Цитата Сообщение от YUrij-71 Посмотреть сообщение
В курсе кто отвечает вопросом на вопрос?
Объясняю для теоретиков.В 1,4 моторе заливная горловина расположена таким образом,что трубка вакуумного насоса не может упереться в самую нижнюю точку поддона,поэтому всё равно приходится откачивать шприцем через сливное отверстие.В моторе 1,8 заливная горловина расположена по другому,что позволяет при небольшом поддомкрачивании левой стороны автомобиля практически полностью откачать масло из поддона.
Но это для тех,кому принципиально слить как можно большее количество отработанного масла.
Достаточно задрать морду и можно обойтись без шприца .