это диагноз, я так и думал))). Разве я оспаривал между собой, все перечисленные тобою модели? Ведь этот пост 1001 раз похож на предыдущие. Тебе кажется что твоя писанина влияет на чей то выбор)), времена не те.

Вот уже и диагнозы себе ставишь... Не будь так строг к себе, Витя. Тебе кажется что твоё нытьё влияет на экономическую ситуацию? Нет, не влияет как и на поставку непонятных связок ДВС и КПП да и постов от тебя таких было уже 1396. Что касается меня то я вообще не влияю и не собираюсь влиять на чей-то выбор, мне на это попросту наплевать.

Ты ещё и думать умеешь? Ну голова, надо только потренироваться и вообще интеллектом станешь, а там глядишь в Азбуку-вкуса ходить начнёшь или что там у вас для богатых в Мск.

P.s Короче, давай закончим ибо я не вижу смысла с тобой дискутировать, ты не способен что либо написать по теме и вести дискурс об автомобилях, а обсуждать кого-то в интернете мне мало интересно как и то в какие магазины ходит интеллигенция на Сидах. Объяснять тебе почему удобство багажника напрямую связанно с походами на рынок или магазин, перевозки каких-то грузов тоже скучно.

Сообщение от flashback

Вот уже и диагнозы себе ставишь... Не будь так строг к себе, Витя. Тебе кажется что твоё нытьё влияет на экономическую ситуацию? Нет, не влияет как и на поставку непонятных связок ДВС и КПП да и постов от тебя таких было уже 1396. Что касается меня то я вообще не влияю и не собираюсь влиять на чей-то выбор, мне на это попросту наплевать.

Ты ещё и думать умеешь? Ну голова, надо только потренироваться и вообще интеллектом станешь, а там глядишь в Азбуку-вкуса ходить начнёшь или что там у вас для богатых в Мск.

P.s Короче, давай закончим ибо я не вижу смысла с тобой дискутировать, ты не способен что ли бо написать по теме и вести дискурс об автомобилях, а обсуждать кого-то в интернете мне мало интересно как и то в какие магазины ходит интеллигенция на Сидах.

Конечно закончим, снова ни какой связи а набор фраз, интеллигенция, сид. Лучше про экономическую ситуацию и нарисованном большинстве едру, чем одно и тоже про пассат суперб бежевый салон, и прочую ненужную чепуху.