Тема: Skoda Octavia A8 и конкуренты

У Камри же есть адаптивка или я чего-то, не выкупаю? Да она похуже Вага или Киа но она есть.
На Камри 1500км на Юг? Да ну нахер, Краймс... Ты меня так не пугай.

P.s Адаптивка это меньшая из проблем Камри.

Сообщение от flashback

У Камри же есть адаптивка или я чего-то, не выкупаю? Да она похуже Вага или Киа но она есть.
На Камри 1500км на Юг? Да ну нахер, Краймс... Ты меня так не пугай.

P.s Адаптивка это меньшая из проблем Камри.

Нет у камри проблем, проблемы у тех, кто не может себе позволить её купить.

Сообщение от южанин

Нет у камри проблем, проблемы у тех, кто не может себе позволить её купить.

Ну как у корпоративного авто для владельца, который сам не водит, то да, никаких проблем, какие-то проблемы наемного водилы - это проблемы водилы.
Для лично-семейного авто, это вообще не авто. Нет там никакой универсальности, никуда не съехать, ТО каждые 10 тыс, и конское каско. Ну и нафига мне, как владельцу и семьянину все это счастье? ))

Сообщение от Akov

Ну как у корпоративного авто для владельца, который сам не водит, то да, никаких проблем, какие-то проблемы наемного водилы - это проблемы водилы.
Для лично-семейного авто, это вообще не авто. Нет там никакой универсальности, никуда не съехать, ТО каждые 10 тыс, и конское каско. Ну и нафига мне, как владельцу и семьянину все это счастье? ))

Я и не спорю, про каско вообще дроч, мне без надобности, а камри дрочим по работе во все щели и поверь, фиг какая октавия выдержит такие издевательства, я свою холю и лилею, но на 45тыс уже сюрпрайс.

Сообщение от южанин

Я и не спорю, про каско вообще дроч, мне без надобности, а камри дрочим по работе во все щели и поверь, фиг какая октавия выдержит такие издевательства, я свою холю и лилею, но на 45тыс уже сюрпрайс.

Не верю)))
Маркетологи тойоты бесспорно молодцы. Создать имидж какой-то супермарки на ровном месте, это конечно талант, но реальная эксплуатация показывает, что в среднем, она ничем не отличается от большинства других авто... вообще ничем, кроме цены владения))
И это на фоне архаичности )))

Сообщение от Akov

Не верю)))
Маркетологи тойоты бесспорно молодцы. Создать имидж какой-то супермарки на ровном месте, это конечно талант, но реальная эксплуатация показывает, что в среднем, она ничем не отличается от большинства других авто... вообще ничем, кроме цены владения))
И это на фоне архаичности )))

Я и не собирался что то доказывать и в чём то убеждать, рынок уже давно расставил всё по своим местам, лекс и тойота действительно в разы надёжнее вага, другое дело что новый ваг вполне себе надёжен, только до поры до времени, у знакомого чела как раз проблемы с тигой, дизель 2.0 жрёт масло конкретно, пробег 50тыс, не известно чем закончится.

Сообщение от южанин

Я и не собирался что то доказывать и в чём то убеждать, рынок уже давно расставил всё по своим местам, лекс и тойота действительно в разы надёжнее вага, .

Спорное утверждение. По ТЮВу самая надежная машина всех времен и народов это Порше 911, а тойота там где-то в середине....
А рынок... ну у нас и корейцы числятся в "неубиваемых", а если глянуть обзоры Топ гира, какой-то степени давности, где они полностью разбирали авто, там там к 100 тыс. был износ под 98%. И это я даже не говорю, про перекрасы Прадиков и про откровенно ломучие европейские Авенсисы.
Мой личный, 10 летний, опыт владения А5 доказывает, что ты получаешь хорошее, универсальное, динамичное авто, с очень вменяемым ценником эксплуатации, хорошим сервисом и достаточной надежность. Ну и нафига мне платить в 3-4 раза больше? За часики а-ля электроника 70-х? (ой их же Тойота убрала в 2020м))))
А, ну и добавлю, за 10 лет эксплуатации, салон А5 остался практически, как в новом авто. Блин, у Прадо он с новья более дешманский, а через 3-5 лет превращается в ушатанный Логан, про корейцев вообще молчу, там с этим бедааааа...(была во свяком случае, даже у дорогих авто)

Сообщение от южанин

Я и не собирался что то доказывать и в чём то убеждать, рынок уже давно расставил всё по своим местам, лекс и тойота действительно в разы надёжнее вага, другое дело что новый ваг вполне себе надёжен, только до поры до времени, у знакомого чела как раз проблемы с тигой, дизель 2.0 жрёт масло конкретно, пробег 50тыс, не известно чем закончится.

Дизель на ваге и не жрал масло никогда, по-моему тут гон конкретный, там проблема только с маховиками была, а так дизель 500к ресурс, самый надежный ваговский движек тем более на тиге.
З.Ы. не знаю, что нужно сделать чтобы угробить ваговский дизель на тиге за 50 к Еще напиши что дк500 также ремонта потребовала за 50к пробега

Сообщение от flashback

У Камри же есть адаптивка или я чего-то, не выкупаю? Да она похуже Вага или Киа но она есть.
На Камри 1500км на Юг? Да ну нахер, Краймс... Ты меня так не пугай.

P.s Адаптивка это меньшая из проблем Камри.

Залез на сайт к ним, цены то адекватные пока не открыл авто в наличии. И как везде за дохлый 2.0 мотор в классике хотят как за 2.5 в элегансе
Бизнес по русски продолжается. Зато есть авто в поставке без допов, только Х тебе а не по РРЦ. это ж камри

Адаптивка есть, но в комплектациях которых она есть уже не устраивает ценой(есть потолок психологический для данной покупки)

Я не буду ругать камри за ее проблемы, просто до нее надо дорасти(со стариться)

Я не буду ругать камри за ее проблемы, просто до нее надо дорасти(со стариться)

Нет, думаю тебе либо нравится такой поход либо нет, всё проще. В целом она ощущается архаично, за что её фанаты и любят.

цены то адекватные пока не открыл авто в наличии

У них вроде можно заказать авто без допов, в отличии от Киа.

Адаптивка есть, но в комплектациях которых она есть уже не устраивает ценой(есть потолок психологический для данной покупки)

Это японцы, комплектации фиксированные, у Машки 6 тоже в топе адаптивка и ещё год назад так и в топе не было. Зато надёжно и подвеска чуть мягче Вага, плюс пацаны уважают если это важно))

P.s У меня и на Октавии есть адаптивка но увы не пользуюсь, даже когда еду далеко. Разве что в посёлках включаю где рваное движение.