Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от flashback

Разве Бмв палит Жабу по гарантии? У Вага Одис не палит и флаги TG1, не вешает.
Однако 230/470 это гораздо лучше чем то, что у тебя сейчас. Согласен?

Да и потолок ли? Думаю на хорошем топливе можно и больше выжать.
В любом случае B47 сложно назвать идеальным для тюнинга и в целом наверное больше выжимать и смысла не имеет, это не V6.

P.s Это я к тому, что возможно нет смысла столько ждать, если ты конечно действительно хочешь чиповатся, а не ищешь причину для отказа.

Я люблю рядные 6-цилидровые моторы БМВ, вот где кайф) Только обломали в 1998м году, а ведь почти накопил...но в рублях, дурак)

Сообщение от Aksej

Я люблю рядные 6-цилидровые моторы БМВ, вот где кайф) Только обломали в 1998м году, а ведь почти накопил...но в рублях, дурак)

Рядные шестёрки как по мне удались и у Ауди и у Бмв, ездил и на А6 249лс CVMD с пневмой, подруливающей задней осью и на 530D.
Не зря же 530D в своё время были очень популярны когда цены были пониже, да и сейчас думаю вполне популярны, а 330D вообще наверное интересно едет с ещё меньше массой.

P.s Ауди конечно зашла гораздо больше Бмв но и Бмв понравилась, для регионов бы взял однозначно Ауди.

Сообщение от flashback

Рядные шестёрки как по мне удались и у Ауди и у Бмв, ездил и на А6 249лс CVMD с пневмой, подруливающей задней осью и на 530D.
Не зря же 530D в своё время были очень популярны когда цены были пониже, да и сейчас думаю вполне популярны, а 330D вообще наверное интересно едет с ещё меньше массой.

P.s Ауди конечно зашла гораздо больше Бмв но и Бмв понравилась, для регионов бы взял однозначно Ауди.

Я был поклонником БМВ в начале 90-х, жаль что не поездил на мечте, только на чужих. А тебе, Флэш. в 1991м сколько лет было? Предвосхищая встречный вопрос, мне было 20 лет.

Ещё балдел от Акуди 80 бочки, а Форд Гиа 2,8 который купил механик КПП, вообще космическим аппаратом казался)

Сообщение от flashback

Не тебе, а тем кто в большинстве ездит на дорогах и даже на сухом покрытии довольно опасен, а не на сухом " Едешь и ждёшь .

А я всегда жду и готов к тому что кто-то в лоб вылетит, заканчивать жизнь в ДТП в мои планы не входит)

Сообщение от Aksej

А я всегда жду и готов к тому что кто-то в лоб вылетит, заканчивать жизнь в ДТП в мои планы не входит)

Это само собой, особенно на двухполосках где нет ни отбойников ни разделителей. Но в снег или в сильный дождь вероятность увеличивается, увы.
Ведь мало того что рукожопы на дороге так ещё и появляется зависимость от машины, шин и тд.

Сообщение от flashback

Это само собой, особенно на двухполосках где нет ни отбойников ни разделителей. Но в снег или в сильный дождь вероятность увеличивается, увы.
Ведь мало того что рукожопы на дороге так ещё и появляется зависимость от машины, шин и тд.

У нас 95% таких дорог.Подавляющее большинство смертельных ДТП происходят на обочине, ну не рулите вы на обочину, когда вам в лоб машина вылетает, отдайте её дебилу. Особенно этим страдают водители грузовиков. В правилах же чёрным по белому написано, рулить не надо, надо принять все меры к снижению скорости, вплоть до остановки.

Сообщение от Aksej

У нас 95% таких дорог.Подавляющее большинство смертельных ДТП происходят на обочине, ну не рулите вы на обочину, когда вам в лоб машина вылетает, отдайте её дебилу. Особенно этим страдают водители грузовиков. В правилах же чёрным по белому написано, рулить не надо, надо принять все меры к снижению скорости, вплоть до остановки.

Рулить можно но для этого надо обладать хорошей реакцией и опять же должно повезти так как даун который летит тебе в морду от нервов может просто попутать стороны и вильнуть не туда куда надо... А так конечно надо в первую очередь снижать скорость, правила в целом логичны с точки зрения минимизации летальности и учёта рукожопия большинства и рандомом поведении другого водителя.

P.s Главное рулить не на встречку, а то может возникнуть щепетильная ситуация так сказать...

Сообщение от 301963

А я разве сказал про Каму что это Сибур? Я сказал что выехал из салона на Каме и через семь км её поменял.

А я разве сказал что-то против этого? Просто для кругозора

Сообщение от ИльНарик

А я разве сказал что-то против этого? Просто для кругозора

Короче, друг друга поняли)