Тема: Octavia 2020

Сообщение от Alexas

Проехал 1000 км и уже проколол колесо (саморез).
Но сказать хотел не об этом. Приехал на шинный сервис, там проверили давление и везде было около 1,85. Зачем завод или дилер так накачали не понимаю. Докочали до 2,2 Как на лючке 2,6 не стали качать. Кто с каким давлением ездит?

Пробовал 2,5 - для трассы и Москвы терпимо,а в своих Пампасах 2,3 за глаза.

Сообщение от Alexas

Проехал 1000 км и уже проколол колесо (саморез).
Но сказать хотел не об этом. Приехал на шинный сервис, там проверили давление и везде было около 1,85. Зачем завод или дилер так накачали не понимаю. Докочали до 2,2 Как на лючке 2,6 не стали качать. Кто с каким давлением ездит?

Добрый день! когда забирал машину во всех колесах было 3 кило. сам езжу на 2.8. за счёт того, что диаметр 16 то вполне комфортно.

18 колеса качаю 2.5. Обычно подкачиваю, когда до 2.2-2.3 падает. Только не понимаю прикола контроля давления в шинах, ни разу не сигнализировал, хотя один раз до 2.0 профукал давление.

Сообщение от Ferouz

18 колеса качаю 2.5. Обычно подкачиваю, когда до 2.2-2.3 падает. Только не понимаю прикола контроля давления в шинах, ни разу не сигнализировал, хотя один раз до 2.0 профукал давление.

он покажет когда Вы проколите колесо и будет разница по давлению с другим колесом. здесь принцип немного иной. а так вы можете ехать на всех четырех спущенных колесах и он вам не покажет. методом проб определил что у меня начинает показывать когда разница между колесами составляет 0.5-1.0. т.е. если справа 2,8 то при давлении влевом 2.2 уже выходит сообщение.

Сообщение от Valerij

он покажет когда Вы проколите колесо и будет разница по давлению с другим колесом. здесь принцип немного иной. а так вы можете ехать на всех четырех спущенных колесах и он вам не покажет. методом проб определил что у меня начинает показывать когда разница между колесами составляет 0.5-1.0. т.е. если справа 2,8 то при давлении влевом 2.2 уже выходит сообщение.

Если словам менеджера, то в Октавии данная система работает от ABS, колесо спустила значит немного отстает по скорости и система это видит и сигнализирует. Это интереснее, чем система с датчиками, потому как может менять комплекты резины и не думать покупать ли датчики для второго комплекта колес(зимы например). А переставлять шины такое себе удовольствие, как по мне

Сообщение от Crimes

Если словам менеджера, то в Октавии данная система работает от ABS, колесо спустила значит немного отстает по скорости и система это видит и сигнализирует. Это интереснее, чем система с датчиками, потому как может менять комплекты резины и не думать покупать ли датчики для второго комплекта колес(зимы например). А переставлять шины такое себе удовольствие, как по мне

Да, датчики у Супа(опция), Пассата(база) и Тигуана(база). И да, они увеличивают стоимость комплекта резины ибо нужно покупать, но точнее измеряют.
Тоже честно говоря предпочёл бы простую систему на ABS которая у меня сейчас активирована на А7, она всё равно увидить и не даст распороть колесо, зато дёшево-сердито, нет гемора при покупке зимнего комплекта. Кстати, шиномонтажников надо предупреждать от датчиках ибо могут запороть.

В общем мне теперь интересно датчики попробовать и сравнить с системой измерения по ABS.

Сообщение от flashback

Не смог сравнить, у меня Кантон на шумленой машине, он будет априори лучше играть. А так в А8 всё устроило, правда ручками настроить пришлось частоты.
А без Кантона машину, не видел. Но думаю будет так себе, надо же акустику продавать))

Вот я тут как раз озадачился звуком в А8. На нынешней А7 болеро с завода звучало действительно так себе. После доработки кодировкой звучания специально обученным человеком (он вообще это бонусом сделал к активации Смарт Линка) я был немало удивлен - такого звука у меня в машине еще никогда не было. Хотя дома слушаю довольно качественный хай-фай вот это Болеро звучит прям очень даже!
На сколько я понял, сейчас А8 еще не научились кодировать и улучшать в том числе звук. В связи с чем вопрос - есть ли смысл доплачивать за Canton или все же штатная акустика с болеро звучит не хуже предыдущего поколения с учетом возможно улучшения впоследствии? Шумку делать желания точно нет, меня по шуму все устраивает )

Сообщение от Yevgenij

Вот я тут как раз озадачился звуком в А8. На нынешней А7 болеро с завода звучало действительно так себе. После доработки кодировкой звучания специально обученным человеком (он вообще это бонусом сделал к активации Смарт Линка) я был немало удивлен - такого звука у меня в машине еще никогда не было. Хотя дома слушаю довольно качественный хай-фай вот это Болеро звучит прям очень даже!
На сколько я понял, сейчас А8 еще не научились кодировать и улучшать в том числе звук. В связи с чем вопрос - есть ли смысл доплачивать за Canton или все же штатная акустика с болеро звучит не хуже предыдущего поколения с учетом возможно улучшения впоследствии? Шумку делать желания точно нет, меня по шуму все устраивает )

Если музыку слушать любите, конечно смысл есть, благо стоит не таких уж великих денег.

Сообщение от flashback

Если музыку слушать любите, конечно смысл есть, благо стоит не таких уж великих денег.

Поддерживаю, как бы жаба не душила меня, но я как опцию Кантон добавил
На минуточку, мне медведь на ухо наступал, вроде как, но Кантон на тестовой машине порадовал, особенно приятным басом откуда надо, а не из дверных динамиков как это обычно реализовано без саба

Сообщение от Crimes

Поддерживаю, как бы жаба не душила меня, но я как опцию Кантон добавил
На минуточку, мне медведь на ухо наступал, вроде как, но Кантон на тестовой машине порадовал, особенно приятным басом откуда надо, а не из дверных динамиков как это обычно реализовано без саба

Ну и сабуфер теперь в запаске и не сжирает левую нише багажника как у А7.