Тема: Подвеска А7. Износ и комфорт с увеличением пробега.

Так новые всегда будут жестче, старые уже изношенные были.

Сообщение от Medivh

Так новые всегда будут жестче, старые уже изношенные были.

Да нет конечно, тем более не должно быть на нормальных амортах того о чём он писал, какие-то прыжки на кочках, удары в кузов, раскачка и тд. Это именно говноаморты, я читал подобные посты про Б4, по всей видимости они просто жёсткие и всё... Однотрубники хоть и жёсткие но сильно улучшают рулёжку, а тут походу чистое говно.

Амортизатор должен гасить колебания передающиеся от пружины, если он этого не делает, значит аммо с такой пружиной не справляется.

Сообщение от flashback

Амортизатор должен гасить колебания передающиеся от пружины, если он этого не делает, значит аммо с такой пружиной не справляется.

Условно так, это написано в любом учебнике.
Подбираются длины пружин и ход амортизатора. Комфорт, как ты и писал дело индивидуальное. Аморты по сути начинают со временем перепускать, это их неизбежная сущность. Пружины проседают, от этого не деться. Все это физика и сопромат.
Ничего нового не открыть.

Сообщение от alexiv

Условно так, это написано в любом учебнике.
Подбираются длины пружин и ход амортизатора. Комфорт, как ты и писал дело индивидуальное. Аморты по сути начинают со временем перепускать, это их неизбежная сущность. Пружины проседают, от этого не деться. Все это физика и сопромат.
Ничего нового не открыть.

Да, в учебнике так написано и так оно и есть на практике, хороший аммо должен гасить разжатие и сжатие пружины, при этом не должен вырабатывать ход на отбой или сжатие при нормальных условиях, а так же должен отрабатывать малые ходы пружины на мелких неровностях, дабы не прыгать как описано у Тараса. Комфорт это дело объективное, просто нужно уметь описывать работу подвески и понимать как она работает, вот и всё. А что касается износа всех элементов подвески так это просто их нужно осматривать и менять по мере необходимости или просто скопом, ну если уже полез стойки старые менять например, а машине 8 лет и ездить планируется ещё несколько лет например.

Ещё раз, на Октавии есть хорошие амортизаторы на которых Ничего из перечисленного Тарасом нет, да у меня и на стоке такого не было. А менять амортизаторы только по совету в сервисе нельзя, нужно читать и разбираться, дабы потом не офигевать.

P.S Короче, всё должно быть упруго, иначе аморты так себе отрабатывают.