Тема: НЕ ЕДЕТ В ЖАРУ 1.8 Т

Сообщение от FlyHol

Причину указали в первом же ответе. Турба, особенно с игрушечным заводским кулером в жару не едет. Моя турба (не Шкода и в разы мощнее) с не маленьким фронтальным кулером в жару "не едет" а при температуре 10-15 просто метет, зимой вообще звереет (букс всеми четырьмя при любом неосторожном движении газом даже на второй передаче на вымороженном асфальте). В терминологии "едет/не едет". Физику не обманешь, холодный воздух плотнее, окислителя больше, можно эффективнее сжечь больше топлива, получить большую отдачу. Как решение поменять кулер или поставить систему орошения (для начала помыть, забивается и не работает, по крайней мере на машинах, где кулер в бампере).

Моя без проблем шлифует и при старте и при переключении с 1 на вторую, просто интересно стало - вдруг топлевный насос, как проверияют то его работоспособность?

Сообщение от raffio1

Моя без проблем шлифует и при старте и при переключении с 1 на вторую, просто интересно стало - вдруг топлевный насос, как проверияют то его работоспособность?

манометр к топливной рампе.

Похожая проблема. Заметил что,пока стрелка температуры не доросла до 90 машина рвёт из под себя, но стоит прогреться до нормальной Т как - будто прицеп повесили? Что это может датчик Т мозги по...ет Кто подскажет.