Тема: А7 1.8 с пробегом - стоит ли брать?

Сообщение от aiken

Ну я вобще думал, что официалы - это и есть автоэксперты))

можно номинировать эту цитату на шутку дня.

про "жир" - больше не обсуждаю. хочешь так считать, хозяин - барин. только выглядит это больше как по принципу "на что денег хватило, то и топ".
я в РБ не жил, так что не знаю про ваши шкоды 2017-2019, в РФ машины и куда богаче продавались.

___
ps про блекэдишн - ок, я крышу на фото не разглядел. тогда выходит это комплектация стайл + блек эдишн, причем, без потолка.
pps - как она могла оказаться с дворником и без камеры в 2019 - заказчик тот еще дизайнер в своей голове...

Сообщение от kirvas

можно номинировать эту цитату на шутку дня.

Ну я и не говорил, что я очень умный - поэтому и решил посоветоваться)

Сообщение от kirvas

про "жир" - больше не обсуждаю. хочешь так считать, хозяин - барин. только выглядит это больше как по принципу "на что денег хватило, то и топ".
я в РБ не жил, так что не знаю про ваши шкоды 2017-2019, в РФ машины и куда богаче продавались.

Не знаю в чем проблема ответить по конкретике, но ок, можно больше и не обсуждать)

Сообщение от aiken

Ну я и не говорил, что я очень умный - поэтому и решил посоветоваться)

только не подумай, что тебя тут кто-то за дурака держит. во всяком случае, я отношусь на равных.

Сообщение от aiken

Не знаю в чем проблема ответить по конкретике

по конкретике - тебе что ни скажи, ты отвечаешь "мне это не надо", но именно это и отличает среднюю комплектацию от топовой.
поехали: магнитофон - тут второй снизу из четырех возможных. причем, в стайле это самый нижний. у тебя с этим мафоном нет на приборке навигации. но тебе это не надо.
тапки - стоят стандартные тапки для блек эдишн. но тебе 18 и не надо. правда они дороже гораздо, но их тебе не надо, и без того топ, верно? ))
камера - камера на октахе это просто произведение искусства. она на голову круче всех япов и может даже получше рейнджовой. но тебе это не надо.
лимитер скорости тебе не надо. как и автоматический оттормаживатель на ходу (в этой машине он только "парковочный). как и автоматический переключатель дальнего-ближнего света.
спортивный руль тебе не надо.
черный потолок алькантара - тебе это не надо.
вебаста - тебе не надо
панорамную крышу тебе не надо.
полный привод тебе не надо.
короче, тебе не надо всё, за что надо доплачивать. грубо говоря, что мы видим: под капот газовые упоры добавили и пару пакетов к стайлу, вот и щассье, вот и топ. осталось шильду л-энд-к приклеить.
а теперь давай про жир поговорим: массаж в сидухах есть? электропривод пятой двери? где жир в этой машине?

Сообщение от kirvas

по конкретике - тебе что ни скажи, ты отвечаешь "мне это не надо", ?

Белорусы скромные советские люди...

полный привод тебе не надо.

Это не совсем жир, просто разные комплектации, 4x4 это чешки и стоить на вторичке она будет настолько же больше насколько новая. Он смотрит моно приводную машину на суходроче. Причём тут 4x4?

спортивный руль тебе не надо.

Есть обычный топовый, не сказать что бы Спортивный был именно жиром, жир тут функционал и тд. Кому что нравится. Всё равно у А7FL более простые рули чем у новой А8 или например у Супа рестайл, там рули покрасивее и поприятнее.

черный потолок алькантара

У Октавии такого нет, у Супа такое стоило почти 70к, в жопу такой жир. Тканевого чёрного потолка за глаза, если конечно тебе нравится чёрный потолок, не всем нравится ибо клаустрофобия и тд.

панорамную крышу

На чешках была и то на лифтбеке такая себе, я лично её за жир не считаю и всегда ищу машину без неё, хотя легко могу себе позволить авто с ней, на пузотёрках она сильно уменьшает пространство над головой, это критично для высокого человека. Вес, обслуживание, меньшая жёсткость кузова, потенциальные сверчки и тд.

