Тема: масло?

Сообщение от Тамерлан

Витя, разница в ценет четырех литровых канистр 1 тысяча. И где это ты увидел 2тыщ)

Я не про 4л говорю(это в DJKA 150лс надо 4л и то будешь 5 покупать), в DZKA ты 4л не зальёшь, Дим. Туда надо насколько помню 5.7л масла, а значит 6л железно, а значит 7552 за 0w-20 Мобил с Озона. А 5w-30 сейчас в Озоне стоит 3000р за 4л и 5105 за 6л масла. При этом та же 0w-30 ESP тоже стоит дешевле чем 0w-20 и так же покрывает с запасом температурные требования как Вио так и мои например...

И того у меня сейчас разница 2447р, а отцу уже надо масла заказывать. Учитывая большую универсально 5w-30 и меньшую цену, пока склоняюсь к нему, хотя конечно интересно 0w-20 на зиму попробовать но душа педанта не даёт такое купить...

Сообщение от Aksej

О, не надо меня любить) А в Сургуте мне 20-ка даром не нужна, при -35-40 моя сороковка пожиже будет ;)

Да ну, Лёх... Не думаю что будет жиже сороковка, если конечно качественную 20 взять, она конечно жиже будет(посмотри вязкость на прокрутку, пурпойнт, HTHS и саму вязкость масла при разных температурах, правда тут 0w-20 разные, есть и говно, согласен). Другое дело что в наши с тобой моторы её лить просто нельзя и 0w-30 или 0w-40(о боже, загуститель, шоже делать!) наше всё.

Сообщение от VIO

Я не говорю что запаса 5W30 не хватит, я говорю о том, что 0W20 будет быстрее поступать к парам трения и отрицать это глупо. На 3-4 секунды (образно), но быстрее, важно это или нет, для меня да. То что DJKA не готов к 0W20 это только твое мнение не более, анализы отработки и заводская заливка масла говорит о том, что готов в полной мере. Если конкретно для тебя нет плюсов, то не означает что для других их тоже нет. Плюсы для себя я уже озвучил, тебя лить его не заставляю. Мне не интересно заливать 5/30 и пол пути на работу ехать на 5/50.
НОАК будет на уровне 7%, 10 % это масла на кряке.
Раз анализы отработки в данном моторе тебе ничего не говорят и все это фигня, и ты все знаешь лучше чем сложный лабораторный анализ вопросов больше нет. Как и нет хоть единого примера,что 1.4 к 0W20 не готов.

Кто-то отрицает что 0w-20 быстрее поступает к парам трения? Другой вопрос: Насколько быстро, как изменяется износ, на сколько процентов быстрее масло прогревается, как именно это повлияет на конечный пробег. Думаю ответов на эти вопросы у тебя нет, учитывая пурпойнт, прокрутку и другие ттх 5w-30 ESP считаю что разница будет не значительной, а есть ещё(о боже!) 0w-30 ESP, Вио и оно тоже дешевле))) То есть целесообразность заливки 0w-20 у тебя в регионе непонятна, а уж у меня на Юге тем более ибо тут зимой даже 5w-40 легко переносят всё, что уж тут про 30 или 0w-30-40 говорить. Местные вообще на 10w ездят, лол. Где я пишу, что DJKA не готов к 0w-20? Не придумывай того, что я не пишу. Он готов Меньше чем DZKA и это очевидно, ибо у DZKA даже в мануале приведены особенности и технологические решения разрабатывавшиеся специально для применения 0w-20 масел, у DJKA в мануалах ничего такого нет и такие особенности не применены.
Для меня и тебя плюсов нет(ну разве что тебе спокойнее в психологическом плане, это ничего не меняет), Вио мы оба живём в относительно тёплых для масла регионах и 0w-20 с огромных запасом перекрывает требования мотора по морозостойкости, вот только термостабильность ниже, а цена выше чем у других вязкостей, что убивает её экономию и смысл. Для меня конечно в больше степени ибо лето у меня до +40, а зимой если -15 будет то это агонь какая зима))