Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от flashback

Чем быстрее 100-200 тем быстрее 100-160, логично же. И да у кого редко, у кого нет, тут уж как пойдёт и кто как ездит.
Впрочем если ездишь на овоще с балкой то ищешь оправдания, понимаю.

Глупое обвинение, зачем пытаться оправдывать если это осознаный выбор?)) Никаких оправданий)

Покажи свою дорогу на дачу, хоть поржём с тебя, пока всё что я от вас видел это убогие, прямые дороги в которых поворотов в 10-20 раз меньше чем я вижу за день, ухаха. Ну и постоянные вскукареки про "я ожидал лунного пейзажа но не получил", покажите свой лунный пейзаж, лол.
Разумеется и доказал и показал, хотя мне и делать этого не нужно, есть физические процессы которые объясняют по какой причине многорычажка лучше проходит неровности, лучше прижимает колёса в поворотах, быстрее реагирует на отклонение руля и более цельно поворачивает машину без разницы между передней и задней осью. Но если тебе нравится воевать с ветряными мельницами, всегда пожалуйста)))

У тебя обычная дорога,без крутых поворотов,все повороты плавные, чем ты хвалился я честно не понимаю. Я реально думал у тебя повороты на 180 градусов, а тут обычная классика без огонька, единственное пейзажи обалденные тут вообще вопросов нет.
На данный момент могу только так показать обычную загродную дорогу Р-132 Золотое кольцо

https://yandex.ru/maps?whatshere%5Bp...61&z=16.143133

[QUOTE] Я уже давно отметил одну из твоих особенностей, купив что-то "так себе по качеству" ты не можешь в этом признаться кому-то другому, поэтому отчаянно пытаешься оправдывать свой выбор или покупку. Так что то, что ты владеешь Кулреем это как раз плохо, 99% что он не так хорош как ты описываешь ведь у тебя и балка хороша и рулить ты умеешь и повороты на дачу у тебя крутые, ухаха. И разумеется, это лишь твоё мнение и она не распространяется далее твоих ощущений, бгг.
[QUOTE]
И опять смешно))Кто тебе сказал, что купил что не не качественное?) Это ты придумал, ну вот твое мнение это только твое, а не объективное) А я считаю, что выбрал отличный автомобиль и мое мнение куда важнее в этом)) Но это в твоем репертуаре подумывать за других, но это никто не запрещает)
Ровно так же могу сказать, ты максимально перехваливаешь свою Октавию, лишь бы себя убедить в правильном выборе))А я так не считаю и многиие с тобой не согласны))

Думаю ты и без меня понял, что к тебе можно применить твои же слова)) Но в целом двигатель, коробка, тормоза, подвеска, задел для тюнинга как по мне более чем достаточные различия. Ну и мне ещё нравится меньшая массовость 190лс машин, 90% А8 это либо 1.6 либо 1.4т.
P.S В общем ещё раз, я не понимаю в каком месте кулрей хороший автомобиль и лучший в классе, ты даже владея им не можешь внятно обосновать это утверждение, в который раз.

А что тебе не нравится? Я же сказал отличная внешность, отличный салон, машина отлично рулится, балка не чувствуется, информативный руль,бодрый мотор, очень мягкая коробка, отличный свет, отличная комплектация.

П.С. А твой пиар Октавии выглядит иначе?))Я от тебя слышал только одно, двигатель едет очень бодро, тормоза больше, коробка лучше айсина, многорычажка лучше балка, лучше стоит в поворотах. И вот и все твои убеждения))Но меня они не убедили, нет примеров и сравнени, а всего лишь слова)) Хотя мои такие же слова тебе не убеждают, поэтому почему твои слова должны убедить, не понимаю))

Разгон 100-160 как и 100-200 - актуален лишь для данной ветки. :) В "обычной жизни", в частности на трассе, актуально 70(80)-120(130). Именно в этих диапазонах тащатся фуры, которые и составляют "проблему" на двухполосках. Но, блин, проблем с их обгонами даже у меня нет... там скорее другая проблема - после обгона оттормозиться. ))
А что с расходом у кулрея? Я тут на расслабоне возвращался по М4 (неспешно 108-125 смотря по обстановке) - глянул расход: 6,2-6,5л... Приятно удивился. Учитывая мой древний агрегат )) Там наверное все 4-5л выходят?

