Тема: Skoda Octavia A8 и конкуренты

Сообщение от nicevit

Как карок может быть на втором месте по продажам обгоняя например рапид в России, карок в нашей стране продают официально три года.

Рапид где производят,и где Карок?

Сообщение от YUrij-71

Рапид где производят,и где Карок?

Какая разница? Очевидно, что писал статью безграмотный человек.
И ни про какие "за все время продаж с учетом лохматых октавий и ржавых рапидов", естественно, речи быть не может. Конкретно за первое полугодие 2021 года.

Карок, действительно, в 2021 г. занимает в России (как и в мире) второе место по полярности среди покупателей Шкод. Только "писателю" не надо было писать "после Октавии" - в России он "после Рапида". Но он написал. Об этом и речь.
https://www.autostat.ru/news/48766/

Сообщение от Mikky72

Какая разница?

Разница в том,что в статье перечислены страны,где выпускается Карог,соответственно статистика и анализ популярности по всем странам,где производятся и продаются Шкоды.
Ну а вы дальше топите за грамотный Автостат.

Сообщение от YUrij-71

Разница в том,что в статье перечислены страны

Единственное объяснение такой рьяной защиты этой статьи с Вашей стороны, только если Вы сами ее написали, тогда ок вопросов нету.

Сообщение от nicevit

Единственное объяснение такой рьяной защиты этой статьи с Вашей стороны

Объективность,а не узко-однобокий взгляд.

Споры ни о чём, какая кому разница кто на первом месте, октавия по настоящему популярной стала с выходом а7, а ранее я на это средство передвижения не обращал внимания, как и многие, а8 же по продажам у нас вообще в глубокой опе, ибо ценник у од не адекватен, а ждать не каждый захочет. Проехав на старенькой 55 камре , убеждаюсь который раз что шкода по большому счёту скрипучее ведро с болтами.

Сообщение от южанин

Споры ни о чём, какая кому разница кто на первом месте, октавия по настоящему популярной стала с выходом а7, а ранее я на это средство передвижения не обращал внимания, как и многие, а8 же по продажам у нас вообще в глубокой опе, ибо ценник у од не адекватен, а ждать не каждый захочет. Проехав на старенькой 55 камре , убеждаюсь который раз что шкода по большому счёту скрипучее ведро с болтами.

Не могу утверждать объективно, но А4 и А5 по-моему мнению, были намного популярнее А7. По крайней мере в Европе их всегда было дофига и больше. А то что тогда у нас тогда ездили на тазах и б/у из Европы так это наша беда, а не непопулярность модели.

Я не знаю сборка ли виновата или что-то ещё но у меня в машине тишина, хотя ей 4 года. Машина Калужской сборки тоже была тихая, Гольф 6 был так же тихий, ну то есть разве что руль потихоньку затирается и всё... А ещё рычаги Кпп, а просто ездишь и получаешь удовольствие при должном обслуживании. У отца был Пассат 17 года, гробовая тишина в салоне до момента его продажи в этом году...

Что касается Камри то не понимаю причём тут вообще эта телега когда она стоит как Пассат или Ауди А4 например, а с Каско ещё и подороже, лол.
Я 3 раза катался на тесте и недавно ездил на машине коллеги, у всех машин уже есть сверчки, хотя пробеги у всех до 10к, поэтому скрипучая телега тут скорее Камри, у меня такое ощущение сложилось, шумки нет, подвеска желе, сверчи, убогая сборка, убогий внешний вид, убогий интерьер, абсолютная отсталость в плане мультимедийных возможностей, вообще нет внимания к мелочам и эргономике и тд. Тот кто действительно покупает Ваг, а не балаболит на форуме вкупе с неспособностью доказать существование своей машины, очень маловероятно будет рассматривать азиатские повозки и особенно Камри как альтернативу. ИМХО.

Сообщение от Alexas

Не могу утверждать объективно, но А4 и А5 по-моему мнению, были намного популярнее А7. По крайней мере в Европе их всегда было дофига и больше. А то что тогда у нас тогда ездили на тазах и б/у из Европы так это наша беда, а не непопулярность модели.

Как-то гольфов и прочих вагенов видел гораздо больше, а7 часто встречалась, французы и пр хрень, редко старая шкода, может просто не замечал, не суть, а7 удачная получилась, как по дизайну, так и по технической части за свои деньги, поэтому и хорошие продажи были, а8 просто ни о чём, то-ли кореец, то ли китаец.

Сообщение от flashback

Я не знаю сборка ли виновата или что-то ещё но у меня в машине тишина, хотя ей 4 года. Машина Калужской сборки тоже была тихая, Гольф 6 был так же тихий, ну то есть разве что руль потихоньку затирается и всё... А ещё рычаги Кпп, а просто ездишь и получаешь удовольствие при должном обслуживании. У отца был Пассат 17 года, гробовая тишина в салоне до момента его продажи в этом году...

Что касается Камри то не понимаю причём тут вообще эта телега когда она стоит как Пассат или Ауди А4 например, а с Каско ещё и подороже, лол.
Я 3 раза катался на тесте и недавно ездил на машине коллеги, у всех машин уже есть сверчки, хотя пробеги у всех до 10к, поэтому скрипучая телега тут скорее Камри, у меня такое ощущение сложилось, шумки нет, подвеска желе, сверчи, убогая сборка, убогий внешний вид, убогий интерьер, абсолютная отсталость в плане мультимедийных возможностей, вообще нет внимания к мелочам и эргономике и тд. Тот кто действительно покупает Ваг, а не балаболит на форуме вкупе с неспособностью доказать существование своей машины, очень маловероятно будет рассматривать азиатские повозки и особенно Камри как альтернативу. ИМХО.

Опять тебя из подвала выпустили, на камри я часто езжу по работе и поверь, по плохой дороге, ни скрипов, ни дребезга, шумка лучше однозначно, так что фантазируй дальше, я разрешаю....