Тема: Проблема с катализатором

Сообщение от VAG-DOCTOR

Если машина на гарантии, то гарантия пропадет

VAG кому то давал 6ти летнюю гарантию?? Вроде, даже расширенная, от ОД - максимум 4 и на Кат она стопудово не распространяется. В остальном - полностью согласен. Сначала - грамотная диагностика, потом уже выводы. Ибо "Резать! К Чёртовой Матери! Не дожидаясь перитонитов!" - это из другой серии

Сообщение от Дмитрий Иванович

не согласен в корне! мне до фонаря как идет бизнес у родича,я ему людей не сватаю,а если и направлял людей куда,так только в то место где сам ремонтировал своего турика. советую почитать его сообщения форума,и задать себе вопрос,что человек с 3-х литровой дизельной ауди забыл на шкодовском форуме? я написал что если он предлогает свои услуги,то пусть это делает открыто,ни кто и слова против не скажет,а даже наоборот будут хвалить и рекомендовать их услуги (но почему-то он этого не делает)! еще меня задело что описаный мною метод проверки катализатора,назвали бредом или что-то того,хотя это самый простой,можно сказать народный метод. да и еще,то чем занимается Доктор,могут многие на этом фуруме,но люди не зазывают к себе ни кого,а если и помогают кому,то символически за пиво!

Уважаемый Вы все никак не успокоитесь. Во первых какое имеет отношение моя машина в профиле и моя работа? Вы почитайте сами Ваши сообщения? К чему они вообще?Если бы я работал в обслуживании Боингов, то я должен летать на Боинге а не ездить на машине?Мы серьезный профессиональный сервис, специализируемся на ремонте, дооснащении, диагностике, тюнинге, обслуживании и т.д. автомобилей VAG. Если уж вы собирали на нас информацию, и советуете почитать наши сообщение. То делали бы это по внимательней. http://www.octavia-club.ru/f/diskont.../p6#post154007 http://www.octavia-club.ru/f/pokupka...ne/#post154009 Мы повторюсь серьезный сервис центр. Работаем открыто. Являемся партнерами Ауди, БМВ, Фольксваген, Шкода, Сеат, Джета, и их подклубами. На каждом форуме у нас есть свои ветки и темы. По мимо этого мы на каждом клубе ведем переписку и помогаем людям по разным темам. К чему эти странные и необоснованные выпады в нашу сторону. Да многие люди сами ремонтируют свое авто, но и они не все могут сделать. Некоторые вообще не хотят забивать голову ремонтом и предпочитают что бы им ремонтировали. Поэтому есть сервис центры. Мы никого силой не можем заставить приехать. Мы ведем рекламу на форумах предлагая свои услуги. Бесплатно консультируем помогаем, советуем как лучше как проверить как избежать лишних затрат. Если же человек спрашивает, нуждается в помощи по ремонту, просит адрес где можно сделать, какая цена, время, какие запчасти мы отвечаем. Предлагаю закончить диспут, флудить в чужой теме. Если прочитать эту тему, то с Вашей стороны один совет, остальное необоснованные претензии в нашу сторону, вместо помощи автору темы. И мне приходится отвечать на Ваши необоснованные непонятные выпады, отстаивая нашу репутацию. Так что получается Вы мешаете помощи Вашему одноклубнику. А вот это уже совсем не хорошо. Ещё раз предлагаю закрыть спор и перевести Ваше упорство и пыл на помощь в проблеме Вашему одноклубнику.

Сообщение от VAG-DOCTOR

Уважаемый Вы все никак не успокоитесь. Во первых какое имеет отношение моя машина в профиле и моя работа? Вы почитайте сами Ваши сообщения? К чему они вообще?Если бы я работал в обслуживании Боингов, то я должен летать на Боинге а не ездить на машине?Мы серьезный профессиональный сервис, специализируемся на ремонте, дооснащении, диагностике, тюнинге, обслуживании и т.д. автомобилей VAG. Если уж вы собирали на нас информацию, и советуете почитать наши сообщение. То делали бы это по внимательней. http://www.octavia-club.ru/f/diskont.../p6#post154007 http://www.octavia-club.ru/f/pokupka...ne/#post154009 Мы повторюсь серьезный сервис центр. Работаем открыто. Являемся партнерами Ауди, БМВ, Фольксваген, Шкода, Сеат, Джета, и их подклубами. На каждом форуме у нас есть свои ветки и темы. По мимо этого мы на каждом клубе ведем переписку и помогаем людям по разным темам. К чему эти странные и необоснованные выпады в нашу сторону. Да многие люди сами ремонтируют свое авто, но и они не все могут сделать. Некоторые вообще не хотят забивать голову ремонтом и предпочитают что бы им ремонтировали. Поэтому есть сервис центры. Мы никого силой не можем заставить приехать. Мы ведем рекламу на форумах предлагая свои услуги. Бесплатно консультируем помогаем, советуем как лучше как проверить как избежать лишних затрат. Если же человек спрашивает, нуждается в помощи по ремонту, просит адрес где можно сделать, какая цена, время, какие запчасти мы отвечаем. Предлагаю закончить диспут, флудить в чужой теме. Если прочитать эту тему, то с Вашей стороны один совет, остальное необоснованные претензии в нашу сторону, вместо помощи автору темы. И мне приходится отвечать на Ваши необоснованные непонятные выпады, отстаивая нашу репутацию. Так что получается Вы мешаете помощи Вашему одноклубнику. А вот это уже совсем не хорошо. Ещё раз предлагаю закрыть спор и перевести Ваше упорство и пыл на помощь в проблеме Вашему одноклубнику.