вебаста - тебе не надо

Только в холодных регионах ну или на совсем нежную попку, а так чисто ситуативная штука которая ещё и уменьшает потенциальную надёжность, разряжает аккум при коротких поездках и тд. У меня на А7 FL была вебасто, больше брать не буду, бесполезный мусор в моём регионе.

массаж в сидухах есть?

Чё ты к этому массажу прикопался?)) Там же простенький одноваликовый массаж, у меня на Гольфе и Пассате есть... Он что есть, что нету и в А8 со Спорт креслами где его нет никаких проблем не испытываю. Вот у Ауди многопозиционный массаж другое дело.

электропривод пятой двери?

Электропривода 5 двери у А7FL нет на лифтбеке, это на А8 есть.

P.S В общем понятие жира оно у всех разное, если конечно не иметь ввиду бездумное утыкание машины всеми опциями которыми не будешь пользоваться. То, что ты считаешь жиром я считаю бесполезным мусором например, бгг. Но с некоторыми позициями согласен, камера, коламба, лимитер и круиз, всё это действительно приятные вещи. Не пойму чего ты так возбудился то на его высказывание по поводу жира?))))

Сообщение от kirvas

т
лимитер скорости тебе не надо. как и автоматический оттормаживатель на ходу (в этой машине он только "парковочный). как и автоматический переключатель дальнего-ближнего света.
спортивный руль тебе не надо.
черный потолок алькантара - тебе это не надо.
вебаста - тебе не надо
панорамную крышу тебе не надо.
полный привод тебе не надо.
короче, тебе не надо всё, за что надо доплачивать. грубо говоря, что мы видим: под капот газовые упоры добавили и пару пакетов к стайлу, вот и щассье, вот и топ. осталось шильду л-энд-к приклеить.
а теперь давай про жир поговорим: массаж в сидухах есть? электропривод пятой двери? где жир в этой машине?

Секундочку. Я может просто не в курсе. В российской сборке А7 разве бывал массаж в сидухах, панорамная крыша, электропривод 5 двери, потолок алькантара, авто оттормаживатель (он вместе с адаптивным круизом и отслеживанием полосы шел?)... Пытаюсь вспомнить и не припоминаю эти позиции в каталоге.
Прошу всё таки не смешивать с опциями из чешских комплектаций. А то ЛнК уже тут вспоминают. Отделка под дерево, массаж простаты...
Реально выше Болеро только Коламбус. Амундсен - тот же Болеро, только с бесполезным нави, и больше никаких отличий.
Так что за лимитер "Ограничитель скорости"? В этой машине есть такая опция

Сообщение от aiken

Так что за лимитер "Ограничитель скорости"? В этой машине есть такая опция

В авто на которую ссыль, его нет. Простой круиз.
Флеш можно ведь фото посмотреть, шел не шел...

Сообщение от alexiv

В авто на которую ссыль, его нет. Простой круиз.

Я извиняюсь, может мы имеем в виду разные вещи... Если имеется в виду просто возможность в настройках установить значение скорости, выше которой нельзя разогнаться, то в настройках этой машины такую функцию я видел. Да она кажется и в моей есть...

Сообщение от aiken

Я извиняюсь, может мы имеем в виду разные вещи... Если имеется в виду просто возможность в настройках установить значение скорости, выше которой нельзя разогнаться, то в настройках этой машины такую функцию я видел. Да она кажется и в моей есть...

Нет, то что Вы описываете это просто звуковое уведомление(я например выставляю когда на зимних шинах езжу, сейчас стоит 210, на летней убираю), Лимитер же не даёт разогнатся выше какой-то скорости, если не прожать кикдаун.

Я сказал, что в Амундсене нави бесполезный (ну относительно), а Коламбус действительно на голову выше (если верить обзорам)

В Коламбус без онлайн сервисов насколько я помню Нави аналогичное Амудсену(на Амудсене не ездил и не интересовался сильно), только нельзя вывести его на приборку, тут всё зависит онанируете ли в пробках или нет, если нужны пробки то нужно подключать Яндекс или какие-то ещё карты. Меня как жителя глубинки и обычная Нави устраивает.

Сообщение от aiken

Я извиняюсь, может мы имеем в виду разные вещи... Если имеется в виду просто возможность в настройках установить значение скорости, выше которой нельзя разогнаться, то в настройках этой машины такую функцию я видел. Да она кажется и в моей есть...

Это круиз с ограничителем скорости.