Возможно, работа бесключевого доступа и правда как-то связана с аккумулятором. Много ездил на короткие дистанции по городу, по темноте, с подогревами стёкол и тд. Тупил бесключевой доступ. Тут проехал по трассе без пробок в светлое время суток около 300 км. Приехал и бесключевой стал работать без нареканий. Аккумулятор от генератора подзарядился? Так ещё в городе этот старт стоп достаёт.
Частично старт стоп спасает адаптивный круиз ибо заранее запускает двигатель как только впереди идущая машина трогается, на А7 FL связка адаптивного круиза и старт-стопа работала хуже но там и старт-стоп отключался проще и одной кнопкой, физической.Сообщение от SALAZAR
Думаю связь с аккумулятором есть, у Kessy.
P.S Кстати, а у кого какой аккум? У меня Варта, Германия.
Amat Victoria Curam.
У меня, не так давно, сел аккум и, скорее всего, его потушил kessy. Если у вас запущен бесключевой доступ то вы можете обратить внимание - при приближении к авто приборка загорается (подсветка), и красный сигнал на двери начинает тревожно моргать. Машина стояла возле дороги, по которой хожу домой и в магазин, ключ постоянно в куртке лежит. Следовательно, эта падаль, каждый раз ловила метку и запускала какие-либо блоки каждый раз когда я проходил (в магазин туда-обратно, домой и на работу, выбросить мусор и т.д.) Сейчас обрубил kessy, машина стояла 11 дней и все огонь. Температура на улице что тогда, что сейчас, плюс минус одинаковая.
Вторая зима и вновь аналогичные косяки. Первый косяк: что в прошлом году, что в этом в один прекрасный день сев в машину увидел горящий чек, который так и не гаснет даже после скидывание клемм. Прошлый раз по весне скидывал у дилера, а в этот так и буду кататься до весны. Приложение старлайн распознало ошибку, как пропуски по каждому цилиндру именно в момент запуска. Бензин круглый год лью 100 на одной и той же заправке, за исключением дальних поездок. Летом в жару по пропускам проблем не было, а тут заметил условия: мороз в районе 20 градусов и машина запускается на холодную после ночи.
Второй косяк был за эти годы раза 3 и все разы ниже -30 было ночью. Запускаю с автозапуска, выхожу, а машина стоит и как старый жигуль на холодную троит. Прямо слышно как неровно работает. На магнитоле конечно же высвечивается ошибка привода, но стоит заглушить машину и тут же завести, как все проходит (и троение, и ошибка).
Ну и вечная ошибка старт-стопа до тех пор пока авто хорошо не прогреется.
А что за ошибка? У меня тоже автозапуск вроде проблем такой никогда не было.
З.Ы. есть проблема по бесключевому доступу что-то типо ключ не обнаружен, возникает может один раз из десяти.
Ошибка заключается в том, что старт-стоп не работает и не даёт его выключить машина. Пишет ошибка старт-стопа. Со временем сам потом включается уже.
Такого у меня нет, выключаю старт стоп без проблем, хотя зимой он вроде и сам не работает ниже какой-то температуры.
Не стоит создать отдельную тему про старт стоп, может это конечно все в комплексе работает? Как скажите перемещу посты, не вопрос.
В какой теме обсуждать владельцам виднее, могу предложить технические моменты по организации раздела.
Отдельная тема кесси есть https://www.octavia-club.ru/f/octavi...ta-kessy-full/
Старт-стоп при минус >15 по-моему всегда ломается. Как сказал бы диллер: «особенности работы а/м»
минус 25-30 было в течение двух недель после нового года, все норм.
З.Ы. даже идеально можно сказать руками отключать не приходилось)
Ваши права
60Likes
Ответить с цитированием