Тема: Дилер рекомендует 1.4 tsi!!! вместо 1.8 tsi

Интересуют плюсы Octavia 1.4DSG, в первую очередь хотел бы узнать:

1.Как себя машина ведет при включенном кондее (климате), динамика не меняется, мощности хватает.
2.Зимой на 1.4 плохо прогревается салон, что можете сказать.
3.Был у ОД там сказали что авто с двигателем 1.4DSG, не жрет масло по сравнению с 1.8DSG. я думаю это плюс.
4.Хватит ли движка 1.4DSG при обгонах нескольких фур допустим.


P.S. Ездил на тест-драйв Суперб 1.8DSG ощущения что очень динамичная и быстрая машина, мне показалось что это слишком много для меня.

1. Динамика не меняется, мощности хватает, расход возрастает примерно на литр.
2. 1.4 масло не жрёт. Я долил около 500 грамм на 15 тысяч пробега.
3. Вопрос обгона весьма неоднозначный и спорный. В большинстве случаев, решающее значение имеет не объем двигателя, а опыт водителя. Я ездил в Крым и в Минск - проблем с обгоном не возникало. Впрочем, у меня их не возникало и на Приоре и даже на "семёрке".

Сообщение от ALLIGATORSSS

Интересуют плюсы Octavia 1.4DSG, в первую очередь хотел бы узнать:

1.Как себя машина ведет при включенном кондее (климате), динамика не меняется, мощности хватает.
2.Был у ОД там сказали что авто с двигателем 1.4DSG, не жрет масло по сравнению с 1.8DSG. я думаю это плюс.
3.Хватит ли движка 1.4DSG при обгонах нескольких фур допустим.


P.S. Ездил на тест-драйв Суперб 1.8DSG ощущения что очень динамичная и быстрая машина, мне показалось что это слишком много для меня.

Ощутимая разница в наборе скорости будет только после 100 км/ч.

Уверен, что тему закроют, уж очень эта тема поднадоела, поэтому попробую высказать мнение форумчан.

1,8 однозначно динамичней, но жрет масло, чаще проблемы с DSG. В общем, если Вы говорите, что суперба с 1.8 Вам за глаза и даже многовато, то 1,4 наилучший вариант.

Почитав шкодовские форумы, я пришёл к следующим выводам.

1,4:
+ в целом дешевле: ниже цена, ест меньше топлива, ниже налог от мощности (122 л.с. < 150 л.с.);
+ меньше вероятность масложора;
+ меньше вероятность выхода из строя DSG;
- ниже мощность;
- хуже греет салон зимой.

Соответственно, 1,8:
- в целом дороже: выше цена, ест больше топлива, выше налог от мощности (152 л.с. > 150 л.с.);
- высока вероятность масложора;
- выше вероятность выхода из строя DSG;
+ выше мощность;
+ лучше греет салон зимой.

По поводу обгона, могу сказать одно на акценте автомат 1,5, что то вяло как то обгоняет, мне это не по душе.
Как Вы говорите SkyBear на пятерке у меня тоже не было проблем в свое время с обгоном.

Поэтому вопрос возник. Мне нужно только в городе маневры четкие делать без тормозов, а на трассе главное чтобы не было тормозов.

Кстати ОД говорит, чтобы коробка не перегрелась и машина в пробках не дергалась, необходимо в пробках или на длинных светофорах на нитралку постоянно ставить авто и тогда будет счастье.

Сообщение от Mr.X

Почитав шкодовские форумы, я пришёл к следующим выводам.

1,4:
+ в целом дешевле: ниже цена, ест меньше топлива, ниже налог от мощности (122 л.с. < 150 л.с.);
+ меньше вероятность масложора;
+ меньше вероятность выхода из строя DSG;
- ниже мощность;
- хуже греет салон зимой.

Соответственно, 1,8:
- в целом дороже: выше цена, ест больше топлива, выше налог от мощности (152 л.с. > 150 л.с.);
- высока вероятность масложора;
- выше вероятность выхода из строя DSG;
+ выше мощность;
+ лучше греет салон зимой.

А что по-поводу зимы на 1.4 хуже греет салон зимой при езде или когда на холостом ходу стоит.
В цифрах есть какие то показатели, какая температура и за какое время. Сколько ждать нужно?

1.4 DSG зимой на холостых не греется вообще. Вариант спасения - дополнительный воздушный отопитель. Бюджет около 20 тысяч рублей.

Если судить по отзывам на форуме, то 1,4 и 1,8 плохо греются зимой на холостых и в коротких поездках, особенно по пробкам. Очевидно, это следствие высокой экономичности двигателей. Аналогичная проблема в ещё большей степени характерна для современных дизелей.
Из общих соображений, несколько лучше должен греться более мощный и объёмный двигатель, т.е. 1,8.

Сообщение от SkyBear

1.4 DSG зимой на холостых не греется вообще. Вариант спасения - дополнительный воздушный отопитель. Бюджет около 20 тысяч рублей.

Обалдеть, на улице -30оС, машина не греется и в машине -30оС, пипец какой то.
А как же тогда стекла отпотевать будут? В слепую ехать что ли.

SkyBear а как ты борешься с этой проблемой?

Сообщение от ALLIGATORSSS

А что по-поводу зимы на 1.4 хуже греет салон зимой при езде или когда на холостом ходу стоит.
В цифрах есть какие то показатели, какая температура и за какое время. Сколько ждать нужно?

У меня 1.6mpi, 2 месяца ездил на машине брата 1,8 dsg и могу сказать, что обе воооообще не греются на холостых, но как только тронешься 1-2 минуты и стрелка отрывается.