1Likes
такая же ерунда, но от 120 и до 140. Не постоянно, на плохом не идеальном асфальте вроде совсем нет вибрации, это когда колесам приходиться "гулять", а на ровном начинает идти противное биение в руль, при этом вибрацию жена не чувствует пятой точкой.Сообщение от Chicago
Самое странное, что биение появляется не сразу, а после получаса езды, возможно уже выдумываю.
После переобувки на лето било сильно и где-то с 90 км/ч и выше, перетянул колеса сам, биение сильное ушло , но появилось уже со 120 и выше.
Увода руля нет.
Есть проблема с задними дисками, нужно менять т.к. они бьют при торможении. Планирую заменить диски, резину уже буду менять в след.году.
Из того что рыл такие есть идеи:
криво сидят колеса в посадочных - нужно нежно перезатянуть руками,
кривые диски,
разбиты посадочные места в дисках и диск тупо ровно-отцентрованно не установить,
резина на замену
шрусы внутренние могут быть разбиты/либо умирают
клинят тормоза, кривые диски тормозные
сход/развал
на поворотном кулаке загнут шток центральный, на котором сидит ступица.
Вот если совсем денег было бы вдоволь, я бы поменял тормозные диски/колодки, провел ТО суппортов, заменил диски+резину, и провел ревизию поворотных кулаков возможно имею деформацию (это из фантастики).
можете сравнить тормоза после езды, возможно какое то колесо больше греется/сточился диск какой-то больше, значит тут больше идет заклинивание диска.
Ответить с цитированием
