Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Особо негде.

Хм... Ну, Вова же грозился тут кого-то на трек вызвать, кажется Гену. Давненько Геннадия не видно было кстати, жив ли он вообще...
Значит главное желание, а трек найдётся))

P.s Ты слишком дорого обучаешься езде, Алексей ибо машина твоя получает недюжинные нагрузки в твоих покатушках. А уж ваши споры с Лёхой Сургутским вообще забавные)) Хотя в чём то Сургутчанин прав, ESP у Вага реально крутая.

Сообщение от flashback

Хм... Ну, Вова же грозился тут кого-то на трек вызвать, кажется Гену. Давненько Геннадия не видно было кстати, жив ли он вообще...
Значит главное желание, а трек найдётся))

P.s Ты слишком дорого обучаешься езде, Алексей ибо машина твоя получает недюжинные нагрузки в твоих покатушках. А уж ваши споры с Лёхой Сургутским вообще забавные)) Хотя в чём то Сургутчанин прав, ESP у Вага реально крутая.

Так и надо обучаться на своем авто, не на дядином. Только тогда не будешь требовать от нее невозможного.

Сообщение от alexiv

Так и надо обучаться на своем авто, не на дядином. Только тогда не будешь требовать от нее невозможного.

Конечно, но тренировки не должны так драконить автомобиль, особенно если ездить планируешь до 10 лет, иначе можно дорого заплатить))
А так да, я когда новьё покупаю еду в спец место где зимой и лёд есть и снег, там проверяю и работу ESP и работу остальных систем, дабы представлять что делать с авто в случае сноса, заноса и других увеселительных мероприятий. Тут согласен, надо знать возможности своей машины ибо в ней ездишь ты и твоя семья, а значит на тебе ответственность и не только за себя но и за других.

Вообще я считаю, что каждый должен пройти Контраварийные курсы, возможно даже не один раз ибо уж очень это полезно.

Куда то пропал третий собеседник, встает ни свет ни заря)

Сообщение от alexiv

Ты хоть раз на Гонки выезжал? Тебе это не нужно.

По прямой наверное - нет). На трек не езжу)
Кому охота свою машину не просто дрючить, а ещё и подставлять под аварийную ситуацию?

Сообщение от южанин

Интересно было бы посмотреть, а по поводу гонок, окта сольёт многим именно в управляемости, ибо скоростной порог на срыв на уровне баржи, пытался недавно по мокрому, за мерсом, какой то кросс а класса, на реальном узком серпантине удержаться,чела именно задело что я его пожимаю и он уехал вообще без вариантов, ехал что называется на срыв в повороте со срабаниванием всего и несёт её я скажу нехило, можно легко улететь под встечку так и не раскрыв мощу пихла.

Ну хз, я по серпантинам не ездил, но не замечал такого чтобы была проблема в рулежке. Может потому что по серпантинам не ездил, а повороты по пути на дачу и перестроения на КАД не считаются. Я хз, но в целом, я как пересел с Фокуса сразу говорил, что как то неуверенно себя чувствую ввиливая на КАД, ну т.е. когда дуга сильная ...

Опять же у тебя сток. Надо вынимать ППД, ставить норм подвеску, может в корне всё изменится.
А, блин, и у тебя балка...

Сообщение от flashback

правильный угол атаки очень решает, многие просто не понимают как ехать

Ну это как обычно, вы все лохи рулить не умеете, а вот я....

Сообщение от flashback

0_0 как можно жить в МСК и никогда не ездить на трек, не заняться контраварийкой, не увлечься картом и вот это всё? Я такого не понимаю, извини.

И не поймешь. У людей куча других дел. И эти дела делать надо, чтобы жить в Москве.

Сообщение от flashback

0_0 как можно жить в МСК и никогда не ездить на трек, не заняться контраварийкой, не увлечься картом и вот это всё? Я такого не понимаю, извини.
В МСК НЕВОЗМОЖНО научится ездить на хорошем уровне если, не прибегать к вышеизложенному, ну разве что убивать машину в ралирейде для которого Октавия вообще не предназначен, абсолютно, тем более на суходроче и моно приводе. Так что не вижу проблем собраться где-то ещё, а так люди очкуют за своё имущество в условиях кризиса в квадрате.

P.s В смысле безопаснее? Если я правильно помню фото и видео то износ там куда больший чем от трека например, а дифференциал вообще ещё непонятно как живой у тебя))

Какая нахрен контраварийка? В Москве вместо одного, двух соберёшь штук пять вместе с заборами)

Сообщение от 301963

Какая нахрен контраварийка? В Москве вместо одного, двух соберёшь штук пять вместе с заборами)

По твоему все ездят только в Мск? А область, трассы, поездки к родственникам и тд? Безусловно, лучше потом на зимней трассе в штаны напрудить когда что-то пойдёт не так как обычно. А то надеются на Электронику, а потом штаны стирают в лучшем случае, в худшем "соберёшь штук пять вместе с заборами".

P.s Узко мыслишь, Дмитрий. У нас в целом подготовка водителей слабая, это плохо.