Octavia 2014 года 1.8 dsg, style, 230т.км.


Осенью внезапно появилась проблема – плохо завозится после небольшого простоя.
На холодную все хорошо, на горячую, если сразу завести, то тоже без проблем.
Если постоит час-два после поездки долго крутит стартером(5-7-10сек), потом постепенно начинает схватывать, чувствуется что цилиндры по очереди начинают работать, подтраивает. После этого в салоне ощущается запах бензина. Так же регулярно после этого, но не всегда начинают прыгать обороты ХХ, поднимаются вплоть до 3.5тыс, потом постепенно падают вниз, потом могут опять подняться.
Наблюдения – если через час-два прийти и включить зажигание, не заводить, и подождать пару минут – 100% заведется нормально.
Что делалось: менялись свечи, катушки, снимался и мылся дроссель. Есть vcds, смотрел давление топлива, низкое стабильно 4-5атм, верхнее сразу как завелся 50 и больше, провалов нет ни на холостых, ни на ходу под любыми оборотами. Померять давление сразу после включения зажигания не получается, т.к. пока подключится шнурок, пока выберешь нужные параметры проходит как раз пара минут, а через пару минут она и так нормально заводится. Думается мне что если бы это был какой-то из насосов, то проблема проявлялась бы и на ходу, где потребление топлива больше. Так же не понимаю почему скачут обороты, если завелась – то проблем с ХХ нет, едет нормально.
Ошибка только одна – обороты ХХ выше заданных, и то не всегда появляется.

Куда еще смотреть? Форсунки сцут и заливают свечи? А со временем бенз испаряется и поэтому заводится на холодную нормально? Снимал рампу с mpi форсунками, сухие, не текут при включенном насосе.
Дроссель не открывается а потом начинает не корректно себя вести? Но почему тогда потом все нормально на 100%, никаких проблем с оборотами.
Накидайте идей если не сложно.