Тема: масло?

Сообщение от flashback

Мобил с такой ценой может пройти в пешее эротическое, однозначно. Тут уже просто встаёт вопрос целесообразности.
Несте и Вальвик почему-то сложнее найти, а вот Зиком я закупился. Если на Раву будут скидоны то литров 20 возьму в гараж для промежуточных замен.

Смотрю у мужиков ажиотаж на Синтек Премиум 5w-30, цена-ттх и правда крутые, но 502.

В Москве Neste пока что выстреливает. Мне у жены нравится как мотор работает на Neste.
На масляном форуме ваговоды перешли на Синтек 0/20 SP. В целом мне Синтек тоже симпатизирует. Ну и дождаться Лукойл 508 в продаже

Сообщение от VIO

В Москве Neste пока что выстреливает. Мне у жены нравится как мотор работает на Neste.
На масляном форуме ваговоды перешли на Синтек 0/20 SP. В целом мне Синтек тоже симпатизирует. Ну и дождаться Лукойл 508 в продаже

Было бы неплохо. Да и от Синтека именно SP или SN+, С5, 508 хотелось бы увидеть, лично я бы попробовал и при отсутствии угара и хороших ттх лил бы и дальше.

Хотел взять Несте но нет даже 6л... Вальвика тоже.

Сообщение от flashback

Было бы неплохо. Да и от Синтека именно SP или SN+, С5, 508 хотелось бы увидеть, лично я бы попробовал и при отсутствии угара и хороших ттх лил бы и дальше.

Хотел взять Несте но нет даже 6л... Вальвика тоже.

Синтек врядли замахнется на 508, так как допуск дорогой и из дорогих компонентов, все такие бренд ещё не раскрученный в плане финансов. Да и свете всех санкций и почти ухода ВАГа из РФ врядли будут заморачиваться) Но если представить, что забугорные масла станут недоступны, то наши масла без проблем буду лить.

Сообщение от VIO

Синтек врядли замахнется на 508, так как допуск дорогой и из дорогих компонентов, все такие бренд ещё не раскрученный в плане финансов. Да и свете всех санкций и почти ухода ВАГа из РФ врядли будут заморачиваться) Но если представить, что забугорные масла станут недоступны, то наши масла без проблем буду лить.

В Теории да, на практике посмотрим, но уж хотя бы 502 и 504 пусть обеспечат, их спокойно можно лить в мой мотор да и в твой тоже.
А вот Лукойл на мой взгляд может потянуть, сейчас у лучка есть адекватная 0w-40 но хотелось бы увидеть и 0w-30, 0w-20.
Как я уже писал так же хотелось бы увидеть 5w-20 508, это было бы логично но пока полный молчок, по какой причине непонятно, у Ильзака например всё это есть.

Сообщение от Fox25

Случайно урвал последнюю канистру Несте за 4200 ,в довесок к мобилу закупленному заранее на 2 года хватит .
Главное что бы ваг нас не кинул как Кадиллак своих клиентов , и з/ч не будет и ПО отключили .

Если правда то GM ублюдки, свобода слова и тезисы о "репутации в бизнесе" и тд, в полный рост...
Крайне сомневаюсь, что Ваг уйдёт из РФ. Хотя строить прогнозы просто невозможно, спроси меня пол года назад о готовности Европы отрезать себе тестикулы и я бы выразил сомнения, а теперь вот оно как...

Сообщение от flashback

В Теории да, на практике посмотрим, но уж хотя бы 502 и 504 пусть обеспечат, их спокойно можно лить в мой мотор да и в твой тоже.
А вот Лукойл на мой взгляд может потянуть, сейчас у лучка есть адекватная 0w-40 но хотелось бы увидеть и 0w-30, 0w-20.
Как я уже писал так же хотелось бы увидеть 5w-20 508, это было бы логично но пока полный молчок, по какой причине непонятно, у Ильзака например всё это есть.

Лукойл однозначно потянет, вернее давно тянет, заливая в оригинальные канистры свое масло. 5W20 508 не будет, насколько помню требование 508 допуска это вязкость только 0W20.

Сообщение от VIO

Лукойл однозначно потянет, вернее давно тянет, заливая в оригинальные канистры свое масло. 5W20 508 не будет, насколько помню требование 508 допуска это вязкость только 0W20.

Да, уже наткнулся на такую инфу, практика пока её подверждает ибо никаких 5W-20 не видно.
Значит нужно готовить бабулесики ибо нулёвка апириори дороже пятёрки ну или лить 5w-30 например, если уж так надо.

P.S Вопрос из какого сырья и на каком заводе Лукойл льёт 508, плюс хотелось бы увидеть не в банке Ваг дабы цена была адекватной. Посмотрим, пока рано о чём-то говорить ибо кризис ещё не на пике.

Сообщение от flashback

Да, уже наткнулся на такую инфу, практика пока её подверждает ибо никаких 5W-20 не видно.
Значит нужно готовить бабулесики ибо нулёвка апириори дороже пятёрки ну или лить 5w-30 например, если уж так надо.

P.S Вопрос из какого сырья и на каком заводе Лукойл льёт 508, плюс хотелось бы увидеть не в банке Ваг дабы цена была адекватной. Посмотрим, пока рано о чём-то говорить ибо кризис ещё не на пике.

Цена да, однозначно выше чем на 5W. Ну Лукойл говорит что потихоньку начали отгружать в магазины 508 допуск, естественно в своих канистрах. Но партии небольшие, поэтому не так массово появятся.
С качеством сырья проблем быть не должно, как никак Лук не шаражкина контора, плюс масло ОЕМ ну и требование допуска никуда не денут.

Сообщение от VIO

В Москве Neste пока что выстреливает. Мне у жены нравится как мотор работает на Neste.
На масляном форуме ваговоды перешли на Синтек 0/20 SP. В целом мне Синтек тоже симпатизирует. Ну и дождаться Лукойл 508 в продаже

На лукойл я бы сильно не надеялся, так как присадки им поставляет би-пи, которые вполне могут перекрыть кислород.