Тема: ТО / замена масла

Сообщение от flashback

Если поставят такое условие, пошлю в пешее эротическое ибо лить их бочковое говно по двойному ценнику не намерен.

Мне на тиг тоже самое масло официалы на 7к распечатку сделали, из существенной разницы салонный фильтр у них за 3500. Может и на том же озоне закажу сразу два, на тиг и на октавию, по двушке за штуку. В остальном все цены те же самые как и у тебя плюс минус.
З.Ы. на тиг на второе ТО в регламенте еще свечи менять нужно, но у меня пробега чуть меньше 20к, а за свечи официалы 15к зарядили, посмеялся и отказался. На следующий год будет 30к пробега там и подумаю об этом.

Сообщение от nicevit

Мне на тиг тоже самое масло официалы на 7к распечатку сделали, из существенной разницы салонный фильтр у них за 3500. Может и на том же озоне закажу сразу два, на тиг и на октавию, по двушке за штуку. В остальном все цены те же самые как и у тебя плюс минус.
З.Ы. на тиг на второе ТО в регламенте еще свечи менять нужно, но у меня пробега чуть меньше 20к, а за свечи официалы 15к зарядили, посмеялся и отказался. На следующий год будет 30к пробега там и подумаю об этом.

Серьёзно , на пробеге 30 думать за свечи ? У меня 73 , ранее 80 платиновые свечи менять не собираюсь , всё в идеале , а за гарантию забудьте , какая гарантия когда чехи официально ушли из России .

Сообщение от южанин

Серьёзно , на пробеге 30 думать за свечи ?

Ну регламент замен непросто так придуман, а с учетом качества нашего топлива, все свечи в непонятной копоти всегда на таком пробеге. В общем через год видно будет.
З.Ы. дело не в гарантии, а в желании содержать достойный автомобиль в соответствующем состоянии.

На А7 я менял свечи у дилера на 30к, это было еще пару лет назад и я приехал со своими купленными запчастями. Мне парень, который ТО делал, сказал что раз купил свечи то давай поменяем. Но вообще, говорит, регламент в 30 тыс на замену иридиевых свечей - это просто разводилово на деньги. Сколько я говорит не выкручивал свечи с 30к пробега в современных турбовагах с иридиевыми свечами, в 99% случаев они бывают в идеале... Это мне сказал непосредственно чувак работающий у ОД и посоветовал в следующий раз раньше чем через 60К пробега туда даже не лазить

Сообщение от YuraNT

На А7 я менял свечи у дилера на 30к, это было еще пару лет назад и я приехал со своими купленными запчастями. Мне парень, который ТО делал, сказал что раз купил свечи то давай поменяем. Но вообще, говорит, регламент в 30 тыс на замену иридиевых свечей - это просто разводилово на деньги. Сколько я говорит не выкручивал свечи с 30к пробега в современных турбовагах с иридиевыми свечами, в 99% случаев они бывают в идеале... Это мне сказал непосредственно чувак работающий у ОД и посоветовал в следующий раз раньше чем через 60К пробега туда даже не лазить

Это правда, на 30к свечи как новые, 60к был адекватный регламент.

Сообщение от YuraNT

Сколько я говорит не выкручивал свечи с 30к пробега в современных турбовагах с иридиевыми свечами, в 99% случаев они бывают в идеале...

Да я бы только рад лишний раз не платить. Но у меня опыт обратный был на моих страрых а7 и первом тиге, свечи были в гавно налете(насколько я помню вроде это показатель большого содержания серы), при этом заправляюсь почти всегда на настоящем лукойле на одной и той же заправке.
З.Ы. возможно это именно у нас регионе топливо такое, а у Вас лучше я хз. Короче раньше менял на 30к и не парился.

Сообщение от nicevit

Да я бы только рад лишний раз не платить. Но у меня опыт обратный был на моих страрых а7 и первом тиге, свечи были в гавно налете(насколько я помню вроде это показатель большого содержания серы), при этом заправляюсь почти всегда на настоящем лукойле на одной и той же заправке.
З.Ы. возможно это именно у нас регионе топливо такое, а у Вас лучше я хз. Короче раньше менял на 30к и не парился.

Налёт, сажа на свечах ,к их работоспособности на прямую не относится , у тех кто накатом ездит он и на новых очень быстро появиться , тем более на турбо . Важнее зазор между электродами . Цвет налёта опять же о многом может рассказать .

