Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от flashback

А ездишь один? Видимо тут влияет то с чего ты пересел, 100%.

В основном 2 человека + багажник. Не совсем, если бы мне именно не хватало на обгонах, тогда другое дело, а мотор везёт очень бодро.
Пересел с Оптимы 2.4, до Оптимы с турбовых Опелей 1.4 и 1.6. Иногда беру батин паркетник 2.0 дизель 210 сил, 450 момента.

Пересел с Оптимы 2.4, до Оптимы с турбовых Опелей 1.4 и 1.6

А, ну тогда понятно почему хватает. Все эти машины едут медленее.

В основном 2 человека + багажник

Вообще я ехал в 4 и мне на тесте показалось не быстро, понятно дело что лучше K5 или Камри 2.5л но не быстро... Тут ещё проблема в том что у меня 240лс 4x4 и это совсем другой уровень динамики, даже 190лс в стоке кажется не быстрой и надо чиповать. 150лс бы чипанул, правда не сильно, чисто Ст.1 под 95 бензин и норм.

Сообщение от flashback

А, ну тогда понятно почему хватает. Все эти машины едут медленее.

Да эти все медленнее, очень хорошо чувствуется что медленнее.

Вообще я ехал в 4 и мне на тесте показалось не быстро, понятно дело что лучше K5 или Камри 2.5л но не быстро... Тут ещё проблема в том что у меня 240лс 4x4 и это совсем другой уровень динамики, даже 190лс в стоке кажется не быстрой и надо чиповать. 150лс бы чипанул, правда не сильно, чисто Ст.1 под 95 бензин и норм.

Понятное дело если сравнивать после 240 силах, то 150 сил не быстро. У 1.4 просто хорошая уверенная динамика, не ракета и т.п. А если смотреть именно со стороны 150 сил, то можно считать ракетой. Я не знаю ни одну машину со 150 силами что бы так ехала.

Я не знаю ни одну машину со 150 силами что бы так ехал

А7 ехала быстрее на 150лс и Гольф 7 на 150лс тоже. Не знаю хорошо это или плохо что они заколхозили этот Айсин... Довели же Dq-200 до ума, кпд выше, обслуживать просто копейки по сравнению с Айсином, ремонт дешевле, диагностируется лучше.
Гольф едет быстрее чем А8, а так же у него комфортная подвеска и немного не так настроен Айсин. На А3 даже не ездил, ибо не понял с хера ли она стоит дороже 190лс Пассата.

Понятное дело если сравнивать после 240 силах, то 150 сил не быстро

Да, поэтому я и не так категоричен ибо понимаю это.

Сообщение от flashback

А7 ехала быстрее на 150лс и Гольф 7 на 150лс тоже. Не знаю хорошо это или плохо что они заколхозили этот Айсин... Довели же Dq-200 до ума, кпд выше, обслуживать просто копейки по сравнению с Айсином, ремонт дешевле, диагностируется лучше.
Гольф едет быстрее чем А8, а так же у него комфортная подвеска и немного не так настроен Айсин.

Да, А7 за счёт дсг едет до сотни 8.3 +/-, А8 8.6-8.7.
А ходом уже у А7 преимущества нет. Даже на видосе А8 ходом уезжает от А7.
Гольф понятно, он легче, но машина не практичная и за конский ценник.

Сообщение от VIO

Да, А7 за счёт дсг едет до сотни 8.3 +/-, А8 8.6-8.7.
А ходом уже у А7 преимущества нет. Даже на видосе А8 ходом уезжает от А7.
Гольф понятно, он легче, но машина не практичная и за конский ценник.

Ходом А8 никуда от А7 не уедет, не знаю о каком видосе речь но на основе одного видоса делать выводы, такое...
Аэродинамика сравнима, масса меньше у А7, кпд коробки выше у А7, переключения быстрее у А7. Спорить с физикой я не могу.
8.6-8.7с едут пустые А8 без опций, видео с топовыми машинами я не видел, точнее видел, либо 9 либо чуть выше.

Что касается Гольфа то это как посмотреть, машина в своей нише, сборка немецкая, подвеска даже чуть комфортнее чем у 190лс Октавии, рулёжка отличная, соотношение динамики и расхода на хорошем уровне, редкость на дорогах, удобный багажник для большинства целей, удобные сидения и неплохая шумка и ценник у него вполне ибо лучше хэтча на нашем рынке нет, увы. Как машина для города он без сомнений лучше Октавии. Гольф это Гольф, как бы его не хаяли но он явно лучше чем А3 на данный момент ибо вот уж у кого конская цена так у Ауди А3.

Сообщение от Aksej

Жаль Вован ушёл, а то рассказал бы как на своей А5 1,8 с 300л.с. по Москве ездит)))

Замучался лайкать поседние n-цать страниц ...наконец то разговор пошел по теме ветки ....из за наивного чукотского юноши на А8 ворвавшегося в последнее время и пытающимся всем все доказать )))
а наш главный фрик неоднократно подчеркивал , что в городе он тих и спокоен как мышонок ...его миссия наказывать между камер солярисы и приоры посмевшие оспорить с ним левый ряд ;))

Сообщение от flashback

Ходом А8 никуда от А7 не уедет, не знаю о каком видосе речь но на основе одного видоса делать выводы, такое...
Аэродинамика сравнима, масса меньше у А7, кпд коробки выше у А7, переключения быстрее у А7. Спорить с физикой я не могу.
8.6-8.7с едут пустые А8 без опций, видео с топовыми машинами я не видел, точнее видел, либо 9 либо чуть выше.

Топовые едут 8.8 стабильно, видосов на Ютубе полно.
У А7 коробка да, у А8 полка момента шире, пускай и не уедет, но поедут ровно. Видос тут уже выкладывал и вроде не раз, где А8 уезжает от А7. В любом случае А7 и А8 динамика на одном уровне, где то быстрее где то медленнее это из пальца высосано.

Топовые едут 8.8 стабильно, видосов на Ютубе полно.

Да полно, никак стабильных 8.8 там и в помине нет. 9-9.3, иногда даже 9.6.
А уж видосов где хотя бы драги замеряют и того не так уж и много, а надо как минимум драги ибо меряет наклон полотна. У Авторевю тоже никаких выходов из 9с не вышло.

В любом случае А7 и А8 динамика на одном уровне

Полка момента всё равно узкая и значительно уже чем например у DZKA, а вот КПД и скорострельность коробки в купе с меньшей массой будут играть основную роль.
Не видел никаких видосов где А8 уезжает от А7. Это высосано из физики, а не из пальца но другое дело что в любом случае разницы в динамике как в случае сравнений с DZKA не будет, это да.

P.s Так что да, для быстрой езды надо брать два литра или как минимум чиповать 1.4т но проблема в том что у 190лс машины и подвеска больше заточенная под быструю езду и тормоза тоже да и коробка. Так что всё это полумеры и начинает вспоминается пословица "не можешь срать, не мучай жопу".

Первый видос с ходу, топовая Октавия 8.6 до 100.