Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Кстати, как в тюнинге этот мотор 2.0 на 190 сил, посильнее 180 сильного 1.8 по потенциалу? Я так понимаю, что это чуть другой мотор, что на супербе, гти и прочих зажигалок?

Кстати, как в тюнинге этот мотор 2.0 на 190 сил

Жду Пассат с таким мотором, в тюнинге тоже самое, есть JB4, есть Cт.3, отдача на Ст.1 хорошая, 240-250лс и 400-420нм. На Октавии пока насколько я помню так себе с тюнингом ибо платформа новая и защищена хорошо.
Едет лучше 1.8т что в стоке, что на чипе, плюс коробки пошли мокрые которые не страшно чиповать в отличии от Dq-200.

P.s Так что в тюнинге мотор более чем, блок остался чугуний и тд.

что на супербе, гти и прочих зажигалок?

На Супербе есть такой мотор как ни на Пассате, DZKA. У Гти Ген3Б с другой турбиной и тд, там и мощность 245лс.

Сообщение от 301963

Не обязан))

У тут кто в курсе, форум сам по себе....

Сообщение от flashback

Жду Пассат с таким мотором, в тюнинге тоже самое, есть JB4, есть Cт.3, отдача на Ст.1 хорошая, 240-250лс и 400-420нм. На Октавии пока насколько я помню так себе с тюнингом ибо платформа новая и защищена хорошо.
Едет лучше 1.8т что в стоке, что на чипе, плюс коробки пошли мокрые которые не страшно чиповать в отличии от Dq-200.


На Супербе есть такой мотор как ни на Пассате, DZKA. У Гти Ген3Б с другой турбиной и тд, там и мощность 245лс.

Это наверное последнее из ольдскульного, скоро нас ждёт евро 8, гибриды и прочее электроговно.

Объясните дураку в чем фишка облегченного маховика. Понимаю облегчение всего авто, но когда надо прикладывать момент при трогании. Это если в ноль кило, что произойдет? Формула 1 не в счет.

Сообщение от accent

Это наверное последнее из ольдскульного, скоро нас ждёт евро 8, гибриды и прочее электроговно.

Поживём увидим, думаю и там найдутся куча вариантов для тюнинга))
Нам в РФ мне кажется это пока не грозит, электрички тут будут вводится с неким дэлеем ибо инфраструктуры вообще нет, а размеры страны огромные.

P.s В целом на этом моторе мне удалось поездить 2 недели, потом отдал машину отцу ибо уже неприлично было бы ездить)) Понравилось, тяга хорошая и на трассе едет хорошо, любые обгоны проходят легко и жрёт очень мало для такой тяги. Я буду ставить JB4 себе, дабы поднастроить под своё топливо и не спалится у дилера.

Сообщение от alexiv

Объясните дураку в чем фишка облегченного маховика. Понимаю облегчение всего авто, но когда надо прикладывать момент при трогании. Это если в ноль кило, что произойдет?

Вот хотелось что-то такого, что позволяет дристать с места, лишние килограммы это фигня, главное ресурсность узла. Когда корыто весит 1.5 тонны +- пофиг на массу маховика, главное чтоб сцепа передавала момент с хорошим трением и без проскальзований.

Сообщение от flashback

Поживём увидим, думаю и там найдутся куча вариантов для тюнинга))
Нам в РФ мне кажется это пока не грозит, электрички тут будут вводится с неким дэлеем ибо инфраструктуры вообще нет, а размеры страны огромные.

P.s В целом на этом моторе мне удалось поездить 2 недели, потом отдал машину отцу ибо уже неприлично было бы ездить)) Понравилось, тяга хорошая и на трассе едет хорошо, любые обгоны проходят легко и жрёт очень мало для такой тяги. Я буду ставить JB4 себе, дабы поднастроить под своё топливо и не спалится у дилера.

Ну конечно, особенно учитывая тотальный контроль всего и вся везде.

Сообщение от accent

Ну конечно, особенно учитывая тотальный контроль всего и вся везде.

Теслы уже тюнингуют, так что это неизбежно и битва "меча и щита" будет продолжатся ибо человек всегда хочет большего, это наша природа.
Я пока отношусь к электрокарам нейтрально, а к их упоротым фанатм скорее отрицательно, у Маска натуральная религиозная секта образовалась, всегда ржу с мамкиным финансистов зарабатывающих на инвестициях в Теслу на форуме Авторевю)))

Сообщение от flashback

Теслы уже тюнингуют, так что это неизбежно и битва "меча и щита" будет продолжатся ибо человек всегда хочет большего, это наша природа.
Я пока отношусь к электрокарам нейтрально, а к их упоротым фанатм скорее отрицательно, у Маска натуральная религиозная секта образовалась, всегда ржу с мамкиным финансистов зарабатывающих на инвестициях в Теслу на форуме Авторевю)))

Извините, но даже несмотря на энергетический кризис в Гейропе... Тесло-говно! Имхо, лучше большая тройка уровня RS/M/AMG.
Я не понимаю, что вы фапаете на этот кусок г...на... Прокатись, не один раз, а так хотя бы неделю. Я думаю много что поменяется