Глупое обвинение, зачем пытаться оправдывать если это осознаный выбор?)) Никаких оправданий)

Никаких обвинений, просто констатация факта и всё. Конечно можно рассказывать как ты бодро на кулрее жены едешь до 160 но "бодро" это субъективный параметр, а нужны цифры который как ты понимаешь буду грустны, особенно если в кулрей посадить пассажиров и что-то в багажник. Увы но и А8 150лс и тем более кулрей весьма медленны на трассе после 100, это просто факты))

На данный момент могу только так показать обычную загродную дорогу Р-132 Золотое кольцо

Во, а про лунный пейзаж я точно попал, это тебе на Эверест надо с такими запросами, бгг.
И что я должен тут увидеть на карте этой загородной дороги? Сорян, не выкупаю. Сними что ль видео, только не с кулреевского рыбьего глаза разумеется.

И опять смешно))Кто тебе сказал, что купил что не не качественное?)

А кто сказал, что ты купил что-то качественное? Ты пытался мне пояснить почему кулрей так хорош но я пока как не понимал так и не понял чем он так хорош, посредственность же, у него нет ни одного мощного качества который бы делал его лидером в классе.

А я так не считаю и многиие с тобой не согласны))

Да мне как-то всё равно кто так считает и кто со мной не согласен, Вы не можете остоять свою точку зрения в аргументированной дискуссии, а я могу и делаю это. Вот и всё...
Октавию хвалить не надо, это не кулрей))

Я же сказал отличная внешность, отличный салон, машина отлично рулится, балка не чувствуется, информативный руль,бодрый мотор, очень мягкая коробка, отличный свет, отличная комплектация.

Внешность понятие субъективное. Отличный салон это как? Я просто в нём посидел, не заметил "отличного", обычный салончик. Рулёжку, балку и информативный руль ты на своих прямых дорогах ощутил или в городе?)) Мотор овощ и в теории геморройный, плохо едет даже на чипе. Коробка мягкая уже даже на Весте в вариатором, не выкупаю с чего ты решил, что это преимущество. Свет абсолютно заурядный же, ни тебе ярких фар ни тебе матричного режима ни тебе поворотных сегментов, вообще ничего впечатляющего. Отличный свет это у А8 с матричными фарами, а у кулрея обычные фарки как у тебя на рефлеторах.

А твой пиар Октавии выглядит иначе?))

То, что я называю вещи своими именами ты называешь пиаром? У тебя компас сбился)) Всё, что я озвучил имеет под собой цифровые или физические обоснования, а то что озвучиваешь ты носит лишь субъективный и недоказуемый характер, вот и вся разница.

P.S В общем так и не понял в чём ты меня убедить пытаешься, я не считаю Джили говном, просто это кулрей посредственная и дешёвая машинка, вот и всё. А Тугелла уже вполне норм, да. Вову убеждай, что у тебя не вёдра, у него ведро, а Китай не говно)))

Сообщение от Serega S.U.

А что с расходом у кулрея? Я тут на расслабоне возвращался по М4 (неспешно 108-125 смотря по обстановке) - глянул расход: 6,2-6,5л... Приятно удивился. Учитывая мой древний агрегат )) Там наверное все 4-5л выходят?

Нет, минус Китайцев расход топлива, в этом плане экономичностью не блещат)Плюс у Кулрея аэродинамика так себе, там губа у бампера как лавочка, можно посидеть на ней))Но выглядит огонь)Расход по трассе 6 литров)

Сообщение от flashback

Никаких обвинений, просто констатация факта и всё. Конечно можно рассказывать как ты бодро на кулрее жены едешь до 160 но "бодро" это субъективный параметр, а нужны цифры который как ты понимаешь буду грустны, особенно если в кулрей посадить пассажиров и что-то в багажник. Увы но и А8 150лс и тем более кулрей весьма медленны на трассе после 100, это просто факты))

Грустны для кого?)Для меня нет, для меня бодро)Твои секунды так же грустный для 300 сильной машины, я это уже говорил))Ты опять навязываешь свое видение и мнение)

Во, а про лунный пейзаж я точно попал, это тебе на Эверест надо с такими запросами, бгг.
И что я должен тут увидеть на карте этой загородной дороги? Сорян, не выкупаю. Сними что ль видео, только не с кулреевского рыбьего глаза разумеется.

