Тема: Ждуны А8

Сообщение от Hexecutor

А это, пожалуй, единственное что мне очень сильно привлекло в WS2...

Будет FLA если куплен пакет с управлением светом, то бишь гасит и включает дальний автоматически. Матричные фары либо покупаются отдельно либо идут в пакете 5-6, там другая история.
А что именно вас так привлекло? Удобно безусловно но это же не матричный режим...

Сообщение от flashback

Будет FLA если куплен пакет с управлением светом, то бишь гасит и включает дальний автоматически. Матричные фары либо покупаются отдельно либо идут в пакете 5-6, там другая история.
А что именно вас так привлекло? Удобно безусловно но это же не матричный режим...

Т.е. я правильно понимаю, что будет просто вкл/выкл дальнего света. А не частичное отключение зоны фар, освещающих встречную полосу (как например на том же Тигуане реализовано)?

Сообщение от Hexecutor

Т.е. я правильно понимаю, что будет просто вкл/выкл дальнего света. А не частичное отключение зоны фар, освещающих встречную полосу (как например на том же Тигуане реализовано)?

Конечно, отключение отдельных светодиодов и затемнение встречного и попутного транспорта прерогатива только матричных фар, рефлекторные так не умеют.
На Тигуане это не реализовано, нужно активировать самому и у Тигуана как раз не рефлекторные, матричные фары просто режим не активирован.

У вас какие фары заказаны? Если матричные Вы, не заказывали то будет как сказано выше, если заказаны то будут затемнять транспорт и по сути постоянно ехать на дальнем.

Сообщение от flashback

Конечно, отключение отдельных светодиодов и затемнение встречного и попутного транспорта прерогатива только матричных фар, рефлекторные так не умеют.
На Тигуане это не реализовано, нужно активировать самому и у Тигуана как раз не рефлекторные, матричные фары просто режим не активирован.

У вас какие фары заказаны? Если матричные Вы, не заказывали то будет как сказано выше, если заказаны то будут затемнять транспорт и по сути постоянно ехать на дальнем.

Спасибо за разъяснение, ну хоть так! У меня штатные светодиоды, матричные только для Стайла можно выбрать((
Не совсем верная информация - у отца на Тигуане (дорест, правда) стоит обычный светодиодный НЕ матричный свет и как раз опция с затемнением встречного потока там реализована. После этого захотелось себе такую же штуку)

Сообщение от Hexecutor

Спасибо за разъяснение, ну хоть так! У меня штатные светодиоды, матричные только для Стайла можно выбрать((
Не совсем верная информация - у отца на Тигуане (дорест, правда) стоит обычный светодиодный НЕ матричный свет и как раз опция с затемнением встречного потока там реализована. После этого захотелось себе такую же штуку)

У дорестайла Тигуана стоит DLA, там светодиодные фары со шторкой которая затемняет фару, а в я пишу про рестайлинговый Тигуан где матричные фары есть но матричный режим нужно активировать самому иначе будет тот самый FLA(включение-отключение) о котором я вам пишу. Рефлеторы увы так не умеют.
Принцип работы иной, матричные фары гасят определённые светодиоды дабы затемнить попутный или встречный траспорт, поэтому затемнение точнее, плюс фары явно ярче и приятнее светят.

У меня на А7 FL стоит FLA, снизил ему порог с 60 до 40км/ч, штука удобная но матричные фары конечно другой уровень, у Октавии и Тигуана они конечно слабее чем у старших братьев(например у Октавии и Гольфа 22 светодиода, у Пассата 33, у Суперба скорее всего тоже мощнее фары) но всё равно шикарные, плюс у Октавии ещё и омыватель есть.

Сообщение от Hexecutor

Спасибо за разъяснение, ну хоть так! У меня штатные светодиоды, матричные только для Стайла можно выбрать((
Не совсем верная информация - у отца на Тигуане (дорест, правда) стоит обычный светодиодный НЕ матричный свет и как раз опция с затемнением встречного потока там реализована. После этого захотелось себе такую же штуку)

Кстати, ДХО у октавии очень сильно похоже ДХО у фольца транспортёра/каравеллы. Я сегодня на светофоре стоял и видел эти ДХО и как реализован поворотник, красиво сцуко, но это хорошая доплата за стайл и за сами фары