Цитата Сообщение от Ivan Goncharov Посмотреть сообщение
А причём здесь физика я не воткну никак. Хотя нет, физика есть!!!!
Чем сильнее мотор и ктутящий момент, тем быстрее ускорение и сильнее тяга, чем больше тяги на колёсах, тем легче контролировать машину в критических ситуациях. Вот я бы подметил, такую глупость: 1.8tsi VS ППД или 1.6 на 15х дисках и 1.8tsi на 15х дисках.
Ребят на дальняк в прошлом и на жоперах гоняли и все устраивало. Мир меняется, совершенствуется, сечас прогрессивно внедряются иноовационные изобретения. Мне кажется (афтар смеётся), что люди которые защищают 1.6 против 1.4Т не любят айфон 4 и никогда бы не купили)))) Ну ведь каждому понятно что дай дураку х.й стеклянный он и х.й разобьет и руки порежет, но даже профессионалу будет комфортнее с более мощным мотором.
Вы меня извините, но это просто какой-то поток сознания, мало чего понял.
А про контроль в критических ситуациях... ну-ну. Тут решающую роль имеет не техника, а грамотный водитель, который: а) не допустит развития ситуации до состояния "критическая", и б) если она все-таки случилась, не будет сидеть с выпученными глазами и втопив в пол педаль, которая попадется под ногу.
Кстати, я себя к таким водилам не причисляю, поэтому в свое время решил ограничиться 122-мя кониками, чему сейчас только рад.