Такие же повороты как и на твоих "серпантинах", а то больше)Точно так же я ничего не увидел на твоих видео, обычная загородная трасса не более. Ожидал действительно поворотов)

А кто сказал, что ты купил что-то качественное? Ты пытался мне пояснить почему кулрей так хорош но я пока как не понимал так и не понял чем он так хорош, посредственность же, у него нет ни одного мощного качества который бы делал его лидером в классе.

Это я сказал, что это качественная машинах, если бы это было не так, я бы не купил) Я уже тебе перечислил его стороны)

Да мне как-то всё равно кто так считает и кто со мной не согласен, Вы не можете остоять свою точку зрения в аргументированной дискуссии, а я могу и делаю это. Вот и всё...
Октавию хвалить не надо, это не кулрей))

Так где же можешь отстоять свою точку зрения? У тебя нет примеров и сравнени, всего лишь слова без фактов. Такие же слова я тебе говорю, но ты их не принимаешь))Чудеса))

Внешность понятие субъективное. Отличный салон это как? Я просто в нём посидел, не заметил "отличного", обычный салончик. Рулёжку, балку и информативный руль ты на своих прямых дорогах ощутил или в городе?)) Мотор овощ и в теории геморройный, плохо едет даже на чипе. Коробка мягкая уже даже на Весте в вариатором, не выкупаю с чего ты решил, что это преимущество. Свет абсолютно заурядный же, ни тебе ярких фар ни тебе матричного режима ни тебе поворотных сегментов, вообще ничего впечатляющего. Отличный свет это у А8 с матричными фарами, а у кулрея обычные фарки как у тебя на рефлекторке.

Опять 25)) Салон собран отлично, ни скрипов ни люфтов, дизайн салон топ, максимально современный и эргономичный, рулится отлично на плохой дороге с любыми поворотами, максимально стабильная машина на дороге) Мотор тянет во всем диапазоне оборотов, работает очень тихо, никакого рева и вибраций. И да мотор прям бодрый. Твое мнение опять мимо.

То, что я называю вещи своими именами ты называешь пиаром? У тебя компас сбился)) Всё, что я озвучил имеет под собой цифровые или физические обоснования, а то что озвучиваешь ты носит лишь субъективный и недоказуемый характер, вот и вся разница.

P.S В общем так и не понял в чём ты меня убедить пытаешься, я не считаю Джили говном, просто это кулрей посредственная и дешёвая машинка, вот и всё. А Тугелла уже вполне норм, да. Вову убеждай, что у тебя не вёдра, у него ведро, а Китай не говно)))

Тут все называют вещи своими именами, только ты принимаешь только свои вещи)) Хотя твои слова без всяких сравнений и доказательств, то есть не объективны)Ты переоцениваешь свою машину (ну фанатеешь по ней) и ради бога, и предвзято относишься к другим))Но это твое дело, только это не подтверждает твои слова которые ты говоришь))

Сообщение от ЕВГНЕН

А ты просто , Модеред ….. и после хочешь, что бы тебя в гости позвали…. модеред ты нужен….

Правила форума рулят. Пока!
Не умеешь и слово свое держать.
Некоторые угрозами стращают, покину форум навсегда. И все равно тут пишут)
Для кого это пишите, кого пугаете?

Что то тут потянуло душком осетрины не первой свежести. Ммм да, раньше писали о другом))

Грустны для кого?)Для меня нет, для меня бодро)Твои секунды так же грустный для 300 сильной машины, я это уже говорил))Ты опять навязываешь свое видение и мнение)

Грустны для того что может показать Октавия разумеется, а так всё можно сравнить с Су-35 например, однако мы ведь на форуме Октавии и ты пишешь про Октавию и кулрей. Я думал это понятно, сравнимые эквиваленты же)) Так что да, кулрей овощ ибо даже на 220лс чипе едет медленее 190лс А8 сходного веса, а может вес А8 и больше это мы узнаем если ты назовёшь вес кулрея жены. Но разумеется ты можешь и дальше гордится тем что 220лс кулрей не смог объехать 220лс Тигуан который весит на 400кг больше, бгг.

