Цитата Сообщение от Alex_k Посмотреть сообщение
Надо брать схему эбу с распиновкой и прозвонить провода от дросселя до разъёма эбу на предмет неплотного контакта. Прозвонку производить мультиметром на значке диод и показания при прозвонке должны быть такой, как замкнутые щупы мульта или 001 (0.001) Если показания больше чем указанные искать хреновый контакт. Если катушка зажигания одна на все свечи, то плавать обороты могут из-за неё и ошибок не будет. Проверять надо и на подсос воздуха. Завышенные обороты могут быть из-за подсоса. Обороты поднялись, ладошкой закрывай дроссель, если за секунды три заглохла, значит подсос маловероятен, если начинает двигатель кувыркаться и работать, значит воздух где-то сосёт.
Благодарю Вас, за отправную точку, попробую своими силами проверить контакты для начала.