Тема: А кто как мыл радиаторы?

Сообщение от Verder

Надеюсь не палево. Пробег 250 000км. Радиатор не мыл ни разу. Сетки нет. Походу пора помыть весной.

На 1,4 на скорости температура масла выше чем на 1,8, это такая особенность и это уже миллион раз осбуждалось (на том же драйв2), у меня летом на 1,8 при скоростях от 140 и далее температура падает до 103 градусов примерно, пробег 142к, радиаторы не разу не мылись, стоит сетка, масла разные но все на ПАО 5w/40/30 0w30

Сообщение от Yakimono

На 1,4 на скорости температура масла выше чем на 1,8, это такая особенность и это уже миллион раз осбуждалось (на том же драйв2), у меня летом на 1,8 при скоростях от 140 и далее температура падает до 103 градусов примерно, пробег 142к, радиаторы не разу не мылись, стоит сетка, масла разные но все на ПАО 5w/40/30 0w30

Какая нормальная температура летом на высокой скорости для движка 1,4? При езде на 114 градусах в течение 30 мин и более движок "не загнется"?

Сообщение от Verder

Какая нормальная температура летом на высокой скорости для движка 1,4? При езде на 114 градусах в течение 30 мин и более движок "не загнется"?

все нормально!

Сообщение от Verder

Какая нормальная температура летом на высокой скорости для движка 1,4? При езде на 114 градусах в течение 30 мин и более движок "не загнется"?

Может у вас масло не то использовалось, забит масляный радиатор и проще его поменять. На 1,4 он вроде есть.
Пробег, второй третий хозяин, качество масла, все может на его температуру влиять.
В чем точно уверен, никогда не слышу звука включения карлсонов, часто они включаются или редко даже летом, окна всегда как правило закрыты. Музыка не громко, уши не те.

а где он там радиатор масленый?

Сообщение от Сергей-ВРН

а где он там радиатор масленый?

Не знал, что он есть у 1,4 в какой то теме подказали. Типа там посередине, поверил. Наверняка есть, кто проверял. Надо смотреть по трубкам, что и куда идет. Как помню сказали, там три радиатора. Соответственно антифриз, фреон и масло. Если не так, придется документация поднимать, мне лень.

Сообщение от alexiv

Не знал, что он есть у 1,4 в какой то теме подказали. Типа там посередине, поверил. Наверняка есть, кто проверял. Надо смотреть по трубкам, что и куда идет. Как помню сказали, там три радиатора. Соответственно антифриз, фреон и масло. Если не так, придется документация поднимать, мне лень.

Поправлю.Там не масляный , а на турбину радиатор , интеркулер называется.

Сообщение от Air-hunter53

Поправлю.Там не масляный , а на турбину радиатор , интеркулер называется.

Хантер, интеркулер по нему антифриз течет. Надо уточнять, может меня убедили неправильно. Именно масляный радиатор, не так важно как называется. Типа он стоит в пакете радиаторов.

Сообщение от alexiv

Не знал, что он есть у 1,4 в какой то теме подказали. Типа там посередине, поверил. Наверняка есть, кто проверял. Надо смотреть по трубкам, что и куда идет. Как помню сказали, там три радиатора. Соответственно антифриз, фреон и масло. Если не так, придется документация поднимать, мне лень.

Старый! Три радиатора в турбо - это классика: интеркуллер, кондиционер и стандартный радиатор охлаждения, вот тебе и бутерброд.

Сообщение от Arkadiy_82

Старый! Три радиатора в турбо - это классика: интеркуллер, кондиционер и стандартный радиатор охлаждения, вот тебе и бутерброд.