Такие же повороты как и на твоих "серпантинах", а то больше)Точно так же я ничего не увидел на твоих видео, обычная загородная трасса не более. Ожидал действительно поворотов)

На карте поворотов в разы меньше, крутость поворотов меньше и тут ещё стоит сказать что по своим серпантинам я езжу каждый день, а вот ты по таким трассам сомневаюсь что даже раз в месяц. Поэтому конечно читать от тебя про связь с рулём и оценку управляемости, весьма забавно. Повторюсь, снимай видео, а мы посмотрим как и где ты ездишь, пока на всех твоих видео вообще нет поворотов, не говоря уже что бы как у меня минимум прямых, постоянные связки поворотов разной сложности. Пока же ты обычный городской ездящий только прямо с редкими поворотами, не вижу где ты мог оценить управляемость, что коррелирует с той чушью про балку которую ты несёшь с завидной регулярностью))

Так где же можешь отстоять свою точку зрения? У тебя нет примеров и сравнени, всего лишь слова без фактов. Такие же слова я тебе говорю, но ты их не принимаешь))Чудеса))

Докажи, что я не могу, с примерами и фактами, а я по ржу и посмотрю как ты в очередной раз попытаешься)) Или ты как 5 летний ребёнок решил игнорировать собеседника, закрыть глаза и орать бла-бла-бла? Ну тогда это очередной слив, впрочем тебе не привыкать.

Опять 25)) Салон собран отлично, ни скрипов ни люфтов, дизайн салон топ, максимально современный и эргономичный, рулится отлично на плохой дороге с любыми поворотами, максимально стабильная машина на дороге) Мотор тянет во всем диапазоне оборотов, работает очень тихо, никакого рева и вибраций. И да мотор прям бодрый. Твое мнение опять мимо.

Салон у всех собран отлично, дизайн дело субъективное но видали получше, максимальной современность не пахнет, эргономикой для высоких людей тоже. По поводу рулёжки не верю, у тебя негде её оценить да и навыки явно хромают, но довольно смешно читать как маленькая коробочка с клиренсом 190мм и балкой отлично рулится по плохим дорогам и любым поворотам))) По сравнению с Телегой? Возможно. Мотор абсолютно скучный и обыденый же, дохлый на чипе, дохлый на стоке, доп вибрации от 3 цилиндров будут обязательно, рёв так же будет если покрутить. Это не моё мнение, это просто цифры и логика, камон))

Тут все называют вещи своими именами, только ты принимаешь только свои вещи))

Все это ты что ли?))
Повторюсь, это всё факты обоснованные цифрами, динамика измеряется цифрами, бак измеряется цифрами, работа подвески обуславливается физическими законами, более крупные тормозные диски так же не поддаются сомнениям, больший кпд Dq-381 так же не поддаётся сомнению и тд. Всё это просто есть, Вио и если ты хочешь это оспорить, попытайся сделать это но ты потерпишь неудачу как и всегда.

P.S Я не понял, а где фотки А8 190лс товарища? Так же хотелось бы увидеть видео твоих поворотов на дачу, интересно же.

Сообщение от flashback

Грустны для того что может показать Октавия разумеется, а так всё можно сравнить с Су-35 например, однако мы ведь на форуме Октавии и ты пишешь про Октавию и кулрей. Я думал это понятно, сравнимые эквиваленты же)) Так что да, кулрей овощ ибо даже на 220лс чипе едет медленее 190лс А8 сходного веса, а может вес А8 и больше это мы узнаем если ты назовёшь вес кулрея жены. Но разумеется ты можешь и дальше гордится тем что 220лс кулрей не смог объехать 220лс Тигуан который весит на 400кг больше, бгг.

Конечно едет и едет очень хорошо, и разговор про динамику в целом, а не про сравнение А8 2.0.

