Тема: Фаркоп. Самостоятельна установка.

Дело было именно в блоке согласования. Поменял на такой же по номеру - всё хорошо. В РФ точного совпадения по номеру, версиям FW и HW не нашел, заказал из Риги - пришло за 5 дней. Неисправный блок могу отдать, если кому понадобится, вместе с виртуальным прицепом (обувная коробка, лампочки, провода, 13-пиновый разъем).
Фаркоп ставился нашими дилерскими умельцами, не заводской, но оригинальный. Заодно внутренний и крепеж по всей левой стороне приблизил к заводскому состоянию. Неправильно, наверное, всех дилеров подозревать в рукожопии, но вот само как-то напрашивается...

Молодец, что разобрался и не забыл отписатся на форуме о причинах.

Установил фаркоп, теперь при следовании задним ходом с прицепом срабатывают парктроники. Как их можно отключить на время следования с прицепом?

Сообщение от Sahuhik

Установил фаркоп, теперь при следовании задним ходом с прицепом срабатывают парктроники. Как их можно отключить на время следования с прицепом?

блок согласования ставили? прописали в машине? в блоке парктроников и везде внесли что установлен прицеп?

ДВС, комрады!

понимаю что не в тему (тут про самостоятельную установку) но плодить новую пока точно не хочу (буду в сервисе ставить, если решу все таки ставить). но спросить есть что))
рассматриваю вариант установки фаркопа на октаху (1,6 автомат). использовать буду несколько раз в год (в основном для дальних поездок и выездов на природу когда надо побольше вещей с собой взять, легких, но объемных)
никак не могу определиться: ставить универсальную с блоком согласования или штатную?
для себя пока что могу отметить следующее:
1) универсальная:
плюсы - безусловно это цена (сейчас в СПб в районе 2 т.р.), не надо лезть в мозги и прописывать прицеп
минусы - врезка в жгут (не очень люблю, когда что-то цельное нужно резать), также придется отключать есп и задние парктроники при езде с прицепом и не забывать включать (что важно!) при его отсоединении.
2) штатная:
плюс - подключается в штатное место, работают все системы авто при подключенном прицепе (не надо ничего перенастраивать), но только после прописывания прицепа в мозгах
минус - цена (от 12 тыр), надо прописываться в мозг машины, все та же врезка, но в кан шину и бог его знает еще куда...

в сухом остатке. врезка и там и там. в случае со штатной установкой еще и лезут в мозги. сижу и думаю а оно мне надо, да еще и переплачивать?? прошу помочь советом и поделитьсся опытом эксплуатации, тех кто уже поставил ТСУ. заранее благодарен! ))


ЗЫ еще вопрос. если подключить штатную или универсальную электрику, то на розетке прицепа (когда он не подсоединен) напряжение будет всегда или только при включенном зажигании? или еще какой то вариант возможен?

Сообщение от Слав4ик

Всем доброго дня. Тоже планирую установить ТСУ. Обратился к официалам-отказали. Сказали, что на российскую сборку запретили ставить. Хотел заказать на шкодадопе, с сайтом какие то непонятки, не могу оформить заказ. Отзовитесь, кто недавно обращался в шкодадоп.

ЗЫЫ дилер намедни тоже самое заявил "на октавию российской сборки установка фаркопа не предусмотрена" но у этих ребят есть такой ответ от гибдд. почитав его посмотрел на информационную табличку на своей машине:
IMG_20210304_143143.jpg
как видно из фото указаны 4 цифры в кг. если посмотреть в инструкцию, то видно что это:
Разрешённая максимальная масса
Разрешённая максимальная масса автопоезда (автомобиль и прицеп)
Максимальная нагрузка на переднюю ось
Максимальная нагрузка на заднюю ось

вывод, о компетентности сотрудников дилера пока оставим, но по моему вопрос "можно или нет ставить ТСУ" следует снять))

UPD 08/04/2021
не поленился и написал вопрос в шкоду, а именно попросил "сообщить предусмотрена ли производителем возможность эксплуатации моего автомобиля Шкода Октавия 2019 года выпуска (win XW8A***********) с прицепом, а также каким образом это может быть подтверждено на трассе в случае возникновения сомнений у сотрудников ГИБДД (шильдик, отметка, табличка и т.п. на корпусе автомобиля или указание в технической документации)."

получил ответ. делюсь
Безымянный.jpg

как по мне, так сотрудник шкоды подписавший ответ (некая Ольга) держит меня за дурака. сама же пишет, что эксплуатировать с прицепом можно, но не сертифицировано ни одно ОРИГИНАЛЬНОЕ ТСУ и из этого она делает вывод - ездить с ТСУ можно, но только с внесением изменений. а что? устанавливать можно только оригинальное ТСУ? где это сказано? и что такое оригинальное ТСУ? ))))
задал ей вопросы, но ответа все еще нет, да и не будет. имхо.

Здравствуйте, я так понял что фаркоп официально на шкоду Российской сборки не оформить?

Сообщение от Старый вояка

Здравствуйте, я так понял что фаркоп официально на шкоду Российской сборки не оформить?

почему вы так решили? можно и нужно официально. соблюсти требуется два условия: авто должно быть предусмотрено для эксплуатации с прицепом (смотрите табличку с указанными весами) и прицеп должен быть сертифицирован. все!

Добрый день. Нид хелп. Установил самостоятельно оригинальный фаркоп на octavia a7fl 1.8tsi, 2017 года. Нужно закодировать. Частично сделал сам шнурком vcds (другого не имею), но не во все блоки могу провалиться. Звонил в контору, которая занимается кодировками ваг, сказали, что это проблема на текущий момент ссылаясь на отсутствие swap кода... не силен в этом, не взялись в общем. Вопрос, кто в Москве может помочь с кодированием? Спасибо.