Тема: Неисправность ,ошибка шкода октавия А8

Это про ТО-1 информация. Кстати, мастер приёмщик сказал такую информацию, что масло с вязкостью 0w20 не обязательно. Можно и 0w30 и 5w30 и даже 5w40. Не знаю с чем связано но как то так.

Сообщение от FeIOS

Это про ТО-1 информация. Кстати, мастер приёмщик сказал такую информацию, что масло с вязкостью 0w20 не обязательно. Можно и 0w30 и 5w30 и даже 5w40. Не знаю с чем связано но как то так.

Связано с: "что есть то и льём, а так же не все хотят платить 2к за литр Лукойла да ещё и с непонятных бочек где вполне может оказаться другая вязкость", а так в целом цены неадекватные и ехать без своих ЗЧ нет смысла ибо проверенный Вальвик 508 стоит 1500 за литр и есть 5л канистра, фильтр Гудвил стоит 700р, пробка либо так же либо дешевле и тд.

P.S А вот то что нет доступа к SFD и надо искать конторы где платно можно обновится, не гуд конечно, хватит ли дилерам мозгов что бы обходить этот момент непонятно. Шкода конечно лютые ...

Сообщение от flashback

ехать без своих ЗЧ нет смысла ибо проверенный Вальвик 508 стоит 1500 за литр и есть 5л канистра, фильтр Гудвил стоит 700р, пробка либо так же либо дешевле и тд.

Я тоже потихоньку прикупаю расходники к ТО-1.Пробку взял SWAG с медной шайбой в комплекте(160 руб.) и оригинальную шайбу(140 руб.) купил на всякий огнеопасный.Фильтр GOODYEAR на WB заказывал в июне со скидкой получился 445 руб..Звонил на прошлой неделе в Тулу оф.дистрибьютору VALVOLINE,нашего CL-4 пока нет,но должны в конце этой недели подвезти,может в субботу хапну,если цена конечно не заоблачная будет.За оригиналом не гонюсь,можно и на хорошую паль нарваться,хрен отличишь.