На карте поворотов в разы меньше, крутость поворотов меньше и тут ещё стоит сказать что по своим серпантинам я езжу каждый день, а вот ты по таким трассам сомневаюсь что даже раз в месяц. Поэтому конечно читать от тебя про связь с рулём и оценку управляемости, весьма забавно. Повторюсь, снимай видео, а мы посмотрим как и где ты ездишь, пока на всех твоих видео вообще нет поворотов, не говоря уже что бы как у меня минимум прямых, постоянные связки поворотов разной сложности. Пока же ты обычный городской ездящий только прямо с редкими поворотами, не вижу где ты мог оценить управляемость, что коррелирует с той чушью про балку которую ты несёшь с завидной регулярностью))

Да нет у тебя никак поворотов, самые обычные загородные повороты не более, как и в любом регионе. Я реально думал у тебя серпантины, а у тебя что ни на есть самые обычные плавные повороты. Какими ты серпантинами и связками поворотов хвалишься честно не понимаю. Поеду сниму, а как я там буду ехать? Спокойной, расслабленно, не торопясь)Что в этом сложного? Это как раз ты должен снимать видео как ты наваливаешь по серпантинами, а не те видосики которые ты скинул, едешь не быстрее обычного по самым обычным поворотам. Вот и сними видео как ты валишь в связках крутых поворотах))

Докажи, что я не могу, с примерами и фактами, а я по ржу и посмотрю как ты в очередной раз попытаешься)) Или ты как 5 летний ребёнок решил игнорировать собеседника, закрыть глаза и орать бла-бла-бла? Ну тогда это очередной слив, впрочем тебе не привыкать.

Так это твоя задача доказать, что та или иная машина не рулится, а доказать не можешь, только пустая писанина))Ты же с пеной изо рта доказываешь топовость независимой подвески и убогость балки, вот и докажи обратное примерами, сравнением а не своим мнением))

Салон у всех собран отлично, дизайн дело субъективное но видали получше, максимальной современность не пахнет, эргономикой для высоких людей тоже. По поводу рулёжки не верю, у тебя негде её оценить да и навыки явно хромают, но довольно смешно читать как маленькая коробочка с клиренсом 190мм и балкой отлично рулится по плохим дорогам и любым поворотам))) По сравнению с Телегой? Возможно. Мотор абсолютно скучный и обыденый же, дохлый на чипе, дохлый на стоке, доп вибрации от 3 цилиндров будут обязательно, рёв так же будет если покрутить. Это не моё мнение, это просто цифры и логика, камон))

Ахах, ну навыки в вождении не хуже твоих это точно)Это потому что как минимум мы не знаем твоих навыков, ты только на словах профессиональный ездок, а по факту кто знает какой ты) Скинул видос как ты едешь по ровной дороге и считать что ты ас?)Смешно)) Конечно Кулрей отлично рулится по любым поворотам по любой дороге, это же ты доказываешь обратное поэтому докажи примером))
Оказывается салоны собраны у всех отлично, плавные коробки у всех и т.д., тогда все машины должны быть одинаковы хороши, если у всех все отлично)

Все это ты что ли?))
Повторюсь, это всё факты обоснованные цифрами, динамика измеряется цифрами, бак измеряется цифрами, работа подвески обуславливается физическими законами, более крупные тормозные диски так же не поддаются сомнениям, больший кпд Dq-381 так же не поддаётся сомнению и тд. Всё это просто есть, Вио и если ты хочешь это оспорить, попытайся сделать это но ты потерпишь неудачу как и всегда.

Я в том числе, и все люди кто покупает машины и поверь у людей есть голова на плечах))А твое мнение это только твое мнение и с реальностью оно не имеет никакого отношения))Цифры, бумаги это все хорошо, а в реальности это совершенно все по иному))И как показывает практика это так и есть)) Сколько я ездил на независимых подвесках, и балка в реально жизни не уступает)Ах да, ты сейчас скажешь я ездил не на тех независимых подвеска, нет уж, независимая подвеска есть независимая))

P.S Я не понял, а где фотки А8 190лс товарища? Так же хотелось бы увидеть видео твоих поворотов на дачу, интересно же.

Я же тебе говорил, уже забыл даже про это, ещё раз встречусь сфоткаю)Я день и ночь в голове такие вещи не держу, что бы сфоткать)По поеду засниму тебе обычные повороты)

Сообщение от VIO

Китай реально вполне качественно делает, это факт. Конечно не без нюансов, идеального ничего нет, но все работает как и должно работать.

и снова - а я тебе верю.
даже шкода ошибается )) - стекла примерзают, звенят, и многое многое другое.
если бы я не любил вжимание в сидушку ...