Цитата Сообщение от Алiкс@ндр Посмотреть сообщение
Алгоритм работы кк по мне так продуман не до конца. К примеру когда на улице скажем 25тепла а на климате минимальная , ас выключен, подается воздух холодный( на сколько возможно без кондиционера) начинаю поднимать темп , скажем до 20 , воздух начинает идти теплее, т.е в машине и так жарко, а он подмешивает теплый воздух. И чем выше выставленая темп тем климат больше подмешивает теплого воздуха, хотя заданная темп далеко ниже салонной. Логичнее было бы при выключеном кондиционере подавать холодный воздух. Видимо система расчитана на работу с постоянно включеным кондиционером .
Думаю, немного не так у нас датчик который контролирует температуру в салоне один, он находится на климате посерединке (такая черная штука) если она определила что там +18 а выставлено значение +20 вот и подстраивает приток холодного воздуха. А жарко водителю или холодно, это все индивидуально. ИМХО. Естественно инженеры стремятся сделать более удачную конструкцию. Но иногда бывают просчеты.
Весьма вероятно, у меня авто 14 года у вас 18. Другая прошивка климата, мозги везде есть)