Они должны были сказать, где проблемы. Обычно ломается шлейф в рулевом колесе, если память не изменяет ошибка по датчику N95. А может быть и где-то пропал контакт. На рулевом колесе открываешь нижнюю крышку (обычно два шурупа отвернуть надо), там стоит разъём на два провода (от шлейфа), разъединяешь разъём и в колодку ( сторону проводки (не рулевого колеса) вставляешь резистор сопротивлением 3 Ома, стрираешь ошибку и смотришь. Если лампочка погасла и больше не загорается, шлейфу в рулевом колесе капут. Перед установкой разъёма на место, не забудь отключить на всякий случай аккумулятор, а то вдруг подушка рванёт.








Ответить с цитированием