Сообщение от YuraNT

На А7 я менял свечи у дилера на 30к, это было еще пару лет назад и я приехал со своими купленными запчастями. Мне парень, который ТО делал, сказал что раз купил свечи то давай поменяем. Но вообще, говорит, регламент в 30 тыс на замену иридиевых свечей - это просто разводилово на деньги. Сколько я говорит не выкручивал свечи с 30к пробега в современных турбовагах с иридиевыми свечами, в 99% случаев они бывают в идеале... Это мне сказал непосредственно чувак работающий у ОД и посоветовал в следующий раз раньше чем через 60К пробега туда даже не лазить

Поддерживаю, на А7 все время эксплуатации ТО делал только у официалов, за исключением ремонта турбины после 120 000 (официалы этим не занимаются, просто меняют турбину). Свечи мне меняли на 60 000 и 120 000, на 30 000 и 90 000 просто смотрели состояние

Сообщение от nicevit

Ну регламент замен непросто так придуман, а с учетом качества нашего топлива, все свечи в непонятной копоти всегда на таком пробеге. В общем через год видно будет.
З.Ы. дело не в гарантии, а в желании содержать достойный автомобиль в соответствующем состоянии.

В моём случае дело в гарантии, если она хоть какая-то есть( а судя по постам людей на Кадьяк, Тигуан клубе и тд она таки кое как работает, что странно ибо эти чешские гандоны отключили SFD например) это одно. А вот если нет то я сам в гараже с ямой сделаю лучше и быстрее чем рукожопы дилера, благо и опыт есть и все мануалы, далеко не первый ваг же... Никаких проблем в содержании авто с идеальном состоянии своими силами либо силами клубных сервисов не вижу, если гарантии нет.

Свечи на 30к у меня всегда были идеальные, зазор, минимум нагара и тд, так что считаю это разводом если заправляться не мочой и не ездить как баклан. Причём сейчас свечи дешевеют, а то недавно дилер продавал их дороже 2к за свечу и даже в магазинах они стоили от 1600, это чувствительные для большинства цены. Был же адекватный регламент в 60к, нет эти дебилы решили заработать...

P.S И нет, цены у нас всегда были выше, а масло всегда ХЗ какое и откуда, мне это не нравится и вообще бочковое масло не нравится, не могу отделаться от неприятных ощущений, другое дело 4+2л купленные у дистрибьютора и точно проверенные всеми способами, тут я точно уверен что заливают благо слежу за рукожопами. Салонник за почти 4к это сюр.

Сообщение от nicevit

Да я бы только рад лишний раз не платить. Но у меня опыт обратный был на моих страрых а7 и первом тиге, свечи были в гавно налете(насколько я помню вроде это показатель большого содержания серы), при этом заправляюсь почти всегда на настоящем лукойле на одной и той же заправке.
З.Ы. возможно это именно у нас регионе топливо такое, а у Вас лучше я хз. Короче раньше менял на 30к и не парился.

Состояние электрода было в норме? Зазор мерял? Может пропуски начали появляться? Если нет то ты перебздел, ИМХО.
На мой взгляд на 30к можно ввести разве что инспекцию свечей, выкрутил, замерял зазор, оценил электрод, если всё норм то ехать дальше до 60к. Ну так они и за СУ свечей берут косарь, КОСАРЬ за выкручивание и закручивание, а ведь там всё очень легко и элементарно.

Сообщение от flashback

Состояние электрода было в норме? Зазор мерял? Может пропуски начали появляться? Если нет то ты перебздел, ИМХО.
На мой взгляд на 30к можно ввести разве что инспекцию свечей, выкрутил, замерял зазор, оценил электрод, если всё норм то ехать дальше до 60к. Ну так они и за СУ свечей берут косарь, КОСАРЬ за выкручивание и закручивание, а ведь там всё очень легко и элементарно.

Я не спорю, но раньше цена на свечи меня абсолютно не напрягала, тем более когда была типо нормальная гарантия, есть регламент просто меняю по нему. На любую технику таким же принципом руководствуюсь.
З.Ы. зазоры и электрод в норме будут понятное дело, никогда в жизни не встречал другого если честно, хоть на мотоциклах хоть на каком-нибудь дачном мотоблоке, тримере, газонокосилке.