Цитата Сообщение от flashback Посмотреть сообщение
Ну у вас там ещё ладно, но у нас Горы, серпантины и куча поворотов, нужна рулёжка, нужны тормоза, нужна динамика.
Допустим динамику может дать V6 но даже он скисает ибо высота 1700+, но и у него же как раз хуже всего с тормозами и рулёжкой. Однако кавказцы обычно купить V6 не могут(ну разве что родственники помогут всем селом по нитке), а ездят на 2.0 и 2.5 и вот тут мне становится совсем непонятно... А на хера? Не знаю, нравится она им чем-то но мне знакомые кавказцы так и не смогли объяснить чем.

Иррациональная любовь, кальяны хоть понять можно ибо многовековая мода, а тут...
Я вот реально не особо понимаю твоих земляков. Сколько раз я там бывал, ведь более менее хорошие дороги только от -до населенных пунктов, чуток в сторону... ну на ВАЗах можно перемещаться, Октавия как-то, где-то пролезет, но Камри, особенно две крайние генерации... там реально на раз остаться без "клюва".
Ну если конечно людям "уже не надо" там "до лесочка" доехать, то еще понятно, но как же "горячая кровь")))))
Пы.Сы. Это в тему "конкуренты", ибо помимо клиренса, есть еще и геометрическая проходимость, где свесы учитываются и углы проезда под днищем, а Камри тут вообще Октавии не конкурент. )))
У жены персональщик из-за этого на Камри плюется, после Мондео, достал его этот клюв, даже в городе.