Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

1. так о чем 99 раз?
2. байда была про электрику! а не про перемещение холодного по салону
3. вопрос был - какой идиот это сделал в А7 и так ли это в А5 ?
ps обогрев заднего включаю когда знаю что буду парковаться в темное время суток, а стекло запотело.

Сообщение от anton2106

Про бесценно согласен. Но отдавать за поездку 50 тыс рублей такое себе )))

500руб в год я могу осилить) Связь правой ноги с головой работает нормально, при том что даже в городе (на объездной где нет пешеходов), где ограничение 40 из-за колеи и куча камер, я езжу 200)

А про прогрев я с вас вообще угораю, кто-нибудь ездил когда температура выше - 40 неделю не поднимается? Сибиряк это не тот кто не мёрзнет, а кто тепло одевается))), в машине ветра нет, уже хорошо)

Сообщение от Aksej

А про прогрев я с вас вообще угораю, кто-нибудь ездил когда температура выше - 40 неделю не поднимается? Сибиряк это не тот кто не мёрзнет, а кто тепло одевается))), в машине ветра нет, уже хорошо)

Ну видишь ,в основном греют те кто на короткие перемещается. Т.е. если поездка 3-5 км. Конечно, когда поездка чал полтора - смысл греть, в пути всё случится.
Так вот первые года три я грел. Сейчас надоело, сел поехал. Мне главное тепло (вебасто), а мотор да, частенько не догрет, увы.

ps вот сейчас в Питере начинается сезон дождей и снегов. Мне до школы туда обратно 2 км, о каком прогреве движка может идти речь. Там будет регулярный "недогрев."

Сообщение от anton2106

Ну видишь ,в основном греют те кто на короткие перемещается. Т.е. если поездка 3-5 км. Конечно, когда поездка чал полтора - смысл греть, в пути всё случится.
Так вот первые года три я грел. Сейчас надоело, сел поехал. Мне главное тепло (вебасто), а мотор да, частенько не догрет, увы.

ps вот сейчас в Питере начинается сезон дождей и снегов. Мне до школы туда обратно 2 км, о каком прогреве движка может идти речь. Там будет регулярный "недогрев."

Ничего не понял... зачем мне долго греть, если я за время "прогрева" уже доберусь до места. Погрею чисто символически. Опять же это в городе, в щадящем режиме от светофора до светофора. Куда "валить" ... за эти условно 5 км.
А снова кто быстрее, быстрее самокатчики доставки. Они едут и на зеленый свет и на красный. Бессмертные и ничего не бояться, даже фары и красный свет сзади редко кому нужен. В то же время часто велосипедисты ездят с огнями. Обсудим.

Сообщение от alexiv

Ничего не понял... зачем мне долго греть, если я за время "прогрева" уже доберусь до места. Погрею чисто символически. Опять же это в городе, в щадящем режиме от светофора до светофора. Куда "валить" ... за эти условно 5 км.
А снова кто быстрее, быстрее самокатчики доставки. Они едут и на зеленый свет и на красный. Бессмертные и ничего не бояться, даже фары и красный свет сзади редко кому нужен. В то же время часто велосипедисты ездят с огнями. Обсудим.

Тебе же Алексей (Шкодоводофф) расказывал 100500 раз, чтобы все жидкости догреть до рабочих температур и конденсата не было.
Ты процитировал мой пост, отписался про "валить" - в нем про это ничего нет.

Сообщение от anton2106

Тебе же Алексей (Шкодоводофф) расказывал 100500 раз, чтобы все жидкости догреть до рабочих температур и конденсата не было.
Ты процитировал мой пост, отписался про "валить" - в нем про это ничего нет.

у меня сейчас йети 1.6 еа211 cwva
выпускной коллектор также влит в гбц

несмотря на всё это даже при около 0° двиг не догревается до рабочих за поездку на путь менее 10км

в морозы конечно тем более

сейчас трогаюсь и еду через минут 5 после пуска
протру стекло и дворники , пристегну ребёнка и подобное


тут выход один - при такой эксплуатации менять масло не более чем 7500-8000 и периодически находить возможность поднимать обороты /прогревать где то по трассе

но этот нынешний йети не планирую далее чем до ближайшего лета оставлять
и своего мнения не поменял - в морозы догреть на "прогревочных" оборотах 1500 на месте перед поездкой, тем более на короткие

Сообщение от skodovodoff

но этот нынешний йети не планирую далее чем до ближайшего лета оставлять
и своего мнения не поменял - в морозы догреть на "прогревочных" оборотах 1500 на месте перед поездкой, тем более на короткие

Внеси ты это в подпись, чего каждый раз типа оправдываться. Есть что есть, люди и на ваз пересаживались. И пешком ходят по разным причинам.
Главное заходи почаще, ряды настоящих флуидерщиков рядеют.
Это форум и тем более флудилка, лясы поточить между собой)
Антон я ночью сплю... И спрашивать Шкодоводова некогда, сколько завтра греть. А ты давай...

А какой смысл греть, если конечно не -40? Стоя на месте прогреется за 30-40 минут, а поработала 3-4 минуты, спокойно поехать и прогреется за 10 минут.

Над найти эту тему прогрева и возродить, зима на носу.
https://www.octavia-club.ru/f/A7/307...hatoi-pedalyu/
Можно и во Флудилку ее перенести, все в наших силах.