да,за мной косяк,не нашел.... прошу прощения!

Сообщение от Чёрт 13

Может мне поставить пламягаситель и обманку вместо лямбды и забыть об этой проблеме?! Или это не поможет?

Сначала нужно найти причину, по которой "умер" катализатор. А он может и не умер вовсе.

Сообщение от Leichttraktor

Сначала нужно найти причину, по которой "умер" катализатор. А он может и не умер вовсе.

Именно так, поэтому прежде чем отдавать больше 30 тыс за катализатор нужно поехать на хорошую диагностику, проверить его на забитость - раз, проверить на способность нейтрализовать - два. Это не так уж и сложно. На забитость проверьте сами. На месте прогазуйте до отсечки, если обороты поднимутся до красной зоны и сработает отсечка то забитости нет, если же обороты остановятся на 5 тыс, а то и менее то тут все ясно.

Сообщение от VAG-DOCTOR

На месте прогазуйте до отсечки, если обороты поднимутся до красной зоны и сработает отсечка то забитости нет, если же обороты остановятся на 5 тыс, а то и менее то тут все ясно.

Стоп! А тут многие вроде пишут, что на стоящей машине с TSI, на холостых - мозги не дают крутить двигатель до отсечки ;) Типа защита турбины или что там у них прошито в блоках, х.з. Машины свежие абсолютно.

Сообщение от VAG-DOCTOR

Именно так, поэтому прежде чем отдавать больше 30 тыс за катализатор нужно поехать на хорошую диагностику, проверить его на забитость - раз, проверить на способность нейтрализовать - два. Это не так уж и сложно. На забитость проверьте сами. На месте прогазуйте до отсечки, если обороты поднимутся до красной зоны и сработает отсечка то забитости нет, если же обороты остановятся на 5 тыс, а то и менее то тут все ясно.

Я прогазовал, стрелка поднялась до красной зоны легко! НО, после этого у меня стали плавать обороты и машина стала задыхаться (на прогретом движке).

Всем привет!
Подскажите пожалуйста какую нибудь хорошую замену родному катализатору. Октавия А5 MPI 1.6 BSE, пробег 250к. Проблема появилась 1,5-2 года назад, выскочил на приборке чек, после диагностики была найдена ошибка Р0420 - низкая эффективность катализатора. Далее ездил, она то пропадала, то появлялась, а недавно, в этом году заметил что на 3500-3600 оборотах, при скорости движения 120 км/ч машина дальше не тянет. Чек естественно так же горит на приборке. Еще раз проверил сканером, были найдены следующие ошибки: Р0491 и Р0172, там в переводе с английского говориться, что смесь обогащенная и все такое, видимо кислородный датчик дает сигнал на мозги авто. Плюс ко всему у меня вылетели приваренные к глушителю кронштейны, которые фиксируют глушитель, они вставляются в резинки, которые прикручены к подрамнику, прочитал, что это может произойти из-за того, что гофра растягивается под давлением, потому что, опять же, катализатор забит. На днях сделал мотор тест, и да, на графике видно, что кат забит полностью. Если кто-нибудь сталкивался с данной проблемой, подскажите пожалуйста, какой универсальный кат лучше поставить и в какой проверенное место обратиться по ремонту (я в Великом Новгороде, но могу доехать до СПб)?

В любом сервисе по замене катов тебе все сделают, еще и доплатят!

Да я понимаю, что много сервисов. По Питеру тут давеча обзвонил пять контор, они все предлагают ставить универсальный кат (фирму не называют, говорят «заводское изготовление» типа), стоит это мероприятие 20-25к, причем старый кат говорят им не нужен, несколько лет назад да, их бесплатно вырезали и забирали каты от клиентов, а сейчас вот такая история. Я и озадачился, может кто что конкретное посоветует, я бы купил и у себя в городе весь ремонт сделал, а то до Питера надо ехать 200 км, авто на больших оборотах тянет плохо уже.